Açı manşonlu araçlar |
1 | Direksiyon dişli kutusu |
2 | Tapa |
3 | Açılı bağlantı parçası (kontrol bağlantılı) |
4 | Açılı bağlantı parçası (kontrol bağlantısız) |
W46.20-1048-06
Açı manşonlu araçlar |
1 | Direksiyon dişli kutusu |
3 | Açılı bağlantı parçası (kontrol bağlantılı) |
5 | Kontrol bağlantısı |
6 | Kapak |
7 | Hortum |
8 | Manometre |
W46.20-1109-06
T parçası olan araçlar |
5 | Kontrol bağlantısı |
6 | Kapak |
14 | Te parçası |
W46.20-1133-12
W46.25-1102-09
Dirsekli bağlantı manşonu veya T-parça olmayan araçlar |
5 | Kontrol bağlantısı | 8 | Manometre | 13 | Adaptör | ||
6 | Kapak | 11 | Yağ basınç borusu | 13.1 | Tapa | ||
7 | Hortum | 12 | Yağ basınç hortumu |
W46.20-A020-01
W46.20-A021-01
W46.20-A022-01
Kendiliğinden otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahdidlerine) sahip olan araçlar |
1 | Direksiyon dişli kutusu |
15 | Ayar cıvatası (soldan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlaması için sol, sağdan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlamasını için sağ) |
1 | Direksiyon dişli kutusu |
16 | Ayar cıvatası (soldan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlaması için sağ, sağdan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlamasını için sol) |
17 | Kayar burç |
Ayarlanabilir hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahdidlerine) sahip olan araçlar |
1 | Direksiyon dişli kutusu |
18 | Tapa |
19 | Ayar cıvatası (soldan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlaması için sol, sağdan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlamasını için sağ) |
20 | Ayar cıvatası (soldan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlaması için sağ, sağdan direksiyonlu araçlarda hidrolik direksiyon sınırlamasını için sol) |
W46.20-A029-01
W46.20-A030-01
Soldan direksiyonluda gösterilmiştir |
9 | Tahdit cıvatası |
10 | Mesafe kovanı |
W46.20-1106-11
Tehlike | Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike | Aracı sadece araç üreticisi tarafından öngörülen tespit noktalarından kaldırın. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayar cıvataları en azından üç tur sıkılmış olmalıdır. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi | Direksiyon çevirirken tüm direksiyonlu aksların hareket alanında hiç kimsenin olmamasına veya nesnenin bulunmamasına dikkat edin. Motor çalışırken ilave direksiyon aksının hareket alanında durmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Manometrede veya kontrol cihazında teknik değişiklikler yapmayın. Her kullanımdan önce manometrede veya kontrol cihazında mekanik hatalar olup olmadığını araştırın. Kontrol cihazının kapatılmasında akış şemasına dikkat edin. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Sürüş işletiminde birlikte taşınan arıza teşhis cihazları nedeniyle kaza ve yaralanma tehlikesi | Sürüş sırasında asla besleme kapasitesinin kontrolü ve direksiyon servo pompasının yağ basıncını kontrol için gerekli kontrol cihazını veya manometreyi kullanmayın. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Departman açıklaması | Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | |||
| Kontrol | ||
1.1 | Aracı, seviye ayar sistemi kumanda ünitesi ile sürüş seviyesine ayarlayın | Code A1A (Havalı süspansiyonlu ön aks) olan araçlarda | |
1.2 | Aracı genellikle mümkün olduğu kadar kullanma koşullarına uygun yükleyin. | Code A1A (Havalı süspansiyonlu ön aks) olmayan araçlarda | |
Münferit durumlarda, direksiyon kinematiği nedeniyle çok düşük ön aks yükü, direksiyon sınırlamasının (tahdidinin) ayar basıncına ulaşılmamasına veya ayarlanamamasına neden olabilir. | |||
2 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin. | ||
3 | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | ||
4 | Ses izolasyon kapsülünü direksiyon dişli kutusu (1) altından sökün. | Sadece açılı (dirsekli) bağlantı manşonu (4) takılı olan ve T-parçası (14) olmayan araçlarda. | |
5 | Bakım kapağını açın. | ||
6 | Sürücü kabinini devirin. | ||
7.1 | Açılı bağlantı manşonunu (4) diğer açılı bağlantı manşonu (3) ile değiştirin | Sadece açılı (dirsekli) bağlantı manşonu (4) takılı olan ve T-parçası (14) olmayan araçlarda. | |
Açılı bağlantı manşonu (3) parça numarası A 004 997 20 71 (hat-Ø 15 mm) veya A 006 997 20 71 (hat-Ø 12 mm) altından sipariş edilebilir ve kontrolden sonra takılı kalır. | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
Yağ basınç borusu manşonu direksiyon dişli kutusuna | |||
7.2 | Adaptörü (13) yağ basınç borusu (11) ve yağ basınç hortumu (12) arasına takın. | Açılı (dirsekli) bağlantı manşonu (3, 4) mevcut olmayan ve T-parçası (14) olmayan araçlarda. | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
Leitungs-Ø 15 mm | |||
Leitungs-Ø 12 mm | |||
8.1 | Kapatma tapasını (2) açılı bağlantı manşonundan (3) sökün. | Sadece açılı (dirsekli) bağlantı manşonu (3) takılı olan ve T-parçası (14) olmayan araçlarda. | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
8.2 | Kapatma cıvatasını (tapasını) (13.1) adaptörden (13) sökün. | Adaptör (13) takılmış olan ve T-parçası (14) olmayan araçlarda. | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
9 | Kontrol bağlantısını (5) takın. | Sadece T parçası (14) olmayan araçlarda. | |
Kontrol bağlantısı (5) parça numarası A 942 351 00 69 altından sipariş edilebilir. | |||
Kontrol bağlantısı adaptöre | |||
Kontrol bağlantısı köşebent desteğine | |||
10 | Hortumu (7) manometreye (8) bağlayın. | Manometre | |
Hortum | |||
11 | Kapatma kapağını (6) kontrol bağlantısından (5) sökün. | ||
12 | Hortumu (7) kontrol bağlantısına (5) bağlayın. | ||
13 | Kapama cıvatalarını (18) sökün. | Sadece ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
14.1 | Ayar cıvatalarını (15, 16) sökün. | Otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlarlamasına sahip araçlarda | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
14.2 | Ayar cıvatalarını (19, 20) sökün. | Ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
15 | Kayar burçları (17) bir mengene yardımıyla dayanma noktalarına kadar ayar cıvatalarının (15, 16) üzerine bastırın. | Sadece kendiliğinden otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlarlamalarına (tahdidlerine) sahip olan araçlarda | |
16.1 | Kapatma cıvatalarını (18) vidalayın. | Ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
Hidrolik direksiyon sınırlaması (tahdidi) ayar cıvatası için olan kapama cıvatası (tapası) direksiyon dişli kutusuna | |||
16.2 | Ayar cıvatalarını (15, 16) takın. | Otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlarlamasına sahip araçlarda | |
Otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlamasının ayar cıvatası direksiyon dişli kutusuna | |||
17 | Servo direksiyon pompası manyetik valfındaki elektrik soket bağlantısını ayırın. | Sadece Code C6P (Direksiyon servo pompası, elektronik ayarlı) olan araçlarda | |
18 | Direksiyon dişli kutusu yağını doldurun ve havasını alın. | ||
Hava tahliye işleminden sonra ön aksı kaldırılmış halde bırakın. | |||
19 | Sol ve sağ dayama (tahdi) cıvatasına (9) kendi hazırladığınız birer adet mesafe kovanı (10) yerleştirin. | ||
| Direksiyon tahdidi için mesafe kovanı | ||
20 | Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın. | ||
21 | Direksiyon sisteminde direksiyon dişli kutusu yağının sıcaklığı yakl. 50 °C'ye ulaşıncaya kadar direksiyonu el gücüyle birkaç kez sola ve sağa tam kırın. | | |
22 | Direksiyon simidini normal el gücüyle mekanik dayanma (tahdit) noktasına kadar sola doğru çevirin, basıncı manometreden (8) okuyun ve direksiyon simidini tekrar serbest bırakın. | | |
23 | Ölçülen basıncı not edin. | ||
24 | Direksiyon simidini normal el gücüyle mekanik dayanma (tahdit) noktasına kadar sağa doğru çevirin, basıncı manometreden (8) okuyun ve direksiyon simidini tekrar serbest bırakın. | | |
25 | Ölçülen basıncı not edin. | ||
26 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin. | ||
27 | Motoru durdurun. | ||
28 | Not edilmiş olan basınçları öngörülen nominal basınç ile karşılaştırın. | Tip 963, 964Nominal basınç (= Basınç ayar valfi ayar kısma basıncı) | |
Her iki basınç da aynı değerde olduğunda ve ön görülen nominal basınca karşılık geldiğinde, | |||
| |||
direksiyon servo pompasındaki ve/veya mekanik bileşenlerdeki olası şikayetlerin nedenini araştırın (basınç sınırlama valfi Code C6J (Ayarsız direksiyon servo pompası) olan araçlarda) direksiyon dişli kutusundaki ve/veya ilave hidrolik silindirdeki contalar (1) kusursuz). | |||
İki basınçtan biri öngörülen nominal basıncın altındaysa, ancak diğer basınç öngörülen nominal basınca karşılık geliyorsa ve aracın ilave bir hidrolik silindiri yoksa, | |||
| |||
direksiyon dişli kutusunu (1) yenileyin (direksiyon servo pompası ve basınç sınırlama valfi şikayetlerin nedeni olarak hariç tutulabilir). | |||
| |||
| |||
İki basınçtan biri öngörülen nominal basıncın altındaysa, ancak diğer basınç öngörülen nominal basınca karşılık geliyorsa ve aracın ilave bir hidrolik silindiri varsa, | |||
| |||
hidrolik silindire giden hidrolik hatlarını direksiyon dişli kutusundan (1) ve hidrolik silindirden sökün, hidrolik silindir içinde bir sızıntı olasılığını hariç tutabilmek için bağlantıları uygun kapatma tapalarıyla kapatın ve kontrolü tekrarlayın. | |||
M18x1,5 ölçüsünde bir iç vida dişinde parça numarası A 000 997 70 73 olan kapatma tapaları kullanın. Diğer vida dişi ölçüleri için serbest piyasada bulunan kapatma tapalarını temin edin. Kapatma tapaları yaklaşık 200 bar değerinde bir basınca göre tasarlanmış olmalıdır. | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
İki basınçtan biri hala ön görülen nominal basıncın altındaysa, ancak diğer basınç öngörülen nominal basınca karşılık geliyorsa, | |||
| |||
direksiyon dişli kutusunu (1) yenileyin (direksiyon servo pompası, basınç sınırlama valfi ve hidrolik silindir şikayetlerin nedeni olarak hariç tutulabilir). | |||
| |||
| |||
Her iki basınç da aynı değerde olduğunda ve ön görülen nominal basınca karşılık geldiğinde, | |||
| |||
hidrolik silindiri yenileyin (direksiyon dişli kutusu (1) şikayetlerin nedeni olarak hariç tutulabilir). Bunun ardından hidrolik hatlarını tekrar direksiyon dişli kutusuna (1) veya hidrolik silindire bağlayın. | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
Code C6J (Direksiyon servo pompası, ayarsız) olan araçlarda her iki basınç da aynı değerde olduğunda, ancak ön görülen nominal basınçtan sapma gösteriyorsa, | |||
| |||
Direksiyon dişil kutusundaki (1) basınç sınırlama valfını yenileyin ve kontrolü tekrarlayın. | |||
| |||
Code C6I (Direksiyon servo pompası, ayarsız) olan araçlarda veya Code C6P (Direksiyon servo pompası, elektronik ayarlı) olan araçlarda her iki basınç da aynı değerde olduğunda, ancak ön görülen nominal basınçtan sapma gösteriyorsa, | |||
| |||
direksiyon servo pompasının besleme (pompalama) gücünü ve yağ basıncını kontrol edin (direksiyon servo pompasında bir arıza olasılığını hariç tutabilmek için). | |||
Code C6J (Direksiyon servo pompası, ayarsız) olan araçlarda, basınç sınırlama valfinin yenilenmesinden sonra her iki basınç da aynı değerde olduğunda, ancak ön görülen nominal basıncın altındaysa, | |||
| |||
direksiyon servo pompasının besleme (pompalama) gücünü ve yağ basıncını kontrol edin (direksiyon servo pompasında bir arıza olasılığını hariç tutabilmek için). | |||
Direksiyon servo pompasının besleme (pompalama) gücü ve yağ basıncı uygunsa ve aracın ilave bir hidrolik silindiri yoksa, | |||
| |||
direksiyon dişli kutusunu (1) yenileyin. | |||
| |||
| |||
Direksiyon servo pompasının besleme (pompalama) gücü ve yağ basıncı uygunsa ve aracın ilave bir hidrolik silindiri varsa, | |||
| |||
hidrolik silindire giden hidrolik hatlarını direksiyon dişli kutusundan (1) ve hidrolik silindirden sökün, hidrolik silindir içinde bir sızıntı olasılığını hariç tutabilmek için bağlantıları uygun kapatma tapalarıyla kapatın ve kontrolü tekrarlayın. | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
Her iki basınç da hala ön görülen nominal basıncın altındaysa, | |||
| |||
direksiyon dişli kutusunu (1) yenileyin. | |||
| |||
| |||
Her iki basınç da aynı değerde olduğunda ve ön görülen nominal basınca karşılık geldiğinde, | |||
| |||
hidrolik silindiri yenileyin (direksiyon dişli kutusu (1) şikayetlerin nedeni olarak hariç tutulabilir). Bunun ardından hidrolik hatlarını tekrar direksiyon dişli kutusuna (1) veya hidrolik silindire bağlayın. | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
29 | Sürücü kabinini devirin. | ||
30 | Mesafe kovanlarını (10) tahdit cıvatalarından (9) çıkarıp alın. | ||
31 | Servo direksiyon pompası manyetik valfındaki elektrik soket bağlantısını bağlayın. | Sadece Code C6P (Direksiyon servo pompası, elektronik ayarlı) olan araçlarda | |
32 | Kapama cıvatalarını (18) sökün. | Sadece ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
33.1 | Ayar cıvatalarını (19, 20) takın. | Ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
33.2 | Ayar cıvatalarını (15, 16) yenileyin. | Otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlarlamasına sahip araçlarda | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
Otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlamasının ayar cıvatası direksiyon dişli kutusuna | |||
34 | Direksiyon dişli kutusu yağını doldurun ve havasını alın. | ||
Hava tahliyesi için sürücü kabininin geri devrilmesi sırasında hortumun (7) ve manometrenin (8) sıkışmamasına dikkat edin. | |||
Ayarlanabilir hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahdidlerine) sahip olan araçlar | |||
Kendiliğinden otomatik ayarlanan hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahdidlerine) sahip olan araçlar | |||
35 | Ön tekerleri döner tablanın ortasına konumlandırın. | Sadece ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
36 | Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayarlanması | Sadece ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
Direksiyon sınırlaması ayar basıncı | |||
Hidrolik direksiyon sınırlaması için ayar cıvatasının vidalama derinliği (ayar cıvatasınn başı ile dişli tapa başının oturma alanı arasındaki mesafe) | |||
Hidrolik direksiyon sınırlaması (tahdidi) ayar cıvatası için olan kapama cıvatası (tapası) direksiyon dişli kutusuna | |||
Manometre | |||
Hortum | |||
Adaptör | |||
Adaptör | |||
37 | Sürücü kabinini devirin. | Sadece ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
38 | Hortumu (7) kontrol bağlantısından (5) sökün. | Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |
39 | Kapatma kapağını (6) kontrol bağlantısına (5) vidalayın. | ||
40 | Hortumu (7) manometreden (8) sökün ve tüm bağlantıları kapatın. | ||
41 | Kontrol bağlantısını (5) sökün. | Sadece dirsekli bağlantı manşonu (3) veya adaptör (13) ile bağlantılı olarak kontrol bağlantısının (5) takılmış olduğu ve T-parçası (14) olmayan araçlarda. | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
42.1 | Kapatma cıvatasını (tapasını) (2) açılı bağlantı manşonuna (3) vidalayın. | Açılı bağlantı parçası (3) olan araçlarda. | |
Tapa köşebent desteğine | |||
42.2 | Kapatma cıvatasını (tapasını) (13.1) adaptöre (13) vidalayın. | Adaptörün (13) takılı olduğu araçlarda. | |
Kapama tapası adaptöre | |||
43 | Adaptörü (13) sökün ve yağ basınç hortumunu (12) yağ basınç borusuna (11) takın. | Eğer kontrol için adaptör (13) gerekli olduysa. | |
Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
44 | Aracı ön akstan kaldırın ve tüm döner tablaları uzaklaştırın. | Sadece ayarlanabilen hidrolik direksiyon sınırlamalarına (tahditlerine) sahip olan araçlarda | |
45 | Aracı tekrar zemine indirin. | Eğer kontrol için adaptör (13) gerekli olmadıysa. | |
46.1 | Direksiyon dişli kutusu yağını doldurun ve havasını alın. | Eğer kontrol için adaptör (13) gerekli olduysa. | |
Hava tahliye işleminden sonra aracı tekrar zemine indirin, ancak sürücü kabinini henüz geri devirmeyin. | |||
46.2 | Direksiyon dişli kutusu yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin. | Eğer kontrol için adaptör (13) gerekli olmadıysa. | |
Direksiyon hidroliği | |||
47 | Sürücü kabinini geriye devirin. | ||
48 | Bakım kapağını kapatın. | ||
49 | Ses izolasyon kapsülünü direksiyon dişli kutusunun (1) altına takın. | Sadece ses izolasyon kapsülü sökülmüşse. | |
50 | Arıza teşhis sistemini bağlayın, XENTRY'i başlatın ve kısa test işlemini uygulayın. | Sadece Code C6P (Direksiyon servo pompası, elektronik ayarlı) olan araçlarda | |
51 | Seviye ayarlaması kumanda cihazında (CLCS) (A26) hata kaydını silin. | Sadece Code C6P (Direksiyon servo pompası, elektronik ayarlı) olan araçlarda | |
52 | XENTRY'i sonlandırın ve arıza teşhis sistemini sökün. | Sadece Code C6P (Direksiyon servo pompası, elektronik ayarlı) olan araçlarda | |
53 | Deneme sürüşü yapın. | Deneme sürüşü esnasında aracın komple manevra tutumunu kontrol edin. | |
54 | Direksiyon dişli kutusunu (1) ve/veya yağ basınç borusu (11) ve yağ basınç hortumu (12) arasındaki ayırma yerini sızdırmazlık bakımından kontrol edin. | Gözle kontrol. |
Direksiyon dişli kutusu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 963 (soldan direksiyonlu araç) Code C6F ve A1A, | Tip 963 (sağdan direksiyonlu araç) Code C6F ve A1A, | ||||
BE46.20-N-1001-01J | Direksiyon sınırlaması ayar basıncı | Araç yüksüz | Direksiyonu sola çevirme | Nominal değer | bar | 50 (+10) | 30 (+10) |
motor devir sayısında | 1/min | 800 | 800 | ||||
Direksiyonu sağa çevirme | Nominal değer | bar | 30 (+10) | 50 (+10) | |||
motor devir sayısında | 1/min | 800 | 800 | ||||
Araç yüklü | Direksiyonu sola çevirme | Nominal değer | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | ||
motor devir sayısında | 1/min | 800 | 800 | ||||
Direksiyonu sağa çevirme | Nominal değer | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | |||
motor devir sayısında | 1/min | 800 | 800 |
Direksiyon dişli kutusu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 963 Code C6F olmadan, Code A1A ile | ||||
BE46.20-N-1001-01J | Direksiyon sınırlaması ayar basıncı | Araç yüksüz | Direksiyonu sola çevirme | Nominal değer | bar | 40 (+10) |
motor devir sayısında | 1/min | 800 | ||||
Direksiyonu sağa çevirme | Nominal değer | bar | 40 (+10) | |||
motor devir sayısında | 1/min | 800 | ||||
Araç yüklü | Direksiyonu sola çevirme | Nominal değer | bar | 40 (+10) | ||
motor devir sayısında | 1/min | 800 | ||||
Direksiyonu sağa çevirme | Nominal değer | bar | 40 (+10) | |||
motor devir sayısında | 1/min | 800 |
Direksiyon dişli kutusu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 963 (soldan direksiyonlu araç) Code C6F ve A1A, | Tip 963 (sağdan direksiyonlu araç) Code C6F ve A1A, | |
BE46.20-N-1003-01J | Hidrolik direksiyon sınırlaması için ayar cıvatasının vidalama derinliği (ayar cıvatasınn başı ile dişli tapa başının oturma alanı arasındaki mesafe) | mm | 4 | 4 |
Bakınız resim | ||||
Hidrolik direksiyon kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 963, 964.00/01/02/20/21/22/24/31/32/34/4 ön aks 739.5 ile ve Code C6J ile, Code C6L, | Tip 963, 964.00/01/02/20/21/22/24/31/32/34/4 ön aks 739.5 ile ve Code C6L ile | ||
BE46.25-N-1002-01E | Nominal basınç (= Basınç ayar valfi ayar kısma basıncı) | Direksiyon dişli kutusu içinde basınç ayar valfi ayar kısma basıncı | bar | 155 (+15) | 135 (+15) |
Direksiyon servo pompası içinde basınç ayar valfi ayar kısma basıncı | bar | - | - |
Hidrolik direksiyon kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 964.00/01/20/21/40/41 ön aks 730.151, | Tip 963 Code C6I veya C6P ile | ||
BE46.25-N-1002-01E | Nominal basınç (= Basınç ayar valfi ayar kısma basıncı) | Direksiyon dişli kutusu içinde basınç ayar valfi ayar kısma basıncı | bar | 165 (+15) | - |
Direksiyon servo pompası içinde basınç ayar valfi ayar kısma basıncı | bar | - | 160 (+10) |
Direksiyon dişli kutusu |
Numara | Adlandırma | Tip 963 Code C6F, C6G olmadan | Tip 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 Code C6F, | |
BA46.20-N-1015-01K | Hidrolik direksiyon sınırlaması (tahdidi) ayar cıvatası için olan kapama cıvatası (tapası) direksiyon dişli kutusuna | Nm | 25 (+5) | 25 (+5) |
967 589 00 91 00
Adaptör
400 589 01 91 00
Hortum
963 589 04 91 00
Adaptör
000 589 06 21 00
Manometre
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah0060n010001b Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar
- ah4620n000101h Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0060w200001h Aracı döner tablaların üzerine pozisyonlayın.
- ar4620w0500h Direksiyon dişli kutusunun sökülmesi, takılması
- ar4620w0500he Direksiyon dişli kutusunun sökülmesi, takılması
- ar4620w110001h Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayarlanması
- ar4620w1605h Direksiyon dişli kutusunun basınç sınırlama valfının sökülmesi, takılması
- ar4625w0101he 1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması
- ar4625w0101heb 1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması
- ar4625w3001h Direksiyon şanzıman yağını doldurun ve havasını alın
- ar4630w050003h Elektrik soket bağlantısının direksiyon servo pompası manyetik valfında ayrılması, bağlanması
- ar4630w3100h Servo direksiyon pompasının basma debisinin ve yağ basıncının kontrol edilmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as0000z003201a Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike
- as4600z000101a Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi
- as4600z000201a Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi
- as4600z000301a Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesin
- as5840z000101b Sürüş işletiminde birlikte taşınan arıza teşhis cihazları nedeniyle kaza ve yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi
- wf5850w332502h Direksiyon tahdidi için mesafe kovanı