Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora

AR54.10-S-0003EV

Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora

03.12.2019

Typ

639.603/703 z silnikiem 780.994

z kodem MA0 (E-CELL 60 kW)

Wskazówki dotyczące zmian

03.04.2012

Zaktualizowano przebieg prac.

Czynności 1, 2, 3 i 4

1

Skrzynka fotela kierowcy

2

Szybkozłącze

3

Osłona

4

Śruba zaciskowa

5

Przewód masowy

G1

Akumulator

Odłączanie

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

 Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie łuku świetlnego. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego lub wchłonięcie ołowiu przez skórę lub otwory ciała. Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek napięcia elektrycznego U >= 30 V AC i U >= 60 V DC.

Unikaj ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników.

AS54.10-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Ogólne wskazówki na temat postępowania z pojazdami z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub systemem napędu na gaz

AH00.00-Z-0300-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące akumulatora

AH54.10-P-0001-01A

1

Odłącz urządzenie diagnostyczne.

Tylko gdy urządzenie diagnostyczne jest podłączone.


Koniecznie przestrzegaj wskazówek dotyczących poniższej czynności roboczej.
W przeciwnym wypadku spowodujesz uszkodzenie wyłączników ochronnych BDU i konieczna będzie ich wymiana.

2

Włącz zapłon na ok. 10  sekund.

 Odczekaj, aż usłyszysz załączenie się wyłączników ochronnych.

3

Wyłącz zapłon i odczekaj ok 3 s.

4

Wyłącz zapłon i ponownie włącz.

 Operacje tę naleć bez zwłoki w przeciągu 0,5 s. Kluczyk z pilotem w module sterującym EZS należy obracać w zgodnie ze schematem pozycji 0-1-2-1-0.

5

Wyjmij kluczyk z pilotem z modułu sterującego EZS.

6

Odblokuj zatrzask (2) na osłonie (3), odciągnij nieco osłonę (3) od skrzynki fotela pasażera (1) na zewnątrz i wyciągnij z mocowań na skrzynce fotela kierowcy (1) w kierunku strzałki.

7

Poluzuj śrubę zaciskową (4) i odłącz przewód masowy (5) od bieguna ujemnego akumulatora (G1).


Odłącz przewód masowy (5) akumulatora (G1) najwcześniej po upływie 1 minuty po wyłączeniu zapłonu.
W przeciwnym wypadku w systemie zarządzania pracą akumulatora mogą powstać zakłócenia.

Podłączanie

8

Podłącz przewód masowy (5) na biegunie ujemnym akumulatora (G1) i dokręć śrubę zacisku (4).

 Śruba zaciskowa przewodu masowego bieguna ujemnego akumulatora/dodatkowego akumulatora

*BA54.10-N-1006-01D

9

Zamontuj osłonę (3) w mocowaniach skrzynki fotela kierowcy (1) i zablokuj szybkozłączem (2).

10

Przeprowadź programowanie podstawowe.

AR00.19-S-0200S

 Akumulator

Numer

Nazwa

Typ 636, 639

BA54.10-N-1006-01D

Śruba zaciskowa przewodu masowego bieguna ujemnego akumulatora/dodatkowego akumulatora

Nm

5