AR05.00-D-2010US | Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanlarının kontrol edilmesi | 29.8.07 |
MOTOR 272.979 TİP 906'da
D05.00-1115-11
1 Malafa
| Kontrol edilmesi | ||
1 | Motor yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin | Motor yağ seviyesini, ancak motoru kapattıktan yakl. 2 dakika sonra kontrol edin. | |
Motor hasarlarına yol açabileceği için motor yağ seviyesi maksimum işaretinin üzerinde olmamalıdır. Yağ çubuğundaki yağ dolum işaretleri yaklaşık 80 °C lik motor yağı sıcaklığı için öngörülmüştür. Bu motor yağı sıcaklığının altında bulununanlarda öngörülen yağ miktarını doldurduktan sonra daha fazla yağ ilave etmeyiniz. | |||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
2 | Motoru işletme sıcaklığına getirin ve ardından durdurun | 60 ila 80 °C arasındaki soğutma maddesi sıcaklığı. | |
3 | Sağ külbütör kapağını sökün | ||
4 | Sol külbütör kapağını sökün | ||
5 | Motoru krank milinin titreşim amortisöründe eksantrik milinin eksantriği kontrol edilmesi gereken dengeleme elemanında ana dairesi üzerine gelene kadar, motor dönüş yönünde döndürün. | Eksantriğin ana dairesinde bulunmayan dengeleme elemanları yenilenmelidir. | |
6 | Dengeleme elemanını birbirine bastırın, bunun için külbütörü uygun bir malafa (1) ile aşağıya bastırın (ok) | Yüzeyde hasar oluşumunu önlemek için, çelik el aleti kullanmayın. | |
Dengeleme elemanı normal el gücüyle hiçbir şekilde birbirine bastırılamaz ve yüksek basınçta sadece çok yavaş şekilde birbirine bastırılabilir olmalıdır. | |||
Bir dengeleme elemanı diğerlerine oranla çok fazla alçalırsa supap boşluğu dengeleme elemanını yenileyin. Bkz.: | |||
Hidrolik supap boşluğu dengeleme elemanlarının sökülmesi, takılması | |||
Birden fazla dengeleme elemanının alçalması durumunda, yağ kanalını ve yağ gidiş deliklerini kirlenmelere karşı kontrol edin, gerekirse temizleyin. | |||
7 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0120d5012us Sağ külbütör kapağının sökülmesi, takılması
- ar0120d5013us Sol külbütör kapağının sökülmesi, takılması
- ar0500d2011us Hidrolik supap boşluğu dengeleme elemanlarının sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi