1 | Ölfiltergehäuse |
2 | Ölfilterdeckel |
3 | Dichtring |
4 | Ölfiltereinsatz |
5 | Verschlussschraube (M14x1,5) |
6 | Kühlmittelschlauch |
7 | Kühlmitteleinlaufstutzen |
8 | Dichtung |
9 | Wärmetauscher Motoröl |
10 | Dichtung |
11 | Entlüftungsleitung |
12 | Luftansaugschlauch |
13 | Elektrischer Motorleitungssatz |
25 | Sensor Öldruck und Öltemperatur |
G18.20-3164-06
Dargestellt am Motor ohne BlueTEC 4 und ohne BlueTEC 5 |
1 | Ölfiltergehäuse |
5 | Verschlussschraube (M14x1,5) |
6 | Kühlmittelschlauch |
7 | Kühlmitteleinlaufstutzen |
13 | Elektrischer Motorleitungssatz |
14 | Umlenkrolle |
15 | Keilrippenriemen |
25 | Sensor Öldruck und Öltemperatur |
26 | Generator |
28 | Elektrischer Leitungssatz |
A | Schraube |
G18.20-3162-06
G18.20-3163-08
Dargestellt am Motor mit BlueTEC 4 oder mit BlueTEC 5 |
1 | Ölfiltergehäuse | 19 | Halter | 24 | Schraube | ||
7 | Kühlmitteleinlaufstutzen | 20 | Ladeluftrohr | 25 | Sensor Öldruck und Öltemperatur | ||
13 | Elektrischer Motorleitungssatz | 21 | Kühlmittelleitung | 26 | Generator | ||
17 | Elektrischer Leitungssatz | 22 | Klemme | 27 | Magnetventil Heizung AdBlue® Behälter | ||
18 | Halter | 23 | Kühlmittelleitung |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern | Nur freigegebene Spannvorrichtungen verwenden, ggf. Gefahrenbereich zusätzlich abschirmen. Sonderwerkzeuge auf Schäden und Funktion prüfen, (Sichtprüfung). Schutzhandschuhe tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Masseleitung der Batterie abschließen. | Siehe Informationen des Aufbauherstellers. | |
2 | Kühlmittelleitung (23) am Kühlmitteleinlaufstutzen (7) mit der Klemme (22) abklemmen. | Nur bei Motoren mit BlueTEC 4 oder mit BlueTEC 5. | |
Klemme | |||
3 | Kühlmittelleitung (21) am Magnetventil Heizung AdBlue® Behälter (27) mit der Klemme (22) abklemmen. | Nur bei Motoren mit BlueTEC 4 oder mit BlueTEC 5. | |
Klemme | |||
4 | Das Kühlmittel am Kurbelgehäuse ablassen. | ||
| Kühlmittel-Vorschriften | ||
Kühlmittelablassschraube an Kurbelgehäuse | |||
5 | Kühlmittelleitung (23) am Kühlmitteleinlaufstutzen (7) abbauen. | Nur bei Motoren mit BlueTEC 4 oder mit BlueTEC 5. | |
Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |||
6 | Luftansaugschlauch (12) ausbauen. | Einbau: Luftansaugschlauch (12) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. Luftansaugschlauch (12) erst nach dem Befüllen des Ölkreislaufs einbauen. | |
Schelle Luftansaugschlauch an Luftansaugrohr und Abgasturbolader | |||
7 | Ladeluftschlauch am Ladeluftrohr (20) abbauen. | Einbau: Ladeluftschlauch und Schellen auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
Schelle Ladeluftschlauch an Ladeluftverteiler oder Ladeluftrohr oder Ladeluftkühler | |||
8 | Schraube (24) am Halter herausschrauben. | ||
9 | Ladeluftrohr (20) am Abgasturbolader abbauen. | ||
10 | Verschlussschraube (5) herausschrauben und das restliche Kühlmittel am Ölfiltergehäuse (1) ablassen. | Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |
Verschlussschrauben an Ölkühlergehäuse | |||
11 | Den Ölfilterdeckel (2) mit Ölfiltereinsatz (4) lösen. | Beim Lösen läuft das Motoröl vom Ölfiltergehäuse (1) und Ölfiltereinsatz (4) in die Ölwanne zurück. | |
Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse | |||
12 | Elektrischen Leitungssatz (28) am Kühlmitteleinlaufstutzen (7) lösen. | Nur bei Motoren ohne BlueTEC 4 und ohne BlueTEC 5. | |
13 | Den Keilrippenriemen (15) des Generators (26) entspannen und an der Riemenscheibe und der Umlenkrolle (14) abnehmen. | Laufschema | |
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
Einbau: Den Keilrippenriemen (15) auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |||
14 | Schraube der Umlenkrolle (14) am Träger lösen. | Schraube Umlenkrolle an Träger | |
15 | Masseleitung am Generator (26) abbauen. | Schraube Masseleitung an Generator | |
16 | Generator (26) am Träger abbauen und am Motor mit Kabelbinder befestigen. | Schraube bzw. Mutter Generator an Träger | |
Schraube Generator an Träger | |||
17 | Beide Kühlmittelschläuche (6) am Kühlmitteleinlaufstutzen (7) abbauen. | Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |
18 | Den Kühlmitteleinlaufstutzen (7) an der Kühlmittelpumpe und am Motorträger abbauen. | Einbau: Dichtung (8) erneuern. | |
Schraube Kühlmittelrohr an Kühlmittelpumpe | |||
19 | Den Ölfilterdeckel (2) und Ölfiltereinsatz (4) herausziehen. | Einbau: Dichtring (3) erneuern. | |
20 | Elektrischen Motorleitungssatz (13) am Sensor Öldruck und Öltemperatur (25) trennen. | ||
21 | Elektrische Steckverbindung des Magnetventils hydraulische Konstantdrossel trennen. | Nur bei Motoren mit Turbobrake. | |
22 | Elektrischen Leitungssatz (17) an den Haltern (18, 19) und am Ölfiltergehäuse (1) lösen und zur Seite legen. | Nur bei Motoren mit BlueTEC 4 oder mit BlueTEC 5. | |
23 | Den Halter (18) am Ölfiltergehäuse (1) und am Halter (19) abbauen. | Nur bei Motoren mit BlueTEC 4 oder mit BlueTEC 5. | |
24 | Schrauben am Ölfiltergehäuse (1) herausschrauben. | ||
| Montagestifte zum Einbau des Ölfiltergehäuses | ||
Zuerst die beiden Schrauben (A) herausschrauben, und an deren Stellen die beiden angefertigten Montagestifte hineinschrauben. Anschließend die restlichen Schrauben herausschrauben. | |||
Einbau: Zuerst alle Schrauben, bis auf die, an deren Stellen die Montagestifte hineingeschraubt sind, hineinschrauben. Danach die beiden angefertigten Montagestifte herausschrauben und mit dem Magnetstift aus dem Ölfiltergehäuse (1) herausziehen. Anschließend die restlichen beiden Schrauben (A) hineinschrauben und alle Schrauben festschrauben. | |||
Schraube Ölfiltergehäuse an Kurbelgehäuse | |||
25 | Das Ölfiltergehäuse (1) am Kurbelgehäuse abbauen. | Das Ölfiltergehäuse (1) über die beiden eingeschraubten Montagestifte ausbauen. Auslaufendes Kühlmittel und Motoröl auffangen. | |
26 | Dichtung (10) abnehmen und Dichtflächen reinigen. | Einbau: Neue Dichtung (10) über die beiden eingeschraubten Montagestifte einbauen. | |
27 | Den Wärmetauscher Motoröl (9) auf äußere Beschädigungen prüfen. | Wenn Beschädigungen vorhanden sind, | |
| |||
den Wärmetauscher Motoröl (9) erneuern. | |||
28 | Magnetventil hydraulische Konstantdrossel und den Halter ausbauen. | Nur beim Erneuern des Ölfiltergehäuses (1) bei Motoren mit Turbobrake. | |
Magnetventil Konstantdrossel an Kurbelgehäuse | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
29 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
30 | Ölkreislauf befüllen. | ||
| Prüfen | ||
31 | Motor starten und ca. 10 s im Leerlauf laufen lassen, bis der Öldruck aufgebaut ist, anschließend den Motor mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen. | Siehe Informationen des Aufbauherstellers. | |
Öldruck | |||
32 | Motor abstellen und im Bereich des Ölfiltergehäuses (1) auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle | |
33 | Motorölstand prüfen und richtigstellen. | Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. | |
Motoröl |
000 589 54 37 00
Klemme
457 589 00 09 00
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ap1322d135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ar0941g1311ch Ladeluftrohr aus-, einbauen
- ar1322g390202ch
- ar1322g390202ch Keilrippenriemen Laufschema
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- ar2000g114202ch Kühlmittel an Zylinderkurbelgehäuse ablassen
- as0000z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- bb0040p031001a Kühlmittel-Vorschriften
- wf5850g182001ci Montagestifte zum Einbau des Ölfiltergehäuses