Gaz kesme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M (Motor yönetimi AÇIK)
Motorun çalışır durumda olması
Aracın hareket ediyor olması
Gaz pedalına basılmamalı
"D" veya "R" vites kolu konumu (CODE 429 (çift kavramalı şanzıman) olduğunda) olmalı
Araç tempomat işletiminde olmamalı
Egzoz gazı sıcaklıkları çok yüksek olmamalı
Gaz kesme ile ilgili genel bilgiler
Gaz kesme tertibatının motorun gaz kesme işletimindeki görevleri aşağıdaki gibidir:
Motorun fren etkisinin artırılması
Yakıt tüketiminin azaltılması
Emisyon tutumunun iyileştirilmesi
ME kumanda cihazı (N3/10), gaz kesme işlemini aşağıdaki sinyallere bağlı olarak gerçekleştirir:
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
Gaz pedalı sensörü (B37), gaz pedalı konumu
Krank mili Hall sensörü (B70) (dönüş yönü tanımı ile), motor devir sayısı
Debriyaj pedalı şalteri (S40/3) (mekanik şanzımanda)
Çift kavramalı şanzıman tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/14n4) (CODE 429 (çift kavramalı şanzıman) olduğunda, tahrik-CAN (CAN C) üzerinden sürüş kademesi
Gaz kesme fonksiyon akışı
ME kumanda cihazı gaz kesme işletiminde iken, gaz pedalına basılmadığında silindir 1 ila 4 arası yakıt enjektörlerini (Y76/1 ila 4 arası) soğutma maddesi sıcaklığına, takılı olan vitese ve motor devir sayısına bağlı olarak kumanda eder. Yakıt enjektörleri gaz pedalına basıldığında tekrar devreye alınır.
Mekanik şanzımanda debriyaj pedalına basıldığında, gaz kesme fonksiyonu kesilir veya bastırılır. ME kumanda cihazı ayrıca emme eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/1) ve egzoz eksantrik mili ayar mıknatısı (Y49/2) vasıtasıyla subap kesişmesini asgari değerine ayarlar. Bu şekilde katalizatörün optimum dönüşüm oranına daha erken ulaşılır.
Gaz kesme işleminin ardından ME kumanda cihazı, katalizatörü zenginleştirilen oksijenden temizlemek için yakıt-hava karışımını, enjeksiyon süresini uzatarak kısa bir süre zenginleştirir. Gaz kesme işleminden sonra yanmanın tekrar devreye girmesi sırasında torkun aniden yükselmesini önlemek için, ME kumanda cihazı tarafından silindir 1 ila 4 arası endüksiyon bobinlerinin (T1/1ila 4 arası) ateşleme açıları kısa süreli olarak "geç" yönüne kaydırılır.
Gaz kesme işlemi, egzoz gazındaki yüksek oksijen oranı bir gaz kesme işlemi sırasında karbon monoksitin ve hidrokarbonun yüksek bir oksidasyonuna (sonradan yanma) neden olduğu için çok yüksek egzoz gazı sıcaklıklarında bastırılır. Bu esnada oluşan ilave ısı katalizatörün aşırı ısınmasına sebep olabilir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770p9998mt Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0770p9998mta Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0770p9998mtc