ar5410s0003ev

Masseleitung der Batterie ab-, anschließen

Typ ar · Thema 54.10 · Version 0201 · 2019-12-03

Gültig für: Typ 639.603/703 mit Motor 780.994 mit Code MA0 (E-CELL 60 kW)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 54 Elektrische Anlage, Ausrüstung und Instrumente › 54.10 Batterie, Spannungsversorgung, Spannungswandler — Baureihe 639 (Baumuster 603, 703)

EinPAS 25 Bordnetz/Netzwerk/Multifunktion › 25.20 Bordnetz › 25.20.12 Sensor/Schalter/Leitungssatz — Baureihe 639 (Baumuster 603, 703)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 780 994

AR54.10-S-0003EV

Masseleitung der Batterie ab-, anschließen

03.12.2019

Typ

639.603/703 mit Motor 780.994

mit Code MA0 (E-CELL 60 kW)

Änderungshinweise

03.04.2012

Arbeitsablauf aktualisiert

Arbeitsschritte 1, 2, 3 und 4

Masseleitung der Batterie ab-, anschließen

1

Fahrersitzkasten

2

Schnellverschluss

3

Abdeckung

4

Klemmschraube

5

Masseleitung

G1

Batterie

S54.10-4570-06

Abschließen

Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.

AS00.00-Z-0035-01A

Gefahr

Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC.

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem

AH00.00-Z-0300-01A

Hinweis

Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

1

Diagnosegerät abklemmen

Nur wenn ein Diagnosegerät kontaktiert ist.


Der nachfolgende Arbeitsablauf ist unbedingt einzuhalten.
Ansonsten werden die Schutzschalter BDU beschädigt und müssen ersetzt werden.

2

Zündung für ca. 10 s einschalten

Warten bis die Schutzschalter BDU hörbar schalten.

3

Zündung ausschalten und ca. 3 s warten

4

Zündung einschalten und sofort wieder ausschalten

Der Vorgang muss ohne Verzögerung innerhalb von 0,5 s stattfinden. Das Drehen des Senderschlüssels im Steuergerät EZS muss in einer Bewegung von Stellung 0-1-2-1-0 erfolgen.

5

Senderschlüssel am Steuergerät EZS abziehen

6

Schnellverschluss (2) an der Abdeckung (3) entriegeln, Abdeckung (3) leicht nach außen vom Fahrersitzkasten (1) wegziehen und in Pfeilrichtung aus den Aufnahmen am Fahrersitzkasten (1) ziehen

7

Klemmschraube (4) lösen und Masseleitung (5) am Minuspol der Batterie (G1) abnehmen


Masseleitung (5) der Batterie (G1) frühestens 1 min nach dem Ausschalten der Zündung abschließen.
Ansonsten können Störungen im Batteriemanagementsystem enstehen.

Anschließen

8

Masseleitung (5) am Minuspol der Batterie (G1) anschließen und Klemmschraube (4) festziehen

Klemmschraube Masseleitung an Minuspol Batterie/Zusatzbatterie

*BA54.10-N-1006-01D

9

Abdeckung (3) in die Aufnahmen am Fahrersitzkasten (1) einsetzen und mit Schnellverschluss (2) verriegeln

10

Grundprogrammierung durchführen

AR00.19-S-0200S

Batterie

Nummer

Benennung

TYP 636, 639

BA54.10-N-1006-01D

Klemmschraube Masseleitung an Minuspol Batterie/Zusatzbatterie

Nm

5

Referenzierte Dokumente