1 | Cıvata |
2 | İstavroz mafsalı |
3 | Alt direksiyon kolonu |
4 | Toz lastiği |
5.1 | Somunlar |
5.2 | Somun |
6 | Cıvata |
7 | İstavroz mafsalı |
8 | Muhafaza borusu |
9 | Üst direksiyon mili |
S46.10-A004-06
4 | Toz lastiği |
9 | Üst direksiyon mili |
S46.10-A005-81
Dikkat | Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi | Keskin veya kenarları temizlenmemiş araç parçaları alanında çalışırken daima koruyucu eldiven kullanın. | |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın.Tip 447 motor 780.701/702 ile | |
Departman açıklaması | Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Alüminyum cıvatalı cıvata bağlantılarına ilişkin hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sıkma açısıyla kumanda edilmiş sıkma yönteminden sonra kurulmasından sonra cıvata bağlantılarına dair açıklamalar | ||
Departman açıklaması | Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlara dair açıklamalar ve ayrıca kişisel koruyucu donanım | Tip 447 motor 780.701/702 ile | |
Departman açıklaması | Araç iç mekanındaki tamir çalışmalarının yapılması ile ilgili hatırlatmalar | ||
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Direksiyon dişli kutusunu uygun pozisyona getirin. | ||
Cıvata (1) erişilebilir olmalıdır. | |||
Tutma tertibatı | |||
2 | Hava filtresi gövdesini sökün. |
| |
Motor yağı dolum boğazını çalışma bölgesinden çıkarın. | |||
3 | Somunları (5.1) sökün. | Direksiyon mili manşeti somunu alın paneline | |
Gerektiğinde, | |||
| |||
elektrik hatları ve hortumları biraz kenara bastırın. | |||
4.1 | Aracı kaldırın. | Tip 447 motor 622 ile | |
4.2 | Motor bölmesi alt kaplamasını sökün. | Tip 447 motor 780.702 ile | |
5 | Cıvatayı (1) sökün. | Montaj: Cıvatayı (1) tamamen kanaldan (ok A) geçirerek itin. | |
Direksiyon mili üst parçası istavroz mafsalının cıvatası direksiyon mili alt parçasına | |||
6 | Istavroz mafsalını (2) doğru bir şekilde alt direksiyon milinden (3) sökün. | Montaj: | |
7 | Somunu (5.2) sökün. | Direksiyon mili manşeti somunu alın paneline | |
8 | Gösterge tablosunun altında sol taraftaki muhafaza kapağını sökün. |
| |
9 | Cıvatayı (6) sökün . | Montaj: Cıvatayı (6) tamamen kanaldan (ok C) geçirerek itin. | |
Direksiyon mili istavroz mafsalı cıvatası muhafaza borusuna | |||
10 | İstavroz mafsalını (7) muhafaza borusundan (8) sökün. | Montaj: | |
11 | Üst direksiyon milini (9) sökün. | Montaj: | |
Özel kaydırıcı madde gresi | |||
12 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır. | ||
| Kontrol | ||
13 | Direksiyon simidinin konumunu kontrol etmek için deneme sürüşü yapın. | Direksiyon simidinin konumu doğru değilse, | |
| |||
Uygun tamir önlemlerini gerçekleştirin. |
129 589 01 21 00
Tutma tertibatı
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah0000p000601rm Alüminyum cıvatalı cıvata bağlantılarına ilişkin hatırlatmalar
- ah0000p002001a Sıkma açısıyla kumanda edilmiş sıkma yönteminden sonra kurulmasından sonra cıvata bağlantılarına dair açıklamalar
- ah0000z030001a Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlara dair açıklamalar ve ayrıca kişisel koruyucu donanım
- ah6800n000101s Araç iç mekanındaki tamir çalışmalarının yapılması ile ilgili hatırlatmalar
- ar0060s1000e Aracı kaldırın, sehpa üzerine oturtun
- ar0910s1150ef Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar4620s050001e Direksiyon dişli kutusunu orta konuma getirin
- ar6120s1105e
- ar6120s1105e Motor bölümü alt kaplamasını sökün, takın
- ar6810s1500e Gösterge tablosunun altındaki muhafaza kapağının sökülmesi, takılması (sol)
- as0000z001701a Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike