Yüksek basınç benzin püskürtme fonksiyonu

P07.70-2057-76

18 Rail

19 Adaptör (yakıt beslemesi)

20 Yüksek basınç pompası

20/1 Kavrama (tahrik)

20/2 Yakıt alçak basınç kontrol bağlantısı

B4/6 Rail basınç sensörü

Y74 Basınç ayar valfı (Rail basıncı)

Y76 Yakıt enjektörleri

d Yakıt deposundan besleme

e Yakıt alçak basınç hattı
(yüksek basınç pompasına doğru)

f Yakıt yüksek basınç hattı
(Rail'e doğru)

g Rail'den (basınç ayar valfından) adaptöre geri dönüş hattı

Yüksek basınç benzin püskürtme sistemi (CGI) yakıt püskürtmesi nedeniyle 120 bar'a kadar olan bir basınç ile doğrudan yanma odasına doğru işaretlenmiştir. Yakıt hava karışımı bu esnada yanma odasının içerisinde oluşur (iç karışım oluşumu).

Yakıt pompası yakıtı yakıt deposundan (entegre yakıt basıncı regülatörü olan yakıt filtresi üzerinden) yakl. 3,8 bar'lık basınç (yakıt alçak basınç) ile yüksek basınç pompasına sevk eder. Yüksek basınç pompası yakıtı yakl. 30 - 120 bar'a kadar sıkıştırır (yakıt yüksek basıncı) ve Rail'e sevkeder.

Rail'de yakıt depolanır, yakıt titreşimleri giderilir ve yakıt enjektörlerine sunulur.

Rail basınç sensörü güncel Rail basıncını (yakıt yüksek basıncı) tespit eder ve ilgili gerilim sinyalini ME kumanda kutusuna (N3/10) gönderir.

Basınç ayar valfı üzerinden ME kumanda kutusu karakteristiğe bağlı olarak Rail'deki yakıt yüksek basıncını ayarlar.

Basınç ayar valfından gelen yakıt geri dönüşü Rail üzerinden adaptöre yönlendirilir ve yüksek basınç pompasına sıkıştırmak üzere tekrar sunulur.

ME kumanda kutusu tarafından kumanda edilen yakıt enjektörleri Rail'e tespit edilmiştir ve yakıtı ince zerrecikler halinde doğrudan ilgili yanma odasına püskürtür.

Yüksek basınç pompası tahriki mekanik olarak emme eksantrik milinin kavraması üzerinden gerçekleşir. Bu sayede yüksek basınç pompasının sevk gücü devir sayısına bağlıdır.



Yakıt basıncı regülatörü tarafından ayarlanan yakıt alçak basıncı (yakl. 3,8 bar) yakıt alçak basınç kontrol bağlantısından ölçülebilir veya kontrol edilebilir.