AP83.00-T-8352CA | Klima sistemi fonksiyon kontrolü | 14.1.05 |
TİP NMB613.367 CODE (HKG) tavan kaloriferli Konvekta ACX 623 klima sistemi ile
T83.00-0084-11
Şalter ve döner şalter düzeni:
1 Yolcu bölümü fanı
2 Sürücü mahalli fanı
3 Temiz hava işletimi
4 Sürücü mahalli hava dağıtımı
5 Sürücü mahalli sıcaklığı
6 Klima işletimi
7 AC kontrol lambası
8 Yolcu bölümü sıcaklığı
T83.00-0085-01
9 Izgara
T83.00-0038-01
18 Kavrama göbeği
Ok Kondenser fanı
T83.00-0039-01
T83.00-0086-09
10 Hava kapağı
12 Hava çıkış yeri
11 Konvektör
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalıştırın | Asgari 50 °Clik soğutma maddesi sıcaklığı sağlanmış olmalıdır. | |
2 | Yolcu bölümü fanı döner şalterini (1) ve sürücü mahalli fanı döner şalterini (2) kademe 1'e çevirin | ||
3 | Klimayı çalıştırma şalterine (6) basın | Kontrol lambası AC (7) yanmalıdır. Soğutma gücü konusunda klima sistemi fonksiyonunun kontrolü sadece yolcu bölümündeki sıcaklık 17 °C'nin üzerinde olduğunda mümkündür | |
Soğutma kompresörünün kontrolü | |||
4 | Yolcu bölümü sıcaklığı döner şalterini (8) maksimum soğutma gücüne çevirin | ||
5 | Motor kapağını arkadan açın | ||
6 | Soğutma kompresörünü gözle kontrol edin | Motor çalışıyor ve klima sistemi devrede ise kavrama göbeği (18) dönmelidir. | |
7 | Arka motor kapağını kapatın | ||
Kondenser fanlarının kontrolü | |||
Tehlike! | Araç tavanının düşmesi nedeni ile yaralanma tehlikesi. Tavan bölgesindeki çalışmalarda aşağı düşen nesneler nedeni ile diğer kişilerin yaralanma tehlikesi | ||
8 | Araç tavanındaki kondenser fanlarını (oklar) gözle kontrol edin | Kondenser fanları (oklar) klima sistemi açıldığında dönmelidir. | |
Ön göğüs devir daim kapağının kontrolü | |||
9 | Bir sayfa kağıdı ızgaraya (9) tutun ve temiz hava işletim şalterini (3) açın ve kapatın | Temiz hava işletimi: Kağıt emilmemelidir. Devir daim işletimi: Kağıt emilmeli. | |
Ön göğüs radyal fanlarının kontrolü | |||
10 | Sürücü mahalli fanı döner şalterini (2) kademe 1'den kademe 2'ye ve daha sonra kademe 3'e çevirin | Radyal fanın gücü belirgin şekilde artmalıdır. | |
Ön göğüs ısıtma gücünün kontrolü | |||
11 | Sürücü mahalli sıcaklığı döner şalterini (5) maksimum ısıtma gücüne çevirin | ||
12 | Sürücü mahallinde çıkan havanın sıcaklığını kontrol edin | Yaklaşık 3 dakika sonra çıkan havanın sıcaklığı belirgin şekilde dış hava sıcaklığının üzerinde olmalıdır. | |
| |||
Ön göğüs hava dağıtımı kontrolü | |||
13 | Sürücü mahalli hava dağıtım şalterini (4) orta konumda devreye alın | Hava akımı ön cam ve ayak bölmesi havalandırması hava çıkışlarından gelmelidir. | |
14 | Sürücü mahalli hava dağıtım şalterini (4) kademe 1'e getirin | Hava akımı ön cam hava çıkışlarından gelmelidir. | |
15 | Sürücü mahalli hava dağıtım şalterini (4) kademe 2'ye getirin | Hava akımı ayak bölmesi havalandırması hava çıkışlarından gelmelidir. | |
Yolcu bölümü kliması, soğutma gücü kontrolü | |||
16 | Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını hava çıkışlarındaki (12) hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını ölçün | Yaklaşık beş dakika sonra çıkan havanın sıcaklığı belirgin şekilde dış hava sıcaklığının altında olmalıdır. Gerekirse yolcu bölümü havalandırması için olan hava filtresini kirlenmeye karşı kontrol edin veya klima sisteminin sızdırmazlığını kontrol edin: | |
Klima - Yolcu bölümü havalandırması hava filtresinin temizlenmesi | |||
| Klima sistemi devresinin sızdıran yerlerinin aranması | ||
| |||
Yolcu bölümü hava sirkülasyonu kapaklarının kontrolü | |||
17 | Temiz hava işletimi için temiz hava işletim şalterini (3) kademe 1'e getirin ve hava kapaklarının (10) konumunu kontrol edin | Hava kapakları (10) kapalı olmalıdır, burada yolcu bölümü havalandırması için olan hava filtreleri sadece kısmen görünür. Gerekirse hava kapaklarının (10) konumunu kontrol etmek için hava sirkülasyon ızgarasını sökün. | |
18 | Devir daim işletimi için temiz hava işletim şalterini (3) kademe 0'a getirin ve hava kapaklarının (10) konumunu kontrol edin | Hava kapakları (10) açık olmalıdır, burada yolcu bölümü havalandırması için olan hava filtreleri tamamen görünür. | |
Yolcu bölümü radyal fanının kontrolü | |||
19 | Yolcu bölümü fanı döner şalterini (1) kademe 1'den kademe 2'ye ve daha sonra kademe 3'e çevirin | Radyal fanların fan gücü belirgin şekilde artmalı. | |
20 | Yolcu bölümünde koltuklar üzerindeki açık olan tüm hava çıkışlarını (12) kapatın | ||
21 | Yolcu bölümünde aracın sol ve sağ tarafındaki birer hava çıkışını (12) açın | ||
22 | Aracın sol ve sağ tarafından gelen hava akımını birbiriyle karşılaştırın | Açık hava çıkışlarından (12) gelen hava akımı gücü eşit değilse: | |
Zayıf tarafa ait radyal fanının çalışmasını kontrol edin, gerekirse yenileyin: | |||
| Radyal fanın sökülmesi, takılması | ||
Yolcu bölümü kliması, ısıtma gücü kontrolü | |||
23 | Yolcu bölümü sıcaklığı döner şalterini (8) maksimum ısıtma gücüne çevirin | ||
24 | Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını açık hava çıkışlarındaki (12) hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını ölçün | Yaklaşık 5 dakika sonra çıkan havanın sıcaklığı belirgin şekilde dış hava sıcaklığının üzerinde olmalıdır. | |
| |||
Konvektörlerin ısıtma gücünü kontrol edin | |||
25 | Konvektörlerdeki (11) sıcaklığı kontrol edin | Aracın sol ve sağ tarafındaki konvektörler (11) ısınmalıdır. | |
| |||
26 | Motoru durdurun |
Piyasada bulunan el aletleri
Atıfta bulunulan belgeler
- ap8330t8334ca Klima - Yolcu bölümü havalandırması hava filtresinin temizlenmesi
- ar8320t3750ca Radyal fanın sökülmesi, takılması
- ar8330t120901c Klima sistemi devresinin sızdıran yerlerinin aranması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as6500z000201a Araç tavanının düşmesi nedeni ile yaralanma tehlikesi.Tavan bölgesindeki çalışmalarda aşağı düşen nesneler nedeni ile diğer kişilerin yaralanma tehlikesi