ar5410s0003ev

Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması

Tür ar · konu 54.10 · sürüm 0201 · 2019-12-26

Geçerli olduğu: Tip 639.603/703 motor 780.994 ile kod MA0 ile (E-CELL 60 kW)

Konumu

Fonksiyon grubu 2 Şasi › 54 Elektrik sistemi, Donanım ve göstergeler › 54.10 Akü, Akım beslemesi, gerilim dönüştürücü — Seri 639 (modeller 603, 703)

EinPAS 25 Araç şebekesi/ağ/multifonksiyon › 25.20 Araç şebekesi › 25.20.12 Sensör/Şalter/Kablo demeti — Seri 639 (modeller 603, 703)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 780 994

AR54.10-S-0003EV

Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması

03.12.2019

Tip

639.603/703 motor 780.994 ile

kod MA0 ile (E-CELL 60 kW)

Değişiklikle ilgili açıklamalar

03.04.2012

İş akışı güncellendi

İş adımları 1, 2, 3 ve 4

Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması

1

Sürücü koltuk kasası

2

Hızlı kilit

3

Muhafaza kapağı

4

Sıkıştırma cıvatası

5

Şase kablosu

G1

Akü

S54.10-4570-06

Bağlantının sökülmesi

Tehlike

U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike

Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın.

AS00.00-Z-0035-01A

Tehlike

Kısa devre ve çıkan patlayıcı gaz nedeniyle yangın/patlama tehlikesi. Akü elektroliti/sisi, kısa devre ve ışık arkı etkisi sonucunda gözlerde, ciltte ve mukoza zarında asitten dolayı yanma/yaralanma tehlikesi. Akü elektroliti veya cilt veya açık organlardan kurşun nüfuz etmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi. Elektrik gerilimleri U >= 30 V AC ve U >= 60 V DC olduğunda ölüm tehlikesi.

Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Asit koruyucu eldiven, elbise ve gözlük kullanın. Akü asidini sadece uygun ve işaretlenmiş kaplara doldurun.

AS54.10-Z-0001-01A

Departman açıklaması

Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlarda işleyiş tarzına dair açıklamalar

AH00.00-Z-0300-01A

Departman açıklaması

Akü ile ilgili hatırlatmalar

AH54.10-P-0001-01A

1

Arıza teşhis cihazını sökün

Sadece bir ariza teşhis cihazı bağlı ise.


Aşağıdaki iş akışı mutlaka izlenmelidir.
Aksi durumda BDU koruma şalteri hasar görür ve değiştirilmeleri gerekir.

2

Kontağı yakl. 10 sn. için açın

BDU koruma şalteri duyulabilene kadar bekleyin.

3

Kontağı kapatın ve yakl. 3 sn. bekleyin

4

Kontağı açın ve hemen tekrar kapatın.

İşlem 0,5 saniye içinde gecikmeden gerçekleşmelidir. EZS kumanda cihazındaki verici anahtarı 0-1-2-1-0 konumundan bir hareketle çevrilmelidir.

5

EZS kumanda cihazının verici anahtarını çekip çıkarın

6

Hızlı kilidi (2) kapakta (3) açın, kapağı (3) hafifçe dışarı doğru sürücü koltuk kasasından (1) öteye çekin ve ok yönünde sürücü koltuk kasasındaki (1) yuvalarından çekip çıkarın

7

Sıkıştırma cıvatasını (4) gevşetin ve akünün eksi kutbundaki (G1) şase kablosunu (5) çıkartıp alın


Kontağı kapattıktan sonra en erken 1 dakika içinde akünün (G1) şase kablosunu (5) ayırın.
Aksi takdirde akü yönetim sisteminde arızalar ortaya çıkabilir.

Bağlanması

8

Şase kablosunu (5) akünün (G1) eksi kutbuna bağlayın ve sıkıştırma civatasını (4) sıkın

Şase hattının sıkıştırma cıvatası aküye/ilave aküye

*BA54.10-N-1006-01D

9

Kapağı (3) sürücü koltuk kasasının (1) yuvalarına yerleştirin ve hızlı kilit (2) ile kilitleyin.

10

Temel programlamayı yapın

AR00.19-S-0200S

Akü

Numara

Adlandırma

Tip 636, 639

BA54.10-N-1006-01D

Şase hattının sıkıştırma cıvatası aküye/ilave aküye

Nm

5

Atıfta bulunulan belgeler