ar4020p0331gc

Arka akstaki kamber açısının kontrol edilmesi

Tür ar · konu 40.20 · sürüm 0300 · 2006-01-12

Geçerli olduğu: TİP 168.006 /007 /008 /009 /031 /032 /033 /035 /109 /131 /132 /133 /135 TİP 414.700'

Konumu

Fonksiyon grubu 2 Şasi › 40 Tekerler, Yürüyüş takımları ölçümü › 40.20 Yürüyüş takımları ölçümü — Seri 168 (modeller 006, 007, 008, 009, 031, 032, 033, 035, 109, 131, 132, 133, 135) · Seri 414 (modeller 700)

EinPAS 20 Yürür aksam › 20.10 Yürür aksam ölçümü › 20.10.20 Arıza teşhis/kontrol/ölçüm/ayar — Seri 168 (modeller 006, 007, 008, 009, 031, 032, 033, 035, 109, 131, 132, 133, 135) · Seri 414 (modeller 700)

AR40.20-P-0331GC

Arka akstaki kamber açısının kontrol edilmesi

7.10.96

TİP 168.006 /007 /008 /009 /031 /032 /033 /035 /109 /131 /132 /133 /135

TİP 414.700

Değişiklik hatırlatmaları

26.8.02

Değer 2°6'dan, – 2°6'ye değiştirildi

Değer BE40.20-P-1001-09D'de Tip 414.700'te değiştirildi

*BE40.20-P-1001-09D

Kontrol edilmesi

1

Araç seviyesini elektronik seviye ölçme cihazıyla ön ve arka aksta kontrol edin

Tip 168

AR40.20-P-0301GC

Tip 414

AR40.20-L-0301VA

2

Arka akstaki kamber açısının kontrol edilmesi

Arka akstaki kamber açısı ayarlanamaz.

Arka aks kamber açısında büyük sapmalar olduğunda aşağıda belirtilen nedenler söz konusu olabilir:

Aacın sağ ve sol tarafları arasındaki araç seviyesinde çok büyük fark olması.

Şasi tabanındaki kaza hasarları. Kaportanın sol ve sağ tarafları arasında arka aks taşıyıcısının tespit noktalarındaki seviye farkı. Kazalarla oluşan bükülmelerin rot ayarına da etki ettiği deneyimlenmiştir.

*BE40.20-P-1001-09D

Kaza görmüş olduğundan şüphe edilen araçların kontrol edilmesi

Tip 168

AR40.30-P-0400GC

Tip 414

AR40.30-L-0400VA

Arka aks kamber açısı kontrol ve ayar değerleri

Numara

Adlandırma

Tip 168

Tip
414.700

BE40.20-P-1001-09D

Arka aksta kamber açısı

°

–1°30' (–1°/+0°)

–2° 6' (27')

Atıfta bulunulan belgeler