AR40.20-P-0331GC | Comprobar la caída en el eje trasero | 7.10.96 |
MODELO 168.006 /007 /008 /009 /031 /032 /033 /035 /109 /131 /132 /133 /135
MODELO 414.700
Indicaciones referentes a modificaciones
26.8.02 | Valor modificado de 2°6' a - 2°6' | Se ha modificado el valor en BE40.20-P-1001-09D, para el modelo 414.700 |
| Comprobación | ||
1 | Comprobar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el aparato electrónico de medición de la inclinación | Modelo 168 | |
Modelo 414 | |||
2 | Comprobar la caída en el eje trasero | La caída del eje trasero no es regulable. Si se dan desviaciones mayores de la caída del eje trasero, esto puede tener las causas siguientes: Diferencia de nivel del vehículo demasiado grande entre el lado izquierdo y derecho. Daño en el piso del bastidor producido por accidente. Diferencias de nivel en los puntos de sujeción del portaeje trasero entre el lado izquierdo y derecho de la carrocería. La experiencia nos indica que los retorcimientos causados por los accidentes afectan también a la convergencia | |
Comprobar los vehículos de los que se sospecha que han sufrido un accidente | |||
Modelo 168 | |||
Modelo 414 |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje trasero
Documentos referenciados
- ar4020l0301va Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el inclinómetro electrónico
- ar4020p0301gc Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el medidor de inclinación
- ar4030l0400va Examinar los vehículos que hayan sufrido accidentes o de los cuales se sospeche que han sufrido accidentes
- ar4030p0400gc Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro