ME rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyonu

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon ön koşulları genel olarak

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK)

 Motor çalışır durumda

 Gaz pedalı kullanımda değil ise

Rölanti devir sayısı regülasyonu genel olarak

Rölanti devir sayısı regülasyonu işletim koşullarına ve motor yüküne bağlı olarak rölanti devir sayısını ayarlar ve stabilize eder.

ME kumanda kutusu (N3/10) rölanti devir sayısı regülasyonu için aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/8) ve gaz kelebeği ayar elemanı (B28/7) sonrası basınç vericisi, motor yükü

– Krank mili pozisyon vericisi (L5), motor devir sayısı

-----------------------------------------------------------------------------------------

– EŞK kumanda kutusu (N15/3), tahrik CAN (CAN C) üzerinden sürüş kademesi

– KO kumanda kutusu (N22/1), iç mekan CAN (CAN B) ve tahrik CAN üzerinden klima tertibatı durumu

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu rölanti devir sayısını gaz kelebeği ayar elemanı (M16/6) üzerinden ayarlar ve değişen hava kütlesine uygun olarak yakıt enjeksiyon valflerinin (Y62) püskürtme süresini uyarlar.

Rölanti devir sayısı regülasyonunun desteklenmesi için ME kumanda kutusu tarafından sağ ve sol silindir sırası (N92/1, N92/2) ECI ateşleme modüllerinin ateşleme açısı 36° KRA'ya (Krank mili açısı) kadar "geç" veya 20° KRA "erken" konumuna ayarlanabilir.



Ateşleme açısı ayarlamasıyla yapılan müdahalenin tepkisi, gaz kelebeğinin ayarlanmasıyla gerçekleşen müdahalenin tepkisinden hızlıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusu aşağıdaki işletim durumlarında ve motor yükünde rölanti devir sayısını ayarlar:

 Isınma aşaması fonksiyon akışı

 "D" veya "R" sürüş kademesine geçirme fonksiyon akışı

 Soğutma maddesi kompresörünün (A9) devreye alınması fonksiyon akışı

 Araç şebekesi aküsü (G1) düşük gerilim fonksiyon akışı

 Rejenerasyon fonksiyon akışı

Isınma aşaması fonksiyon akışı

Isınma aşamasında ME kumanda kutusu soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak, motor çalıştırmasından sonra katalizatörleri daha çabuk işletim sıcaklığına getirmek için rölanti devir sayısını ayarlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Isınma aşamasında ilave fonksiyon ön koşulları aşağıdakilerdir:

– Soğutma maddesi sıcaklığı <40 °C

– "N" veya "P" sürüş kademesi takılı

ME kumanda kutusu rölanti devir sayısını yakl. 20 s için
yakl. 1100 ila 1300/dak. arasına yükseltir.

Bu sürenin dolmasından sonra rölanti devir sayısı, soğutma maddesi sıcaklığı 70 °C'den az olduğunda yakl. 50 sn için
yakl. 50 - 100/dak. yükseltilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

"D" veya "R" sürüş kademesine geçirme fonksiyon akışı

Vitesin "D" veya "R" sürüş kademesine takılmasıyla, aracın ağır seyir eğilimini azaltmak için daha düşük bir rölanti devir sayısına ayarlanır.

Bunun için ME kumanda kutusu EŞK kumanda kutusundan gelen "takılı olan sürüş kademesinin" CAN sinyalini değerlendirir.

Soğutma maddesi kompresörünün devreye alınması fonksiyon akışı

Rölantide, soğutma maddesi kompresörünün devreye girmesiyle motor devir sayısının düşmemesi için KO kumanda kutusu, devreye almadan önce ME kumanda kutusuna bir CAN sinyali verir.

ME kumanda kutusu bunun üzerine uygun olarak rölanti devir sayısını uyarlar.

Araç şebekesi aküsü düşük gerilim fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu "uç 30" üzerinden düşük bir gerilim algılarsa, rölanti devir sayısı takılı olan "D" veya "R" sürüş kademesinde kontağın kapatıldığı ana kadar yakl. 100 dev./dak. yükseltilir.

Rejenerasyon fonksiyon akışı

Rölanti devir sayısı regülasyonu, rejenerasyon nedeniyle rölantide devir sayısı değişikliklerini önler.

 Arıza teşhis

Rölanti devir sayısının temel ayarı arıza teşhis yardımcı sistemi (DAS) ile okunabilir ve etki edilebilir.