Aire acondicionado - Control de funcionamiento

AP83.00-T-8352CA

Aire acondicionado - Control de funcionamiento

14.1.05

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Arrancar el motor

 Ha de estar garantizada una temperatura del líquido refrigerante de

50 °C, como mínimo.

2

Girar el interruptor giratorio del soplador del compartimento de pasajeros (1) y el interruptor giratorio del soplador del puesto del conductor (2) al escalón 1

3

Accionar el interruptor del servicio de climatización (6)

El testigo de control AC (7) ha de iluminarse.

Sólo es posible un control de funcionamiento del aire acondicionado con respecto a su potencia de refrigeración, cuando la temperatura en el compartimento de pasajeros es superior a 17 °C.

Comprobar el compresor de agente frigorígeno

4

Girar el regulador giratorio de temperatura del compartimento de pasajeros (8) a la máxima potencia de refrigeración

5

Abrir la tapa de acceso al motor trasera

6

Realizar un examen visual del compresor de agente frigorígeno

 Cuando funciona el motor y está en servicio el aire acondicionado, ha de girar el cubo de acoplamiento (18).

7

Cerrar ta tapa de acceso al motor trasera

Comprobar el ventilador del condensador

 ¡Peligro!

Peligro de muerte por caerse desde el techo del vehículo. Peligro de lesiones de otras personas por objetos que caen al realizar trabajos en la zona del techo

AS65.00-Z-0002-01A

8

Realizar un examen visual de los ventiladores del condensador (flechas) en el techo del vehículo

 Los ventiladores del condensador (flechas) han de trabajar cuando está conectado el aire acondicionado.

Comprobar la compuerta de aire circulante de la caja frontal

9

Sostener una hoja de papel en la rejilla (9) y conectar y desconectar el interruptor de modo de aire fresco (3)



Modo de aire fresco:

 el papel no debe ser aspirado.

Modo de aire circulante:

 el papel ha de ser aspirado.

Comprobar el ventilador radial de la caja frontal

10

Girar el interruptor giratorio del soplador del puesto del conductor (2) del escalón 1 al escalón 2 y después al escalón 3

 La potencia del soplador del ventilador radial ha de elevarse claramente.

Comprobar la potencia calorífica de la caja frontal

11

Girar el regulador giratorio de temperatura del puesto del conductor (5) a la máxima potencia calorífica

12

Comprobar la temperatura del aire que sale en el puesto del conductor

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 3 minutos, ha de estar claramente sobre la temperatura exterior.



*WH58.30-Z-1002-08A

Comprobar la distribución del aire de la caja frontal

13

Accionar el interruptor de distribución del aire del puesto del conductor (4) en posición central

 La corriente de aire ha de salir por los difusores de aire del parabrisas y la ventilación del espacio reposapiés.

14

Accionar el interruptor de distribución del aire del puesto del conductor (4) al escalón 1

 La corriente de aire ha de salir por los difusores de aire del parabrisas.

15

Accionar el interruptor de distribución del aire del puesto del conductor (4) al escalón 2

 La corriente de aire ha de salir por los difusores de aire de la ventilación del espacio reposapiés.

Comprobar la potencia de refrigeración de la climatización del compartimento de pasajeros

16

Sostener la sonda del instrumento medidor de temperatura en los difusores de aire (12) en la corriente de aire y medir la temperatura del aire que salga

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 5 minutos, ha de estar claramente por debajo de la temperatura exterior.

Si es necesario, comprobar la suciedad del filtro de aire para la ventilación del compartimento de pasajeros o la estanqueidad del aire acondicionado:



Climatización - Limpiar el filtro de aire de la ventilación del compartimento de pasajeros

AP83.30-T-8334CA



Comprobar si en el circuito del sistema de aire acondicionado existen lugares inestancos

AR83.30-T-1209-01C



*WH58.30-Z-1002-08A

Comprobar las compuertas de aire circulante del compartimento de pasajeros

17

Accionar el interruptor del modo de aire fresco (3) al escalón 1 del modo de aire fresco y comprobar la posición de las compuertas de aire (10)

 Las compuertas de aire (10) han e estar cerradas, siendo parcialmente visible los filtros de aire para la ventilación del compartimento de pasajeros.

Si es necesario, desmontar la rejilla de circulación de aire para comprobar la posición de las compuertas de aire (10).

18

Accionar el interruptor del modo de aire fresco (3) al escalón 0 del modo de aire circulante y comprobar la posición de las compuertas de aire (10)

 Las compuertas de aire (10) han de estar abiertas, siendo completamente visibles los filtros de aire para la ventilación del compartimento de pasajeros.

Comprobar el ventilador radial del compartimento de pasajeros

19

Girar el interruptor giratorio del soplador del compartimento de pasajeros (1) del escalón 1 al escalón 2 y después al escalón 3

 La potencia del soplador del ventilador radial ha de elevarse claramente.

20

Cerrar todos los difusores de aire abiertos (12) sobre los asientos en el compartimento de pasajeros

21

Abrir respectivamente un difusor de aire (12) en el lado izquierdo y derecho del vehículo, en el compartimento de pasajeros

22

Comparar entre sí la corriente de aire que sale en el lado izquierdo y derecho del vehículo

 Si la fuerza de la corriente de aire que sale por el difusor de aire abierto (12) no es igual: 

Comprobar el funcionamiento del ventilador radial de lado débil y, renovarlo si es necesario:





Desmontar y montar el ventilador radial

AR83.20-T-3750CA

Comprobar la potencia calorífica de la climatización del compartimento de pasajeros

23

Girar el regulador giratorio de temperatura del compartimento de pasajeros (8) a la máxima potencia calorífica

24

Sostener la sonda del instrumento medidor de temperatura en los difusores de aire (12) en la corriente de aire y medir la temperatura del aire que salga

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 5 minutos, h de estar claramente sobre la temperatura exterior.



*WH58.30-Z-1002-08A

Comprobar la potencia térmica de los convectores

25

Comprobar la temperatura en los convectores (11)

 Los convectores (11) en el lado izquierdo y derecho del vehículo han de calentarse.



*WH58.30-Z-1002-08A

26

Parar el motor

Número

Designación

WH58.30-Z-1002-08A

Termómetro digital (rango de medición -20° a +70°)