1 | Yağ filtresi gövdesi |
2 | Yağ filtresi kapağı |
3 | Conta |
4 | Yağ filtresi elemanı |
5 | Tapa (M14x1,5) |
6 | Soğutma maddesi hortumu |
7 | Soğutma maddesi giriş manşonu |
8 | Conta |
9 | Motor yağı ısı eşanjörü |
10 | Conta |
11 | Hava tahliye hattı |
12 | Hava emiş hortumu |
13 | Motor elektrik kablo demeti |
25 | Yağ basınç ve yağ sıcaklık sensörü |
G18.20-3164-06
BlueTEC 4 olmayan ve BlueTEC 5 olmatan motorda gösterilmiştir |
1 | Yağ filtresi gövdesi |
5 | Tapa (M14x1,5) |
6 | Soğutma maddesi hortumu |
7 | Soğutma maddesi giriş manşonu |
13 | Motor elektrik kablo demeti |
14 | Yönlendirme makarası |
15 | Kanallı V-kayışı |
25 | Yağ basınç ve yağ sıcaklık sensörü |
26 | Alternatör |
28 | Elektrik kablo demeti |
A | Cıvata |
G18.20-3162-06
G18.20-3163-08
BlueTEC 4 olan veya BlueTEC 5 olan motorda gösterilmiştir |
1 | Yağ filtresi gövdesi | 19 | Tutucu | 24 | Cıvata | ||
7 | Soğutma maddesi giriş manşonu | 20 | Turbo şarj hava borusu | 25 | Yağ basınç ve yağ sıcaklık sensörü | ||
13 | Motor elektrik kablo demeti | 21 | Soğutma maddesi hattı | 26 | Alternatör | ||
17 | Elektrik kablo demeti | 22 | Klemens | 27 | AdBlue® deposu ısıtıcısı manyetik valfi | ||
18 | Tutucu | 23 | Soğutma maddesi hattı |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Ön baskı altında bulunan yaylarda veya yay gövdelerinde çalışırken sıkışma ve ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sadece kullanımına izin verilmiş germe tertibatlarını kullanın, gerekirse tehlikeli bölgeyi ilaveten kapatın. Özel el aletlerinin arızalı olup olmadığını ve işlevselliğini kontrol edin, (gözle kontrol). Koruyucu eldiven giyin. | |
İkaz | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve aşırı basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. | |
Dikkat | Motor yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Motor yağı yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
Departman açıklaması | Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar | ||
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Akü şase kablosunu sökün. | Üstyapı üreticisinin bilgilerine bakınız. | |
2 | Soğutma maddesi hattını (23) soğutma maddesi giriş manşonundan (7) kıskaç (22) ile ayırın. | Sadece BlueTEC 4 veya BlueTEC 5 olan motorlarda. | |
Uç | |||
3 | Soğutma maddesi hattını (21) AdBlue® haznesi ısıtıcısı manyetik valfinden (27) kıskaç (22) ile ayırın. | Sadece BlueTEC 4 veya BlueTEC 5 olan motorlarda. | |
Uç | |||
4 | Soğutma maddesini motor bloğundan boşaltın. | ||
| Soğutma maddesi talimatları | ||
Soğutma maddesi boşaltma tapası motor bloğuna | |||
5 | Soğutma maddesi hattını (23) soğutma maddesi giriş manşonundan (7) sökün. | Sadece BlueTEC 4 veya BlueTEC 5 olan motorlarda. | |
Dışarı akan soğutma maddesini temiz bir kabın içersine toplayın. | |||
6 | Hava emiş hortumunu (12) sökün. | Montaj: Hava emiş hortumunu (12) hasarlanma bakımından kontrol edin, gerekirse yenileyin. Hava emiş hortumunu (12) ancak yağ devresi doldurulduktan sonra takın. | |
Hava emiş hortumu kelepçesi hava emiş borusu ve egzoz gazı turbo şarjına | |||
7 | Turboşarj hava hortumunu turboşarj borusundan (20) sökün. | Montaj: Turboşarj hava hortumunu ve kelepçeleri hasara karşı kontrol edin, gerekirse yenileyin. | |
Turboşarj hava hortumu kelepçesi turboşarj hava dağıtıcısına veya turboşarj hava borusuna veya turboşarj hava soğutucusuna | |||
8 | Tutucudaki cıvatayı (24) sökün. | ||
9 | Turboşarj hava borusunu (20) egzoz turboşarjdan sökün. | ||
10 | Tapayı (5) sökün ve yağ filtresi gövdesinde (1) geri kalan soğutma maddesini boşaltın. | Dışarı akan soğutma maddesini temiz bir kabın içersine toplayın. | |
Tapalar yağ soğutucu gövdesine | |||
11 | Yağ filtresi kapağını (2) yağ filtresi elemanı (4) ile birlikte çözün. | Çözülürken motor yağı, yağı filtresi gövdesinden (1) ve yağ filtresi elemanından (4) yağ karterine geri akar. | |
Yağ filtresi kapağı yağ filtresi gövdesine | |||
12 | Elektrik kablo demetini (28) soğutma maddesi giriş manşonundan (7) çözün. | Sadece BlueTEC 4 olmayan ve BlueTEC 5 olmayan motorlarda. | |
13 | Alternatörün (26) kanallı V kayışını (15) gevşetin ve kayış kasnağından ve yönlendirme makarasından (14) çıkarın. | Süreç şeması | |
| Kanallı V kayışı hasar resimleri | ||
Montaj: Kanallı V-kayışının (15) durumunu kontrol edin, gerekirse yenileyin. | |||
14 | Yönlendirme makarasının (14) cıvatasını taşıyıcıdan çözün. | Yön değiştirme makarası cıvatası taşıyıcıya | |
15 | Alternatördeki (26) şase hattını sökün. | Şase kablosu cıvatası alternatöre | |
16 | Alternatörü (26) taşıyıcıdan sökün ve motora kablo bağlarıyla sabitleyin. | Alternatör cıvatası veya somunu taşıyıcıya | |
Alternatör cıvatası taşıyıcıya | |||
17 | Her iki soğutma maddesi hortumunu (6) soğutma maddesi giriş manşonundan (7) sökün. | Dışarı akan soğutma maddesini temiz bir kabın içersine toplayın. | |
18 | Soğutma maddesi giriş manşonunu (7) soğutma maddesi pompasından ve motor taşıyıcısından sökün. | Montaj: Contayı (8) yenileyin. | |
Soğutma maddesi borusu cıvatası soğutma maddesi pompasına | |||
19 | Yağ filtresi kapağını (2) ve yağ filtresi elemanını (4) çekip çıkarın. | Montaj: Contayı (3) yenileyin. | |
20 | Elektrikli motor kablo kablo demetini (13) yağ basıncı ve yağ sıcaklığı sensöründen (25) ayırın. | ||
21 | Hidrolik sabit kısma elemanı manyetik valfinin elektrik soket bağlantısını ayırın. | Sadece Turbobrake (turbo egzoz freni) olan motorlarda. | |
22 | Elektrik kablo demetini (17) tutuculardan (18, 19) ve yağ filtresi gövdesinden (1) çözün ve kenara koyun. | Sadece BlueTEC 4 veya BlueTEC 5 olan motorlarda. | |
23 | Tutucuyu (18) yağ filtresi gövdesinden (1) ve tutucudan (19) sökün. | Sadece BlueTEC 4 veya BlueTEC 5 olan motorlarda. | |
24 | Cıvataları yağ filtresi gövdesinden (1) sökün. | ||
| Yağ filtre gövdesinin montajı için montaj pimi | ||
Önce her iki cıvatayı (A) sökün ve bunların yerine hazırlanmış her iki montaj pimini vidalayın. Ardından geri kalan cıvataları sökün. | |||
Montaj: Öncelikle, yerilerine montaj pimleri vidalananlar hariç olmak üzere tüm cıvataları vidalayın. Ardından hazırlanmış her iki montaj pimini sökün ve manyetik pim ile yağ filtresi gövdesinden (1) çekip çıkarın. Ardından geri kalan her iki cıvatayı (A) vidalayın ve tüm cıvataları sıkın. | |||
Yağ filtresi gövdesi cıvatası motor bloğuna | |||
25 | Yağ filtresi gövdesini (1) motor bloğundan sökün. | Yağ filtresi gövdesini (1) vidalanmış her iki montaj pimi üzerinden sökün. Dışarı akan soğutma maddesini ve motor yağını toplayın. | |
26 | Contayı (10) çıkarın ve sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin. | Montaj: Yeni contayı (10) her iki vidalanmış montaj pimi üzerinden takın. | |
27 | Motor yağı ısı eşanjörünü (9) dış hasarlanma bakımından kontrol edin. | Hasarlar mevcutsa, | |
| |||
motor yağı ısı eşanjörünü (9) yenileyin. | |||
28 | Hidrolik sabit kısma elemanı manyetik valfini ve tutucuyu sökün. | Sadece Turbobrake (turbo egzoz freni) olan motorlarda yağ filtresi gövdesinin (1) yenilenmesinde. | |
Motor freni manyetik valfi motor bloğuna | |||
Lokma anahtarı seti | |||
29 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır. | ||
30 | Yağ devresini doldurun. | ||
| Kontrol | ||
31 | Motoru çalıştırın ve yağ basıncı oluşuncaya kadar, yakl. 10 sn rölantide çalışmaya bırakın, ardından motoru değişen devir sayılarıyla çalıştırın. | Üstyapı üreticisinin bilgilerine bakınız. | |
Yağ basıncı | |||
32 | Motoru durdurun ve yağ filtresi gövdesi (1) bölgesindeki sızdırmazlığı kontrol edin. | Gözle kontrol | |
33 | Motor yağı seviyesini kontrol edin ve tamamlayın. | Motor yağ seviyesini motoru durdurduktan en erken 5 dakika sonra kontrol edin. | |
Motor yağı |
Motor yağlama sistemi |
Numara | Adlandırma | Motor 457.944/953/96 montaj konumunda durmaktadır, otobüs motoru olarak kullanım | Motor 457.9 montaj konumunda durmaktadır, tüm kullanımlar otobüs motoru hariç | ||
BF18.00-N-1001-01K | Motor yağı | Yağ filtresi ile dolum miktarı | Liter | 32 | 39 |
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Motor yağlama sistemi |
Numara | Adlandırma | MOTOR 458.9, alın paneli yüksekliği 330 mm olan arka karterli yağ karteri ile | MOTOR 458.97/98 alın paneli yüksekliği 330 mm olan arka karterli yağ karteri hariç | ||
BF18.00-N-1001-01K | Motor yağı | Yağ filtresi ile dolum miktarı | Liter | 43 | 29,5 |
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
000 589 54 37 00
Uç
457 589 00 09 00
Lokma anahtarı seti
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n500001h Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar
- ap1322d135101a Kanallı V kayışı hasar resimleri
- ar0941g1311ch Turbo şarj havası borusunun sökülmesi, takılması
- ar1322g390202ch
- ar1322g390202ch Kanallı V kayışı çalışma şeması
- ar1800g1600ch Motor yağ dolaşım sisteminin doldurulması
- ar1830g0006ch
- ar2000g114202ch
- as0000z000101a Ön baskı altında bulunan yaylarda veya yay gövdelerinde çalışırken sıkışma ve ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as1800z000101a Motor yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Motor yağı yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- bb0040p031001a Soğutma maddesi talimatları
- wf5850g182001ci Yağ filtresi gövdesinin montajı için montaj pimi