Isı yönetimi fonksiyonu

Isı yönetimi fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 " Klemens 87M AÇIK" (Motor kumandası AÇIK)

 Motor çalışır durumda olması

Isı yönetimi, genel

ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından kumanda edilen ısı yönetimi ile motorun soğutma maddesi sıcaklığı ayarlanır. Buna bağlı olarak aşağıdaki avantajlar elde edilir:

– En uygun çalışma sıcaklığına daha çabuk ulaşılması

– Egzoz emisyonlarının azaltılması

– Yakıt tasarrufu (yak. % 4'e kadar

– Isıtma konforunun iyileşmesi

Isı yönetiminin kumandası aşağıdaki sensörlere ve sinyallere bağlıdır:

– Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5), motor yükü

– Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1)

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Gaz pedalı sensörü (B37), gaz pedalına basılması (basma hızı ve ne kadar basıldığı  Sakin veya sportif sürücü tipi)

– Yakıt sıcaklık sensörü (B50)

– Krank mil Hall sensörü (B70), motor devir sayısı

– ME kumanda cihazındaki sıcaklık sensörü

– Ön sigorta ve röle modülllü SAM kumanda cihazı (N10/1), dış hava sıcaklığı yürür aksam-CAN (CAN E) üzerinden

– Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı (N22/7), klima sisteminin durumu araç içi-CAN (CAN B) ve yürür aksam-CAN üzerinden

– Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) veya elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (N30/7) (DISTRONIC PLUS olduğunda), araç hızı yürür aksam-CAN üzerinden

Isı yönetimi fonksiyon akışı

Isı yönetimi aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:

 Kalorifer sisteminin kapatılması fonksiyon akışı

 Soğutma maddesi termostatının ısıtılması fonksiyon akışı

 Düşük sıcaklık devresi fonksiyon akışı

 Fan kumandası fonksiyon akışı

 Radyatör panjuru fonksiyon akışı

Tip 204'te Değ. Y. 09'dab itibaren, Tip 207, 212)

 Aşırı ısınma emniyeti fonksiyon akışı

Kalorifer sisteminin kapatılması fonksiyon akışı

Motorun daha hızlı ısıtılması için ME kumanda cihazı kalorifer sisteminin soğutma maddesi devresini kalorifer sistemi kapama valfı (Y16/2) ile kapatır.

Soğutma maddesi termostatının ısıtılması fonksiyon akışı

ME kumanda cihazı, işletim koşullarına (karateristik tanım alanına) bağlı olarak soğutma maddesi termostatındaki (Y110) ısıtma elemanını bir şase sinyaliyle kumanda eder. Gerilim beslemesi, "uç 87 M2" üzerinden gerçekleşir.

Isıtma sayesinde soğutma maddesi termostatındaki üç tablalı termostat açılır. Devreye alma süresi üzerinden soğutma maddesi sıcaklığı 80 ila 100 °C arasına ayarlanır.

Üç tablalı termostat dört konuma gelebilir:

 Tam kısma

 Kısa devre (bypass) işletimi

 Karışık işletimi

 Radyatör işletimi

P20.10-2226-74

Tam kısma

Soğuk çalıştırmada soğutma maddesi termostatı ısıtılmaz. Araç kaloriferi kapatıldığında ilave olarak ısıtma devresi kalorifer sistemi kapama valfı üzerinden kapatılır.

Motordaki mevcut soğutma maddesi şimdi çok hızlı bir şekilde ısınır. Motordaki ön ısı değiştiricisi üzerinden motor yağı ısıtılır.

Üç tablalı termostatın kapama tablası basınca bağlı olarak (dönen soğutma maddesi pompası vasıtasıyla) yakl. 3500 d/dak.dan itibaren (kısa devre işletimi) açılır.

Kısa devre (bypass) işletimi

Dış sıcaklık >12 °C'den ve soğutma maddesi sıcaklığı >45 °C'den itibaren veya soğutma maddesi sıcaklığı >70 °C'den itibaren kısa devre (bypass) işletimine geçiş yapılır.

Kısa devre işletiminde soğutma maddesi termostatı az ısıtılır ve soğutma maddesinin bir kısmı tekrar motor devresine geri akar. Kısa devre işletimi kaloriferin daha çabuk tepki vermesi için kısılabilir.

Karışık işletimi

Karışık işletim, soğutma maddesi sıcaklığı motorun çalıştırılmasından sonra ilk olarak yakl. 98 °C'ye ulaştığında serbest bırakılır.

Karışık işletimde soğutma maddesi termostatı, soğutma maddesinin motor radyatöründen ve motor devresinden akacak (dolaşım yapacak) şekilde ısıtılır.

Üç tablalı termostat kısmi yükte yakl. 100 °C'lik bir yükseltilmiş soğutma maddesi sıcaklığı ayarı yapar.

Kritik soğutma maddesi sıcaklıklarını önlemek için, yükseltilmiş soğutma maddesi sıcaklığının aralığı aşağıdaki koşullar altında düşürülür:

– Emme havası sıcaklığı >38 °C

- Motor devir sayısı > 3000 d./dk.

– Motor yükü >% 30

– Sportif sürücü

Soğutma maddesi sıcaklığı bu sırada dış hava sıcaklığına bağlı olarak düşürülür. Dış hava sıcaklığı <12 °C olduğunda düşürme yakl. 90 °C'ye ve dış hava sıcaklığı >12 °C olduğunda düşürme yakl. 80 °C'ye gerçekleşir.

Radyatör işletimi

Radyatör işletiminde soğutma maddesi termostatı sürekli olarak ısıtılır. Soğutma maddesi sadece motor radyatöründen geçerek akar.

Yakl. 110 °C üzerindeki soğutma maddesi sıcaklıklarında üç tablalı termostat ısıtılmasından bağımsız olarak daima tam açık (acil durum fonksiyonu) konumdadır.

 Çok yüksek soğutma maddesi sıcaklığında sol çok fonksiyonlu ekranda (A1p13) bir uyarı mesajı kombine gösterge (A1) tarafından gösterilir. Bunun için ME kumanda cihazı kombine göstergeye yürür aksam-CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir.

Düşük sıcaklık devresi fonksiyon akışı

Yakıt enjektörleri (Y76) için işlev gören son kademe elemanları ME kumanda cihazında, atılması gereken çok fazla sıcaklık oluştururlar.

Radyatörün soğutma maddesi geri dönüşünden düşük sıcaklık devresi (Y125) kapama valfına soğutma maddesi iletilir.

Açık konumdaki kapama valfında soğutma maddesinin bir kısmı soğutma işlemi için egzoz gazı geri dönüş sistemi ayar motorlarına (M16/45) ve kumanda emiş borusunun arkasındaki egzoz gazı geri dönüş sistemi bağlantı borusuna akar.

Diğer kısmı da seyir rüzgarı ile düşük sıcaklık su radyatöründe soğutulmaya devam edilir ve ME kumanda cihazı ile yakıt soğutucusunu besler.

Yakıt soğutucusu yakıt sıcaklığını yakl. 70 °C'ye sınırlar.

Düşük sıcaklık devresi kapama valfı, ME kumanda cihazı vasıtasıyla aşağıdaki işletim koşullarına bağlı olarak kumanda edilir:

– Yakıt sıcaklığı

– ME kumanda cihazındaki sıcaklık

– Egzoz gazı geri dönüş oranı

Düşük sıcaklık devresinde bulunan soğutma maddesi, soğutma maddesi pompası ile devir daim edilir ve ekstra olarak hava tahliyesi gerekmez.

P20.00-2513-79

Fan kumandası fonksiyon akışı

ME kumanda cihazı içten yanmalı motorun fan motorunu ve entegre kumandalı klima sistemini (M4/7) kumanda eder. Bu esnada fan nominal devir sayısı ME kumanda cihazı tarafından impuls genişliğine sahip bir sinyal (PWM sinyali) üzerinden belirlenir.

PWM sinyalinin tarama oranı % 10 ila 90 arasındadır.

Tarama oranı ve açıklamaları için örnekler:

 % 10 fan motoru "KAPALI"

 % 20 fan motoru "AÇIK", asgari devir sayısı

 % 90 fan motoru "AÇIK", azami devir sayısı

Kumanda işleminin hatalı olması halinde fan motoru azami devir sayısı (fanın acil durum çalışması) ile döner.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı araç içi ve yürür aksam-CAN üzerinde klima sistemini durumunu ME kumanda cihazına aktarır.

Fan ilave çalışması

Fan motoru "kontak KAPALI" iken, soğutma maddesi sıcaklığı veya motor yağı sıcaklığının (sıcaklık modelindeki hesaplama) belirlenmiş olan en yüksek değeri aşması halinde 5 dak. kadar çalışmaya devam eder..

PWM sinyalinin tarama oranı fan ilave çalışması esnasında en fazla % 40'dır.

Bu durumda akü geriliminin çok fazla düşmesi durumunda fan ilave çalışması bastırılır.

Radyatör panjurunun fonksiyon akışı (Tip 204'te Değ. Y. 09'dan itibaren, Tip 207, 212)

Yakıt tüketimini (daha az hava direnci ile) azaltmak için radyatör panjuru kapatılır. Ayrıca motor bölmesinin soğutulması azaltılır ve motorun dışarı verdiği ses sönümlenir.

Radyatör panjurunun ayar elemanı (Y84) motor çalıştırıldıktan sonra ME kumanda cihazı tarafından bir şase sinyaliyle kumanda edilir. Vakum haznesinde vakum oluşması ve radyatör panjurunun bir çubuk üzerinden kapatılması için.

106 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığına ulaşıldığında radyatör panjuru açılır ve 98 °C'de ise tekrar kapatılır.

Aşırı ısınma emniyeti fonksiyon akışı

Aşırı ısınma koruması termik yüklenme olması durumunda motor hasarlarına ve alın paneli katalizatörlerinde aşırı ısınma hasarlarına karşı korur.

Soğutma maddesi sıcaklığı veya emiş havası sıcaklığı çok yüksek olduğunda ME kumanda cihazı tarafından gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6), motor devir sayısına ve motor yüküne bağlı olarak artık tamamen açılmaz. Daha az olan hava kütlesine göre ME kumanda cihazı tarafından yakıt enjektörlerinin enjeksiyon süresi kısaltılır.

ME kumanda cihazı tarafından, üç tablalı termostatın tamamen açması ve böylece tüm soğutma maddesinin motor radyatörü tarafından soğutulması için ayrıca soğutma maddesi termostatı ısıtma elemanı kumanda edilir.