Nenndruck der Lenkung prüfen

AR46.25-W-1100H

Nenndruck der Lenkung prüfen

04.06.2020

Typ

963

außer Code C6F (Lenkung, Shibao)

außer Code C6G (Lenkung, Servotwin)

Typ

964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42

außer Code C6F (Lenkung, Shibao)

Typ

964.03/23/33

außer Code C6H (Lenkung, Servotwin, 4-Achser)

Fahrzeuge mit Winkelstutzen

1

Lenkgetriebe

2

Verschlussschraube

3

Winkelstutzen (mit Prüfanschluss)

4

Winkelstutzen (ohne Prüfanschluss)

Fahrzeuge mit Winkelstutzen

1

Lenkgetriebe

3

Winkelstutzen (mit Prüfanschluss)

5

Prüfanschluss

6

Verschlussdeckel

7

Schlauch

8

Manometer

Fahrzeuge mit T-Stück

5

Prüfanschluss

6

Verschlussdeckel

14

T-Stück

Fahrzeuge ohne Winkelstutzen oder T-Stück

5

Prüfanschluss

8

Manometer

13

Adapter

6

Verschlussdeckel

11

Öldruckleitung

13.1

Verschlussschraube

7

Schlauch

12

Öldruckschlauch

Fahrzeuge mit sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzungen

1

Lenkgetriebe

15

Einstellschraube (bei Linkslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung links, bei Rechtslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung rechts)

1

Lenkgetriebe

16

Einstellschraube (bei Linkslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung rechts, bei Rechtslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung links)

17

Verschiebebuchse

Fahrzeuge mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

1

Lenkgetriebe

18

Verschlussschraube

19

Einstellschraube (bei Linkslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung links, bei Rechtslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung rechts)

20

Einstellschraube (bei Linkslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung rechts, bei Rechtslenkern für die hydraulische Lenkbegrenzung links)

Dargestellt am Linkslenker

9

Anschlagschraube

10

Abstandshülse

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben

Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.

AS00.00-Z-0032-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl

Einstellschrauben der hydraulischen Lenkbegrenzungen müssen mindestens drei Umdrehungen eingeschraubt sein. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS46.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen

Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten.

AS46.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl

Keine technischen Änderungen am Manometer bzw. am Prüfgerät vornehmen. Manometer bzw. Prüfgerät vor jeder Anwendung auf mechanische Schäden untersuchen. Beim Anschließen des Prüfgerätes Fließschema beachten. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS46.00-Z-0003-01A

 Warnung

Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb

Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe bzw. Manometer niemals während der Fahrt verwenden.

AS58.40-Z-0001-01B

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01B

Hinweis

Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten

AH46.20-N-0001-01H

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW



Prüfen

1.1

Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung in Fahrniveau stellen.

Bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert)

1.2

Fahrzeug möglichst entsprechend den überwiegenden Einsatzbedingungen beladen.

Bei Fahrzeugen ohne Code A1A (Vorderachse luftgefedert)

 In Einzelfällen kann eine zu geringe Vorderachslast aufgrund der Lenkkinematik dazu führen, dass der Einstelldruck der Lenkbegrenzung nicht erreicht wird oder nicht eingestellt werden kann.

2

Vorderräder in Geradeausstellung stellen.

3

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.

4

Geräuschkapsel unter dem Lenkgetriebe (1) abbauen.

Nur bei Fahrzeugen ohne T­Stück (14), in denen der Winkelstutzen (4) eingebaut ist.

5

Wartungsklappe öffnen.

6

Fahrerhaus kippen.

7.1

Den Winkelstutzen (4) durch den Winkelstutzen (3) ersetzen.

Bei Fahrzeugen ohne T­Stück (14), in denen der Winkelstutzen (4) eingebaut ist.

 Der Winkelstutzen (3) kann unter der Teilenummer A 004 997 20 71 (Leitungs-Ø 15 mm) oder A 006 997 20 71 (Leitungs-Ø 12 mm) bestellt werden und bleibt nach der Prüfung eingebaut.
Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

 Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1013-01K

7.2

Den Adapter (13) zwischen Öldruckleitung (11) und Öldruckschlauch (12) einbauen.

Bei Fahrzeugen ohne T­Stück (14), in denen kein Winkelstutzen (3, 4) vorhanden ist.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

 Leitungs-Ø 15 mm
Adapter

*963589049100

 Leitungs-Ø 12 mm
Adapter

*967589009100

8.1

Verschlussschraube (2) aus dem Winkelstutzen (3) herausdrehen.

Bei Fahrzeugen ohne T­Stück (14), in denen der Winkelstutzen (3) eingebaut ist.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

8.2

Verschlussschraube (13.1) aus dem Adapter (13) herausdrehen.

Bei Fahrzeugen ohne T­Stück (14), in denen der Adapter (13) eingebaut wurde.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

9

Prüfanschluss (5) einbauen.

Nur bei Fahrzeugen ohne T­Stück (14).

 Der Prüfanschluss (5) kann unter der Teilenummer A 942 351 00 69 bestellt werden.

 Prüfanschluss an Adapter

*BA46.20-N-1010-01K

 Prüfanschluss an Winkelstutzen

*BA46.20-N-1008-01K

10

Schlauch (7) an das Manometer (8) anschließen.

 Manometer

*000589062100

 Schlauch

*400589019100

11

Den Verschlussdeckel (6) vom Prüfanschluss (5) abschrauben.

12

Schlauch (7) an Prüfanschluss (5) anschließen.

13

Verschlussschrauben (18) herausdrehen.

Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

14.1

Einstellschrauben (15, 16) herausdrehen.

Bei Fahrzeugen mit sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzungen

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

14.2

Einstellschrauben (19, 20) herausdrehen.

Bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

15

Verschiebebuchsen (17) mithilfe eines Schraubstocks bis zur Anlage auf die Einstellschrauben (15, 16) drücken.

Nur bei Fahrzeugen mit sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzungen

16.1

Verschlussschrauben (18) hineindrehen.

Bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

 Verschlussschraube für Einstellschraube der hydraulischen Lenkbegrenzung an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1015-01K

16.2

Einstellschrauben (15, 16) hineindrehen.

Bei Fahrzeugen mit sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzungen

 Einstellschraube der sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzung in Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1007-01K

17

Elektrische Steckverbindung am Magnetventil Lenkhelfpumpe trennen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code C6P (Lenkhelfpumpe, elektronisch geregelt)

AR46.30-W-0500-03H

18

Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften.

AR46.25-W-3001H

 Vorderachse nach dem Entlüften angehoben lassen.
Beim abschließenden Zurückkippen des Fahrerhauses darauf achten, dass der Schlauch (7) und das Manometer (8) nicht eingeklemmt werden.

19

Je eine selbst angefertigte Abstandshülse (10) auf die linke und rechte Anschlagschraube (9) aufsetzen.



Abstandshülse für Lenkanschlag

WF58.50-W-3325-02H

20

Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

21

Lenkung mehrmals mit normaler Handkraft nach links oder rechts einschlagen, bis in der Lenkung eine Lenkgetriebeöltemperatur von ca. 50 °C erreicht ist.


Es darf nur kurzzeitig (maximal 5 s) gegen den mechanischen Anschlag am Umfang des Lenkrads gezogen werden.
Sonst kann es zu Schäden an der Lenkung kommen.

22

Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach links drehen, Druck am Manometer (8) ablesen und Lenkrad wieder loslassen.


Es darf nur kurzzeitig (maximal 5 s) gegen den mechanischen Anschlag am Umfang des Lenkrads gezogen werden.
Sonst kann es zu Schäden an der Lenkung kommen.

23

Gemessenen Druck notieren.

24

Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach rechts drehen, Druck am Manometer (8) ablesen und Lenkrad wieder loslassen.


Es darf nur kurzzeitig (maximal 5 s) gegen den mechanischen Anschlag am Umfang des Lenkrads gezogen werden.
Sonst kann es zu Schäden an der Lenkung kommen.

25

Gemessenen Druck notieren.

26

Vorderräder in Geradeausstellung stellen.

27

Motor abstellen.

28

Notierte Drücke mit dem vorgesehenen Nenndruck vergleichen.

Typ 963, 964Nenndruck (= Abregeldruck Druckbegrenzungsventil)

*BE46.25-N-1002-01E

Wenn beide Drücke gleich hoch sind und dem vorgesehenen Nenndruck entsprechen,



Ursache für mögliche Beanstandungen an der Lenkhelfpumpe bzw. an den mechanischen Komponenten suchen (das Druckbegrenzungsventil (bei Fahrzeugen mit Code C6J (Lenkhelfpumpe, ungeregelt)) die Dichtungen im Lenkgetriebe (1) und ggf. im zusätzlichen Hydraulikzylinder sind in Ordnung).

Wenn einer der beiden Drücke unter dem vorgesehenen Nenndruck liegt, der andere Druck jedoch dem vorgesehenen Nenndruck entspricht und das Fahrzeug keinen zusätzlichen Hydraulikzylinder hat,



das Lenkgetriebe (1) erneuern (die Lenkhelfpumpe und das Druckbegrenzungsventil können als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden).

Typ 964.03/23/33

AR46.20-W-0500HE

Typ 963, 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42

AR46.20-W-0500H

Wenn einer der beiden Drücke unter dem vorgesehenen Nenndruck liegt, der andere Druck jedoch dem vorgesehenen Nenndruck entspricht und das Fahrzeug über einen zusätzlichen Hydraulikzylinder verfügt,



Hydraulikleitungen zum Hydraulikzylinder vom Lenkgetriebe (1) oder vom Hydraulikzylinder abbauen, Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen, damit eine Undichtigkeit im Hydraulikzylinder ausgeschlossen werden kann, und Prüfung wiederholen.

 Bei einem Innengewinde M18x1,5 die Verschlussstopfen mit der Teilenummer A 000 997 70 73 verwenden. Für andere Gewindegrößen die Verschlussstopfen im freien Handel beziehen. Die Verschlussstopfen müssen auf einen Druck von etwa 200 bar ausgelegt sein.
Alternativ können die Hydraulikleitungen mit einem Verschlusskegel verschlossen werden. Für Leitungs-Ø 12 mm einen Verschlusskegel mit der Teilenummer A 001 990 63 67 und die passende Überwurfmutter N 000 000 006 239 verwenden, für Leitungs-Ø 15 mm einen Verschlusskegel mit der Teilenummer A 662 997 03 95 und die passende Überwurfmutter N 000 000 006 240.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

Wenn einer der beiden Drücke immer noch unter dem vorgesehenen Nenndruck liegt, der andere Druck jedoch dem vorgesehenen Nenndruck entspricht,



das Lenkgetriebe (1) erneuern (die Lenkhelfpumpe, das Druckbegrenzungsventil und der Hydraulikzylinder können als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden).

Typ 964.03/23/33

AR46.20-W-0500HE

Typ 963, 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42

AR46.20-W-0500H

Wenn beide Drücke gleich hoch sind und dem vorgesehenen Nenndruck entsprechen,



den Hydraulikzylinder erneuern (das Lenkgetriebe (1) kann als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden). Anschließend die Hydraulikleitungen wieder an das Lenkgetriebe (1) oder den Hydraulikzylinder anschließen.

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 964.00/01/20/21/40/41 mit Vorderachse 730.1 und Code C6L (Lenkkraftunterstützung, verstärkt, ab 9 t)

AR46.25-W-0101HEB

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 963, 964 mit Vorderachse 739.5 und Code C6L (Lenkkraftunterstützung, verstärkt, ab 9 t)

AR46.25-W-0101HE

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

Wenn bei Fahrzeugen mit Code C6J (Lenkhelfpumpe, ungeregelt) beide Drücke gleich hoch sind, aber vom vorgesehenen Nenndruck abweichen,



Druckbegrenzungsventil am Lenkgetriebe (1) erneuern und Prüfung wiederholen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code C6J (Lenkhelfpumpe, ungeregelt)

AR46.20-W-1605H

Wenn bei Fahrzeugen mit Code C6I (Lenkhelfpumpe, geregelt) oder bei Fahrzeugen mit Code C6P (Lenkhelfpumpe, elektronisch geregelt) beide Drücke gleich hoch sind, aber vom vorgesehenen Nenndruck abweichen,



Förderleistung und Öldruck der Lenkhelfpumpe prüfen (um einen Defekt an der Lenkhelfpumpe auszuschließen).

AR46.30-W-3100H

Wenn bei Fahrzeugen mit Code C6J (Lenkhelfpumpe, ungeregelt) beide Drücke nach dem Erneuern des Druckbegrenzungsventils gleich hoch sind, aber unter dem vorgesehenen Nenndruck liegen,



Förderleistung und Öldruck der Lenkhelfpumpe prüfen (um einen Defekt an der Lenkhelfpumpe auszuschließen).

AR46.30-W-3100H

Wenn die Förderleistung und der Öldruck der Lenkhelfpumpe in Ordnung sind und das Fahrzeug keinen zusätzlichen Hydraulikzylinder hat,



das Lenkgetriebe (1) erneuern.

Typ 964.03/23/33

AR46.20-W-0500HE

Typ 963, 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42

AR46.20-W-0500H

Wenn die Förderleistung und der Öldruck der Lenkhelfpumpe in Ordnung sind und das Fahrzeug über einen zusätzlichen Hydraulikzylinder verfügt,



Hydraulikleitungen zum Hydraulikzylinder vom Lenkgetriebe (1) oder vom Hydraulikzylinder abbauen, Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen, damit eine Undichtigkeit im Hydraulikzylinder ausgeschlossen werden kann, und Prüfung wiederholen.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

Wenn die beiden Drücke immer noch unter dem vorgesehenen Nenndruck liegen,



das Lenkgetriebe (1) erneuern.

Typ 964.03/23/33

AR46.20-W-0500HE

Typ 963, 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42

AR46.20-W-0500H

Wenn beide Drücke gleich hoch sind und dem vorgesehenen Nenndruck entsprechen,



den Hydraulikzylinder erneuern (das Lenkgetriebe (1) kann als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden). Anschließend die Hydraulikleitungen wieder an das Lenkgetriebe (1) oder den Hydraulikzylinder anschließen.

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 964.00/01/20/21/40/41 mit Vorderachse 730.1 und Code C6L (Lenkkraftunterstützung, verstärkt, ab 9 t)

AR46.25-W-0101HEB

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 963, 964 mit Vorderachse 739.5 und Code C6L (Lenkkraftunterstützung, verstärkt, ab 9 t)

AR46.25-W-0101HE

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

29

Fahrerhaus kippen.

30

Abstandshülsen (10) von den Anschlagschrauben (9) abnehmen.

31

Elektrische Steckverbindung am Magnetventil Lenkhelfpumpe anschließen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code C6P (Lenkhelfpumpe, elektronisch geregelt)

AR46.30-W-0500-03H

32

Verschlussschrauben (18) herausdrehen.

Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

33.1

Einstellschrauben (19, 20) hineindrehen.

Bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

33.2

Einstellschrauben (15, 16) erneuern.

Bei Fahrzeugen mit sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzungen

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

 Einstellschraube der sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzung in Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1007-01K

34

Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften.

AR46.25-W-3001H

 Beim Zurückkippen des Fahrerhauses zum Entlüften darauf achten, dass der Schlauch (7) und das Manometer (8) nicht eingeklemmt werden.
Vorderachse nach dem Entlüften angehoben lassen.

 Fahrzeuge mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen
Das Fahrerhaus nach dem Entlüften zurückkippen.

 Fahrzeuge mit sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzungen
Durch das Drehen des Lenkrads jeweils bis zum linken und rechten Anschlag werden die Verschiebebuchsen (17) auf den Einstellschrauben (15, 16) automatisch in die jeweilige Abschaltposition geschoben. Während des Einstellvorgangs kann das Lenkrad sowohl mechanisch als auch mit hydraulischer Unterstützung nur mit erhöhtem Kraftaufwand gedreht werden.
Das Fahrerhaus nach dem Entlüften nicht zurückkippen.

35

Vorderräder mittig auf die Drehteller positionieren.

Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

AR00.60-W-2000-01H

36

Hydraulische Lenkbegrenzung einstellen.

Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

AR46.20-W-1100-01H

Einstelldruck Lenkbegrenzung

*BE46.20-N-1001-01J

Einschraubtiefe der Einstellschraube für die hydraulische Lenkbegrenzung (Abstand zwischen Schraubenkopf der Einstellschraube und Auflagefläche des Schraubenkopfs der Verschlussschraube)

*BE46.20-N-1003-01J

 Verschlussschraube für Einstellschraube der hydraulischen Lenkbegrenzung an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1015-01K

 Manometer

*000589062100

 Schlauch

*400589019100

 Adapter

*963589049100

 Adapter

*967589009100

37

Fahrerhaus kippen.

Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

38

Schlauch (7) von Prüfanschluss (5) abbauen.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

39

Den Verschlussdeckel (6) auf den Prüfanschluss (5) schrauben.

40

Schlauch (7) vom Manometer (8) abbauen und sämtliche Anschlüsse verschließen.

41

Prüfanschluss (5) ausbauen.

Nur bei Fahrzeugen ohne T­Stück (14), in denen der Prüfanschluss (5) in Verbindung mit dem Winkelstutzen (3) oder dem Adapter (13) eingebaut wurde.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

42.1

Verschlussschraube (2) in den Winkelstutzen (3) hineindrehen.

Bei Fahrzeugen mit dem Winkelstutzen (3).

 Verschlussschraube an Winkelstutzen

*BA46.20-N-1004-01K

42.2

Verschlussschraube (13.1) in den Adapter (13) hineindrehen.

Bei Fahrzeugen, in denen der Adapter (13) eingebaut wurde.

 Verschlussschraube an Adapter

*BA46.20-N-1011-01K

43

Den Adapter (13) ausbauen und Öldruckschlauch (12) an Öldruckleitung (11) anbauen.

Nur wenn zur Prüfung der Adapter (13) erforderlich war.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

44

Fahrzeug an der Vorderachse anheben und sämtliche Drehteller entfernen.

Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen

45

Fahrzeug wieder auf den Boden absetzen.

Nur wenn zur Prüfung kein Adapter (13) erforderlich war.

46.1

Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften.

Wenn zur Prüfung der Adapter (13) erforderlich war.

AR46.25-W-3001H

 Das Fahrzeug nach dem Entlüften wieder auf den Boden absetzen, das Fahrerhaus jedoch noch nicht zurückkippen.

46.2

Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren.

Wenn zur Prüfung kein Adapter (13) erforderlich war.

 Lenkgetriebeöl

*BF46.00-N-1001-01F

47

Fahrerhaus zurückkippen.

48

Wartungsklappe schließen.

49

Geräuschkapsel unter dem Lenkgetriebe (1) anbauen.

Nur wenn die Geräuschkapsel ausgebaut wurde.

50

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code C6P (Lenkhelfpumpe, elektronisch geregelt)

51

Den Fehlerspeicher im Steuergerät Niveauregelung (CLCS) (A26) löschen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code C6P (Lenkhelfpumpe, elektronisch geregelt)

52

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen.

Nur bei Fahrzeugen mit Code C6P (Lenkhelfpumpe, elektronisch geregelt)

53

Probefahrt durchführen.

 Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs kontrollieren.

54

Das Lenkgetriebe (1) bzw. die Trennstelle zwischen der Öldruckleitung (11) und dem Öldruckschlauch (12) auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

Prüfwerte Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 (Linkslenker) ohne Code C6F und A1A,
Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 (Linkslenker) ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 (Linkslenker) ohne Code C6H

Typ 963 (Rechtslenker) ohne Code C6F und A1A,
Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 (Rechtslenker) ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 (Rechtslenker) ohne Code C6H

BE46.20-N-1001-01J

Einstelldruck Lenkbegrenzung

Fahrzeug unbeladen

Lenkeinschlag links

Sollwert

bar

50 (+10)

30 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

 800

Lenkeinschlag rechts

Sollwert

bar

30 (+10)

50 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

 800

Fahrzeug beladen

Lenkeinschlag links

Sollwert

bar

40 (+10)

40 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

 800

Lenkeinschlag rechts

Sollwert

bar

40 (+10)

40 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

 800

Prüfwerte Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, mit Code A1A

BE46.20-N-1001-01J

Einstelldruck Lenkbegrenzung

Fahrzeug unbeladen

Lenkeinschlag links

Sollwert

bar

40 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

Lenkeinschlag rechts

Sollwert

bar

40 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

Fahrzeug beladen

Lenkeinschlag links

Sollwert

bar

40 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

Lenkeinschlag rechts

Sollwert

bar

40 (+10)

bei Motordrehzahl

1/min

 800

Prüfwerte Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 (Linkslenker) ohne Code C6F und A1A,
Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 (Linkslenker) ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 (Linkslenker) ohne Code C6H

Typ 963 (Rechtslenker) ohne Code C6F und A1A,
Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 (Rechtslenker) ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 (Rechtslenker) ohne Code C6H

BE46.20-N-1003-01J

Einschraubtiefe der Einstellschraube für die hydraulische Lenkbegrenzung (Abstand zwischen Schraubenkopf der Einstellschraube und Auflagefläche des Schraubenkopfs der Verschlussschraube)

mm

 4

 4

Bild siehe

GF46.25-W-0800HA

GF46.25-W-0800HA

Prüfwerte Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, mit Code A1A

BE46.20-N-1003-01J

Einschraubtiefe der Einstellschraube für die hydraulische Lenkbegrenzung (Abstand zwischen Schraubenkopf der Einstellschraube und Auflagefläche des Schraubenkopfs der Verschlussschraube)

mm

 4

Bild siehe

GF46.25-W-0800HA

Prüfwerte Hydraulische Lenkung

Nummer

Benennung

Typ 963, 964.00/01/02/20/21/22/24/31/32/34/4 mit Vorderachse 739.5 und Code C6J, ohne Code C6L,
Typ 964.00/01/20/21/40/41 mit Vorderachse 730.150,
Typ 964.041/043

Typ 963, 964.00/01/02/20/21/22/24/31/32/34/4 mit Vorderachse 739.5 und Code C6L

BE46.25-N-1002-01E

Nenndruck (= Abregeldruck Druckbegrenzungsventil)

Abregeldruck Druckbegrenzungsventil im Lenkgetriebe

bar

155 (+15)

135 (+15)

Abregeldruck Druckbegrenzungsventil in der Lenkhelfpumpe

bar

-

-

Prüfwerte Hydraulische Lenkung

Nummer

Benennung

Typ 964.00/01/20/21/40/41 mit Vorderachse 730.151,
Typ 964.03/045/23/33

Typ 963 mit Code C6I oder C6P

BE46.25-N-1002-01E

Nenndruck (= Abregeldruck Druckbegrenzungsventil)

Abregeldruck Druckbegrenzungsventil im Lenkgetriebe

bar

165 (+15)

-

Abregeldruck Druckbegrenzungsventil in der Lenkhelfpumpe

bar

-

160 (+10)

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, C6G

Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 ohne Code C6H

BA46.20-N-1004-01K

Verschlussschraube an Winkelstutzen

Nm

18

18

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, C6G

Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 ohne Code C6H

BA46.20-N-1007-01K

Einstellschraube der sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzung in Lenkgetriebe

Nm

20

20

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, C6G

Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 ohne Code C6H

BA46.20-N-1008-01K

Prüfanschluss an Winkelstutzen

Nm

14

14

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, C6G

Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 ohne Code C6H

BA46.20-N-1010-01K

Prüfanschluss an Adapter

Nm

14

14

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, C6G

Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 ohne Code C6H

BA46.20-N-1011-01K

Verschlussschraube an Adapter

Nm

18

18

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, C6G

Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 ohne Code C6H

BA46.20-N-1013-01K

Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe

Nm

60

60

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Typ 963 ohne Code C6F, C6G

Typ 964.00/01/02/04/20/21/22/24/31/32/34/40/41/42 ohne Code C6F,
Typ 964.03/23/33 ohne Code C6H

BA46.20-N-1015-01K

Verschlussschraube für Einstellschraube der hydraulischen Lenkbegrenzung an Lenkgetriebe

Nm

25 (+5)

25 (+5)

 Hydraulische Servolenkung

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA46.25-N-1001-04B

Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

Leitungs-Ø 12 mm

Nm

50

Leitungs-Ø 15 mm

Nm

60

 Lenkung

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BF46.00-N-1001-01F

Lenkgetriebeöl

Füllmenge

Liter

 4,5

Blatt

BB00.40-P-0236-03A

Blatt

BB00.40-P-0236-07A