Sol arkadan motor görünümü |
N3/9 | CDI kumanda cihazı |
P07.16-3962-76
Yerleşim düzeni
CDI kumanda cihazı hava filtresi gövdesinin üzerinde bulunmaktadır.
Görevleri
CDI kumanda cihazı aşağıdaki görevleri yerine getirir:
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Sinyallerin okunması
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
CDI kumanda cihazı, Motor 651'in sensörleriyle ve ayar elemanlarıyla birlikte elektriksel bağlantı üzerinden motor yönetim sistemini oluşturur. Ayrıca CDI kumanda cihazı, bağlı olan CAN-veri yolu sistemleri arasında bağlantı noktası (Gateway) olarak görev yapar.
Motor temel fonksiyonlarının kumandası
Yakıt beslemesi
Kızdırma sistemi
Enjeksiyon miktarı ayarı
Elektronik gaz pedalı
Arıza teşhisi ve hata kaydı
Sürüş yetki sistemi ve hareket emniyet kilidi
Isı yönetimi
Egzoz gazı geri dönüş sistemi
Egzoz gazı temizleme sistemi
Tork koordinasyonu
Start-Stop-fonksiyonu motor yönetimi
Sinyallerin okunması
Aşağıdaki bağlantılar üzerinden giriş değerleri okunur:
Direkt hat
Tahrik-LIN (LIN C1)
Motor CAN (CAN C)
Tahrik-CAN (CAN C1)
Tahrik sensörü-CAN (CAN I)
Giriş değerlerinin değerlendirilmesi
Okunan giriş değerleri entegre edilmiş mikro işlemci tarafından değerlendirilir ve ilgili yapı parçalarının kumandası gerçekleştirilir.
Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi
Çıkış değerleri aşağıdaki bağlantılar üzerinden verilir:
Direkt hat
Tahrik-LIN
Motor-CAN
Tahrik-CAN
Tahrik sensörü-CAN
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) çeşitli CAN-Bus (veri yolu) sistemlerine bağlı olan kumanda cihazlarının fonksiyon açısından önemli verilerinin alışverişini gerçekleştiren merkezi bağlantı noktasıdır (Gateway).
Aşağıdaki yapı parçalarının giriş ve çıkış değerleri direkt hatlar aracılığıyla CDI kumanda cihazı tarafından okunur veya verilir ve motor yönetimi tarafından ihtiyaç duyulur:
Giriş değerleri direkt hat üzerinden | Çıkış değerleri direkt hat üzerinden | İlave bilgiler |
Klemens 15 | – | – |
Klemens 30 (emniyetli) | – | – |
Klemens 31 | – | – |
Klemens 87 | – | – |
Motor yağı sıcaklık sensörü (B1) | – | – |
Sıcak film hava yoğunluğu sensörü (B2/5) | – | – |
Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1) | – | – |
Yüksek basınç yakıt basıncı sensörü (B4/6) | – | Yakıt yüksek basınç devresi |
Turboşarj basıncı sensörü (B5/1) | – | – |
Alçak basınç egzoz turbo şarjın turboşarj basınç sensörü (B5/4) | – | – |
Eksantrik mili kumanda cihazı sensörü (B6/1) | – | – |
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4) | – | – |
Egzoz gazı geri dönüş sistemi sıcaklık sensörü (B16/14) | – | – |
SCR katalizatörü öncesi sıcaklık sensörü (B16/15) | – | CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BlueTEC (SCR)) ile |
Turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17/8) | – | – |
Turbo şarj hava radyatörü (intercooler) öncesi sıcaklık sensörü (B17/11) | – | – |
Katalizatör öncesi sıcaklık sensörü (B19/7) | – | CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BlueTEC (SCR)) ile |
Dizel partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü (B19/9) | – | CODE 474 (dizel partikül filtresi) ile |
Egzoz turboşarj öncesi sıcaklık sensörü (B19/11) | – | – |
DPF Basınç farkı sensörü (B28/8) | – | CODE 474 (dizel partikül filtresi) ile |
Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/11) | – | – |
Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş sistemi basınç farkı sensörü (B28/18) | – | – |
Gaz pedalı sensörü (B37) | – | – |
Yakıt sıcaklığı sensörü (B50) | – | – |
Egzoz gazı basınç sensörü (B60) | – | – |
Krank mili Hall sensörü (B70) | – | – |
Mekanik şanzıman merkezi vites mili konum sensörü (B79/3) | – | Mekanik şanzıman ile |
Egzoz gazı geri dönüş soğutması by-pass kelebeği Hall sensörü (B90) | – | – |
Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş sistemi sıcaklık sensörü (B157/2) | – | – |
– | Marş motoru klemens 50 rölesi (K40/8kH) | – |
Klemens 87M rölesi (K40/8kN) | Klemens 87M rölesi (K40/8kN) | – |
Motor bölmesi klemens 15 rölesi (K40/8kG) | – | – |
Katalizatör öncesi Lambda sondası (G3/2) | Katalizatör öncesi Lambda sondası (G3/2) | – |
Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6) | Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6) | – |
Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş sistemi ayar motoru (M16/46) | Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş sistemi ayar motoru (M16/46) | – |
– | Emme kanalını devreden çıkarma sistemi ayar motoru (M55) | – |
Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı (N2/10) | – | – |
– | Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | – |
– | Hava tahliye hattı ısıtma elemanı (R39/1) | – |
Debriyaj pedalı şalteri (S40/3) | – | Mekanik şanzıman ile |
Debriyaj pedalı çalıştırma onayı şalteri (S40/5) | – | Mekanik şanzıman ile |
Yağ seviye kontrolü şalteri (S43) | – | – |
– | Egzoz gazı geri dönüş ayar elemanı (Y27/9) | – |
– | Turboşarj basıncı regülasyonu basınç konvertörü (Y31/5) | – |
– | Basınç ayar valfı (Y74) | – |
– | Silindir 1 yakıt enjektörü (Y76/1) | – |
– | Silindir 2 yakıt enjektörü (Y76/2) | – |
– | Silindir 3 yakıt enjektörü (Y76/3) | – |
– | Silindir 4 yakıt enjektörü (Y76/4) | – |
– | Egzoz gazı geri dönüş soğutucusu bypass kumanda değiştirme valfı (Y85) | – |
– | Egzoz kapağı değiştirme valfı (Y93) | – |
– | Miktar ayar valfi (Y94) | – |
– | Motor yağı pompasının valfı (Y130) | – |
– | Yağ püskürme memeleri kesme valfi (Y131) | – |
– | Soğutma maddesi pompası devre değiştirme valfı (Y133) | – |
Aşağıdaki yapı parçalarının giriş ve çıkış değerleri CDI kumanda cihazı tarafından LIN veya CAN üzerinden gönderilir veya alınır ve motor yönetimi tarafından ihtiyaç duyulur:
Giriş değerleri tahrik-LIN (LIN C1) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik-LIN (LIN C1) üzerinden | İlave bilgiler |
Alternatör (G2) | Alternatör (G2) | – |
Son kademe elemanı (rölesi) (N14/3) | Son kademe elemanı (rölesi) (N14/3) | – |
Giriş değerleri tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden | İlave bilgiler |
Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | Yakıt pompası kumanda cihazı (N118) | – |
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) | Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) | CODE 427 (7G-TRONIC) veya CODE 421 (9G-TRONIC) ile |
Giriş değerleri Motor-CAN (CAN C) üzerinden | Çıkış değerleri Motor-CAN (CAN C) üzerinden | İlave bilgiler |
Kombine gösterge (A1) | Kombine gösterge (A1) | Kullanıcı arabirimi CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksam kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Headunit (ana ünite) (A26/17) | – | Kullanıcı arabirimi CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Audio-/COMAND kullanım ünitesi (A40/9) | – | Telematik-CAN (CAN A), Headunit (A26/17), kullanıcı arabirimi-CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı (N2/10) | – | Kullanıcı arabirimi CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-FlexRay (Flex E) ve tahrik aksam kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Ön SAM kumanda cihazı (N10/6) | – | Araç içi-CAN (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Klima kumanda cihazı (N22/1) | – | Araç içi-CAN (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Elektronik Stabilite Programı kumanda cihazı (N30/4) | – | Yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
AIRMATIC kumanda cihazı (N51/3) (CODE 483 (ADVANCED AGILITY-paketi) ve CODE 489 (AIRMATIC) ile) (Tip 205) veya AIR BODY CONTROL kumanda cihazı (CODE 489 (AIR BODY CONTROL) ile) (Tip 253) | – | Yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Radar sensörleri kumanda cihazı (N62/1) (CODE 23P (Sürüş Asistanı paketi) ile) | – | Yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Sol ön kapı kumanda cihazı (N69/1) | – | Araç içi-CAN (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) | Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) | Yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) | – | Yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | Tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) | – |
Arıza teşhis bağlantı kavraması (X11/4) | Arıza teşhis bağlantı kavraması (X11/4) | Arıza teşhis-CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), yürür aksam-Flexray (Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden |
Giriş değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden | Çıkış değerleri tahrik sensörü-CAN (CAN I) üzerinden | İlave bilgiler |
Dizel partikül filtresi sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/7) | Dizel partikül filtresi sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/7) | CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BlueTEC (SCR)) ile |
SCR katalizatörü sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/8) | SCR katalizatörü sonrası NOx sensörü kumanda cihazı (N37/8) | CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BlueTEC (SCR)) ile |
Kurum partikül sensörü kumanda cihazı (N74) | Kurum partikül sensörü kumanda cihazı (N74) | CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BlueTEC (SCR)) ile |
AdBlue® kumanda cihazı (N118/5) | AdBlue® kumanda cihazı (N118/5) | CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BlueTEC (SCR)) ile |
Üst yapı
CDI kumanda cihazının gövdesi alüminyum basınçlı dökümden ve kapağı korozyona karşı korumalı çelik sacdan imal edilmiştir. CDI kumanda cihazı suya ve toza karşı korumalıdır. İç kısımda motor yönetiminin 32 Bit ölçüm ve kumanda elektroniği bulunmaktadır.
CDI kumanda cihazı dahili bir atmosferik basınç sensörüne sahiptir.
Şase bağlantısı
Şase bağlantısı, sağ ön şase noktasına (aydınlatma ünitesinde) (W2) giden birden fazla şase kablosu üzerinden gerçekleşmektedir.
Gerilim beslemesi
CDI kumanda cihazı Klemens 30 tarafından sigortalanmıştır ve ilave olarak kontak AÇIK durumdayken Klemens 87 tarafından gerilimle beslenir. Bu kumanda cihazı işletme gerilimi aralığında, kısa devre korumasına ve yanlış kutup bağlantısı korumasına sahiptir. Elektrik soket bağlantılarını yüksüz konuma getirmek için gerilim beslemesi çok sayıda paralel bağlı pinler üzerinden gerçekleşir.
Montaj çalışmaları
CDI kumanda cihazındaki soket çekilmeden önce, kontağın kapatılmış olmasına ve bilgisayar ilave çalışma süresinin sona ermiş olmasına dikkat edilmelidir. Bu şekilde CDI kumanda cihazının zarar görmesi ve CAN ağına bağlı kumanda cihazlarında hatalı kayıtların oluşması önlenir.
Varyasyonlar
Motor yönetiminin versiyonları, örn. ülke ve egzoz gazı versiyonları, XENTRY Diagnostics ile versiyon kodlaması üzerinden etkinleştirilir.