Motor kumandasının (MR) fonksiyonu

W07.15-1334-79

Tüm sistem ağı

0 Kontak KAPALI

1 Bağlantı ucu 15R DEVREDE

2 Bağlantı ucu 15 DEVREDE

3 Bağlantı ucu 50

4 Motor-CAN-Bus

5 Araç-CAN-Bus

a) Motor kumandası (MR)

b) Ön ısıtmalı marş sistemi (FLA)
– Sadece Code (M89)'lu ön ısıtmalı marş sistemi olan araçlarda

c) Sürüş kumandası (FR)

d) Gösterge (INS)

f) Parametrelenebilir özel modül (PSM)
– Sadece üst yapı-CAN-Bus olan Code (EM7)'li parametrelenebilir özel modül veya üst yapı-CAN-Bus ve Römork-CAN-Bus olan Code (EM8)'li parametrelenebilir özel modül bulunan araçlarda

g) Vites kumandası (GS)
– Sadece Code (GS2)'li vites kumandası olan araçlarda

S64 1. ilave güç çıkışı şalteri

S65 2. ilave güç çıkışı şalteri

S79 3. ilave güç çıkışı kontrol şalteri

S108 ADR şalteri

Y5 Ön ısıtmalı marş sistemi manyetik valfi

Y6 1. silindir geçme pompası

Y7 2. silindir geçme pompası

Y8 3. silindir geçme pompası

Y9 4. silindir geçme pompası

Y10 5. silindir geçme pompası

Y11 6. silindir geçme pompası

Y46 1. ilave güç çıkışı manyetik valfi

Y47 2. ilave güç çıkışı manyetik valfi

Z1 Sürücü kabini-ön göğüs CAN yıldız noktası

Z2 Sürücü kabini-ön göğüs CAN yıldız noktası, ilave

* Sadece Code (GS1)'li "mekanik" şanzıman kumandası veya Code (GS3)'lü "hidrolik" şanzıman kumandası olan araçlarda.

** Sadece ilgili ilave güç çıkışları olan araçlarda

A3 Sürüş kumandasının (FR) kumanda kutusu

A4 Ön ısıtmalı marş sistemi kumanda kutusu

A6 MR/PLD kumanda kutusu

A16 GS/EPS kumanda kutusu

A22 PSM kumanda kutusu

A42 WSP kumanda kutusu

B1 Gaz pedalı değer vericisi

B10 Yakıt sıcaklığı vericisi

B15 Krank mili açısı pozisyon vericisi

B16 1. silindir ÜÖN vericisi

B60 Vites sensörü (SGG)

B61 Vites yolu sensörü (SGE)

B65 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B111 Turboşarj havası kombi vericisi (sıcaklık, basınç)

M1 Marş motoru

P4 Kombine gösterge 2000

R3 Ön ısıtma kızdırma bujisi

S1 Kontak

S2 Motor kumandası/sürekli (aşıntısız) fren kumanda kolu

S9 Vites boş konumu şalteri

S10 Basma tuşlu motor çalıştırma (marş) şalteri

S11 Basma tuşlu motor durdurma (stop) şalteri

S23 1. ilave güç çıkışı kontrol şalteri

Genel bilgiler

Motor kumandası (MR) ana görevi pompa-boru-enjektör sisteminin (PLD sisteminin) püskürtmesini ayarlamak veya kumanda etmek olan bağımsız, elektronikbir sistemdir. Motorun her türlü çalışma koşullarında mümkün olduğunca uygun yakıt tüketimi, az zararlı madde ve az ses ile çalışmasını sağlar.

Fonksiyon

Motor kumandasının (MR) merkezi kumanda ve ayar ünitesi MR/PLD kumanda kutusudur (A6). Motor çalışma durumuna ve sürüş kumandası (FR) kumanda kutusunun (A3) tork isteğine göre ideal püskürtme başlangıcını ve gereken püskürtme miktarını hesaplar ve geçme pompalardaki manyetik valfleri tam olarak elektrikle kumanda ederek yakıtın doğru zamanda ve doğru miktarda silindirlere püskürtülmesini sağlar.

Motorun çalışma durumu aşağıdaki sensörlerin giriş değerlerinden belirlenir:

 Yakıt sıcaklık sensörü (B10)

 Krank mili açısı pozisyon vericisi (B15)

 1. silindir ÜÖN vericisi (B16)

 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B65)

 Turboşarj havası kombi vericisi (sıcaklık, basınç) (B111)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Turboşarj havası kombi vericisi (sıcaklık, basınç) (B111), soğutma maddesi sıcaklık vericisi (B65) ve yakıt sıcaklığı vericisi (B10) üzerinden tüketim, güç ve egzoz gazı ile ilgili değerlerin saptanması esnasında MR/PLD kumanda kutusu (A6) krank mili açısı pozisyon vericisi (B15) üzerinden anlık devir sayısını ve ÜÖN'ye göre dönüş açısını (motor konumu) ve 1. silindir ÜÖN vericisi (B16) ile bağlantılı olarak 1. silindirin sıkıştırma zamanını algılar.

Sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu (A3) tarafından ayrıca gaz pedalı değer vericisi (B1) konumundan hesaplanan tork isteği Motor-CAN-Bus üzerinden anlık gerçek torku ve mümkün olabilecek azami torku sürüş kumandasına (FR) gönderen MR/PLD kumanda kutusuna (A6) ulaşır.

Buna ilaveten Motor-CAN-Bus (4) üzerinden örneğin gösterge (INS) ve parametrelenebilir özel modül (PSM) gibi diğer elektronik sistemlerle bilgi alışverişinde bulunma olanağı da mevcuttur.

Böylece MR/PLD kumanda kutusu (A6) örneğin, yağ basıncı, yağ sıcaklığı, yağ seviyesi ve devir sayısı gibi motora özgü verileri Motor-CAN-Bus (4) üzerinden bu verileri diğer taraftan gösterilmesi için Araç-CAN-Bus (5) üzerinden veya kombine gösterge 2000'e (P4) ileten sürüş kumandası (FR) kumanda kutusuna (A3) gönderir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor-CAN-Bus'ta (4) veya bir sistem yapı parçasında bir arıza ortaya çıkarsa, motor kumandası (MR) arızanın önemine uygun tam olarak belirlenmiş bir şemaya göre hareket eder. Önemli arızalarda örneğin, bir CAN bağlantısı arızası olduğunda acil durumda çalışmaya geçerken daha az önemli olan arızalarda, örneğin bir sensör arızalandığında yedek değerlere başvurur.

Böylece sistemde bir arıza olduğunda sürücünün en azından hala en yakın atölyeye gidebilmesi mümkün olur.