Turboşarj basınç ayarı fonksiyonu

P07.61-2726-09

5/2 Turboşarj hava soğutucusu,
sağ silindir sırası

12 Emme borusu

110/3 Basınç haznesi

110/3a Turboşarj basıncı ayar valfi

110/3b Ayar çubuğu

110a Soldaki egzoz turboşarjı

110b Sağdaki egzoz turboşarjı

M16/6 Gaz kelebeği ayar elemanı

N3/10 ME kumanda kutusu (çevre hava basıncı basınç vercisi entegre edilmiştir)

Y31/5 Turboşarj basıncı ayarının basınç değiştiricisi

CAN Bilgi hattı

a Çevre hava basıncı

E Turboşarj havası

M Modülasyonlu turboşarj basıncı

B17/8 Turboşarj havası sıcaklık sensörü

B28/4 Hava filtresi sonrası basınç vericisi, sol silindir sırası

B28/5 Hava filtresi sonrası basınç vericisi, sağ silindir sırası

B28/6 Gaz kelebeği ayar elemanının önündeki basınç vericisi

B28/7 Gaz kelebeği ayar elemanından sonraki basınç vericisi

B37 Gaz pedalı değer vericisi

L5 Krank mili pozisyon vericisi

ME kumanda kutusu turboşarj basıncının ayarlanması için turboşarj basıncı ayarı basınç değiştiricisini bir PWM sinyali üzerinden % 5 ila 95 arası dokunma oranıyla 30 Hz'lik bir frenkansta kumanda eder. Dokunma oranına uygun olarak turboşarj havası basıncı tamamen ya da kısmi şekilde egzoz turboşarjının basınç haznelerine etkide bulunur.

Turboşarj basıncı ayar valfları (Wastegate valfları) basınç hazneleri ve ayar çubukları üzerinden kumanda edilir. Turboşarj basıncının sınırlandırılması için turboşarj basıncı ayar valfları açılır ve egzoz gazının bir kısmı türbin çarkından geçer gider.

Turboşarj basıncı, egzoz turboşarjından önceki ve sonraki basınç oranından (hava filtresi sonrası basınç vericisinin ve gaz kelebeği ayar elemanı önündeki basınç vericisinin basınç değerlerinden) hesaplanır.

Turboşarj basıncı ayarı karakteristiğe bağlı olarak yapılır.

Yükün tespit edilmesi işlemi (gaz kelebeği açısına bağlı olarak) gaz kelebeği ayar elemanı sonrasındaki basınç vericisinden gelen sinyalle yapılır.

P07.61-2741-11

Turboşarj basınç ayarı egzoz turboşarjında gösterilmiştir

Turboşarj basıncı ayarı basınç değiştiricisindeki dokunma oranı (ti) <5 %

5/2 Turboşarj hava soğutucusu (intercooler), sağ silindir sırası

110/3 Basınç haznesi

110/3a Turboşarj basıncı ayar valfı

110c Türbin çarkı

110d Kompresör çarkı

Y31/5 Turboşarj basıncı ayarının basınç değiştiricisi

A Çevre hava basıncı

B Egzoz gazı

D Saf hava (hava filtresi sonrası)

E Turboşarj havası

Kumanda yapılmaksızın basınç haznesindeki bütün turboşarj basıncı etkide bulunur. Turboşarj basıncı ayar valfları (Wastegate) yakl.
300 mbar'lık bir turboşarj basıncından (mekanik temel turboşarj basıncı) itibaren açılır. Turboşarj basıncı artık artmaz ve bunun sonucunda performans (güç) yertersizliği meydana gelir.

P07.61-2742-11

Turboşarj basınç ayarı egzoz turboşarjında gösterilmiştir

Turboşarj basıncı ayarı basınç değiştiricisindeki dokunma oranı (ti) > %5

5/2 Turboşarj hava soğutucusu (intercooler), sağ silindir sırası

110/3 Basınç haznesi

110/3a Turboşarj basıncı ayar valfi

110c Türbin çarkı

110d Kompresör çarkı

Y31/5 Turboşarj basıncı ayarının basınç değiştiricisi

A Çevre hava basıncı

B Egzoz gazı

D Saf hava (hava filtresi sonrası)

E Turboşarj havası

Basınç haznesi basınç haznesinde turboşarj basıncı etkisi görülmeyecek şekilde atmosfere havalandırılır. Basınçsız konumdayken basınç haznesindeki bir yay turboşarj basıncı ayar valfını kapalı tutar. Bütün egzoz gazı türbin çarkını kumanda eder ve azami turboşarj basıncı üretir.

-----------------------------------------------------------------------------------------



Sağ silindir sırası basınç hazneleri, basınç değiştiricisi ve turboşarj soğutucusu arasındaki hortum hatları sızdırıyor ise, ME kumanda kutusunda "Ladedruck zu hoch" ("turboşarj basıncı çok yüksek") hatası kaydedilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Turboşarj basıncı ayar sistemi girişi değişken değerleri şunlardır:

- Hava filtreleri sonrasındaki basınç vericilerinin basınç değerleri

- Gaz kelebeği ayar elemanın önündeki basınç vericisinden gelen basınç değerleri

- Turboşarj havası sıcaklığ, turboşarj havası sıcaklık sensöründen gelen sinyal

- Gaz kelebeği ayar elemanından sonraki basınç vericisinin yük tespiti

- Çevre hava basıncı (yükseklik düzeltmesi), ME kumanda kutusundaki basınç vericisinden gelen sinyal

- Motor devir sayısı

- Soğutma maddesi sıcaklığı

- Takılı sürüş kademesi

- Motor yağı sıcaklığı

- Hava filtresindeki basınç düşüşü, hava filtresi sonrası basınç vericisi tarafından algılanır

- Egzoz gazı sıcaklığı (model hesabı/karekteristik alan ile)

- Vuruntu ayar sistemi aktif (azami turboşarj basıncı sadece ROZ 98 ile)

- Katalizatöre hasar veren tekleme algılandı/algılanmadı

-----------------------------------------------------------------------------------------

Turboşarj havası sıcaklık sensöründen gelen sinyal ile azami turboşarj basıncı sadece, turboşarj havası sıcaklığı < 70 °C'den düşükse serbest bırakılır.



Turboşarj havası sıcaklığının yüksek olması halinde düşük ısı soğutma devresinde hava kabarcıkları buna neden oluyor olabilir.

Yükseklik işletiminde ve kirlenmiş hava filtrelerinde egzoz turboşarjını aşırı devir sayısından korumak için, azami turboşarj basıncı egzoz turboşarjı sonrası/öncesi basınç oranı sınırlanır.

Turboşarj basıncı ayarına yönelik ilave olarak belirli şartlarda (örn. basınç haznelerine giden sızdıran haldeki hatlardan dolayı yüksek turboşarj basıncı olduğunda) gaz kelebeği kapatılarak yük sınırlandırılabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------



Turboşarj basıncı ayarının işlevi sadece, DAS ile "Ladedruckregelung adaptiert" ("Turboşarj basıncı ayarı uyarlandı") iletisi okunduğunda değerlendirilebilir. ME kumanda kutusunun veya egzoz turboşarjının değiştirilmesi durumunda belirli işletim koşulları eşliğinde uyarlama işlemini gerçekleştirmek için uzun bir yol mesafesinin kat edilmesi gereklidir.