Start fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M (Motor yönetimi AÇIK)
Motor KAPALI
Sürüş yetki sistemi kademe 4 (FBS 4) marş onayı
Takılan sürüş kademesi "P" veya "N" (CODE 429 (Çift kavramalı şanzıman) olduğunda)
Fren pedalına basın.
Debriyaj pedalına tam basın ve rölantiye alın (mekanik şanzımanda)
Model yılı 2016'ya kadar olan araçlarda donanımdan bağımsız olarak sadece bir yürür aksam CAN mevcuttur.
Model yılı 2016'dan itibaren olan araçlarda donanıma bağlı olarak iki tane yürür aksam CAN varyasyonu mevcuttur.
Varyasyon 1
Aracın varyasyon 2'de belirtilmiş olan donanım kodlarından herhangi birine sahip olmaması durumunda model yılı 2016'ya kadar olduğu gibi, sadece bir yürür aksam CAN (CAN E) mevcuttur.
Varyasyon 2
Aracın aşağıdaki donanım kodlarından birine sahip olması halinde iki adet yürür aksam CAN (yürür aksam CAN 1 (CAN E1), yürür aksam CAN 2 (CAN E2)) mevcuttur:
CODE 218 (Geri sürüş kamerası)
CODE 234 (Ölü açı asistanı)
CODE 459 (Değişen sönümleme özelliğine sahip çelik süspansiyon)
CODE 475 (Lastik basıncı kontrolü)
CODE 476 (Şerit takip asistanı)
CODE 513 (Hız limiti asistanı)
CODE 614 (Bi-Xenon far)
CODE 615 (aktif viraj ışığına sahip Bi-Xenon farlar)
CODE 618 (Bi-Xenon far)
CODE 621 (Akıllı ışık sistemi (soldan akan trafik için))
CODE 622 (akıllı ışık sistemi)
CODE 631 (Soldan akan trafik sabit LED farı)
CODE 632 (Sağdan akan trafik sabit LED farı)
Start işlemi, genel
ME kumanda cihazı (N3/10) klemens 15 itibariyle bağlı olan tüm bileşenleri okur. Eğer veriler uygunsa onlar da kullanılır. Marş için aşağıdaki sinyaller gereklidir:
Emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/15), ateşleme devresi algılaması için emme eksantrik mili konumu
Egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/16), ateşleme devresi algılaması için egzoz eksantrik mili konumu
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
Krank mili Hall sensörü (B70) (dönüş yönü tanımı ile), motor devir sayısı
Marş onayı debriyaj pedalı şalteri (S40/5), debriyaj kumandası (mekanik şanzımanda)
Yürür aksam CAN veya yürür aksam CAN 1 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) "klemens 50 sinyali"
ME kumanda cihazı motorun çalıştırılması için aşağıdaki yapı parçalarını kumanda eder:
Marş motoru (M1)
Silindir 1 ila 4 arası endüksiyon bobini (T1/1 ila 4 arası)
Yakıt enjektörleri silindiri 1 ila 4 arası ateşleme bobinleri (Y76/1 ila 4 arası)
Doğrudan ve tahrik CAN (CAN C) üzerinden yakıt pompası kumanda cihazını (N118) ve böylece yakıt pompasını (M3)
ME kumanda cihazı marş esnasında krank mili Hall sensöründen (dönüş yönü algılamalı) ve eksantrik mili Hall sensörlerinden gelen sinyallerden enjeksiyon ve ateşleme sırasını koordine eder.
ME kumanda cihazındaki marş motoru kumandası marş motorunun kumanda edilmesini ve devreden çıkarılmasını üstlenir.
Çalıştırma fonksiyon akışı
Marş motoru kumandası aşağıdaki başlıklara ayrılmıştır:
Marş başlangıcı fonksiyon akışı
Çalıştırmanın sonlandırılması fonksiyon akışı (CODE 429 (çift kavramalı şanzıman) olduğunda)
Çalıştırmanın sonlandırılması fonksiyon akışı (mekanik şanzımanda)
Marş başlangıcı fonksiyon akışı
Kontak anahtarı (verici anahtar (A8/1)) marş konumuna çevrildiğinde ME kumanda cihazı yürür aksam-CAN veya yürür aksam CAN 1 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazından "Klemens 50 sinyali"ni alır.
ME kumanda cihazı, marş motoru klemens 50 rölesini (F58kM) bir şase sinyaliyle kumanda eder. Rölenin güç kontağı kapanır ve marş motorunun manyetik şalteri "Klemens 50"de "Klemens 30" gerilimiyle beslenir. İlave olarak marş klemens 50 rölesi marş ön rölesini (K62) kumanda eder. Görevi, motorun çalıştırılması sırasında marşa giden "klemens 30" akü geriliminin belirlenmiş bir gerilim değerinin altına düşmesini engellemektir. Bu başlangıç akımın zamanla kısıtlanmasıyla gerçekleşir. Burada dikkat edilecek olan sadece çalıştırma işlemi esnasında Starter-Plus akü gerilimi mevcut olmasıdır. Çalıştırma öncesi ve sonrası marşa giden hat gerilimsiz olmalıdır, aksi takdirde gerilim düşüşü kısıtlayıcısı hasarlıdır.
Marş ön rölesi her bir çalıştırma işlemi sırasında 3 kez tıklar.
Çalıştırmanın sonlandırılması fonksiyon akışı (CODE 429 (çift kavramalı şanzıman) olduğunda)
Marş motoru kumandası ME kumanda cihazı tarafından otomatik olarak (dokunmatik start) gerçekleşir. Çalıştırma işlemi başlatıldıysa "Klemens 50"nin kapatılmasının çalıştırma işlemine etkisi olmaz. 400 ila 700 d/dak. arasındaki bir motor çalıştırma devrine veya yakl. 5 ila 40 saniye arasındaki bir marş süresine (soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak) ulaşıldığında, ME kumanda cihazı marş motoru Klemens 50 rölesine olan şase kumandasını keser ve bu şekilde marş işlemini sonlandırır.
Çalıştırma işlemi yalnızca kontak kapatılarak kesilebilir.
Çalıştırmanın sonlandırılması fonksiyon akışı (mekanik şanzımanda)
400 ila 700/dak. arasındaki bir motor çalıştırma devir sayısına veya "klemens 50 sinyalinin" kaybolmasından sonra ME kumanda cihazı marş motoru marş motoru klemens 50 rölesine olan şase kumandasını keser ve dolayısıyla marş işlemini sona erdirir.
Çalıştırma işlemi yalnızca kontak kapatılarak kesilebilir.
Marş motoru 400/dak.'lık motor çalıştırma devir sayısından itibaren çalıştırılır. Otomatik marş süresi, devir sayısı eşiğine ulaşıldığında veya ulaşılmadığında alternatör (G2) sıcaklık modeli tarafından belirlenen bir süreye göre sınırlandırılır.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770p9998mt Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0770p9998mta Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0770p9998mtc