Klima sistemi - Fonksiyon kontrolü

AP83.00-T-8352BA

Klima sistemi - Fonksiyon kontrolü

10.7.02

Kontrol

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kendiliğinden kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbisesi kullanın.
Sıcak veya dönen parçalara dokunmayın.

AS00.00-Z-0005-01A



Soğutma gücü konusunda klima sistemi fonksiyonunun kontrolü sadece yolcu bölümündeki sıcaklık 15° santigrad'ın üzerinde olduğunda mümkündür

1

Kendi kendini teste başlatmak için kullanım elemanındaki tuşa ("R") kibrite benzer bir nesne ile basın

 Kendi kendini test esnasında sadece kullanım elemanına bağlanmış elektrik kablolarında kısa devre veya kopukluk olup olmadığı kontrol edilir.

 Arıza kodu/kodları ile hafızaya kaydedilen tespit edilmiş arızaları çağırın ve üzerinde çalışarak giderin.



Konvekta Kullanma Talimatı'na bakın.

2

Motoru çalıştırın

 Asgari 50°C'lik soğutma maddesi sıcaklığı sağlanmış olmalıdır.

3

"Fan kademesi 1" için tuşlara (5, 13) basın

 Tuşlardaki (5, 13) "Fan kademesi 1" kontrol lambaları yanmalıdır.



Soğutma kompresörünün kontrolü

4

Yolcu bölümündeki olması gereken sıcaklığı 14° santigrad'a ayarlayın

 Konvekta Kullanma Talimatı'na bakın.

5

Motor kapağını arkadan açın

6

Soğutma kompresörünü gözle kontrol edin

 Motor çalıştığında ve klima sistemi açıldığında göbek (18) dönmelidir.



Kondenser fanlarının kontrolü



Tavan bölgesindeki çalışmalarda kazadan korunma talimatları dikkate alınmalıdır

7

Kondenser fanlarını (oklar) gözle kontrol edin

 Kondenser fanları (oklar) klima sistemi açıldığında dönmelidir.



Ön göğüs soğutma gücünün kontrolü

8.1

"Ön göğüs kilması" için tuşa (15) basın

 Sadece Code H04' te.

 Tuştaki (15) "Ön göğüs kliması" kontrol lambası yanmalıdır.

9.1

Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını sürücü yeri havalandırması hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını belirleyin

 Sadece Code H04' te.

 Yaklaşık beş dakika çalıştırdıktan sonra çıkan havanın sıcaklığı belirgin şekilde dış hava sıcaklığının altında olmalıdır.



*WH58.30-Z-1002-08A

Ön göğüs hava sirkülasyonu kapaklarının kontrolü

10

"Sürücü mahallindeki hava sirkülasyonu" için tuşa (16) basın

 Tuştaki (16) "Sürücü mahallindeki hava sirkülasyonu" kontrol lambası yanmalıdır.

Hava sirkülasyonu kapağının devreye girmesi duyulur şekilde gerçekleşmelidir.

Ön göğüs radyal fanlarının kontrolü

11

"Fan kademesi 2" için tuşa (14) basın

 Tuştaki (14) "Fan kademesi 2" kontrol lambası yanmalıdır.

 Sürücü mahallindeki fan gücü belirgin şekilde artmalıdır.



Ön göğüs ısıtma gücünün kontrolü

12

Tuşa (11) basarak ön göğüs kalorifer valfini açın.

 Kalorifer valfi tuşlara (11, 12) basılarak %5'lik kadamelerle açılır veya kapatılır. Kalorifer valfinin önceden seçilen açılma açısı ekranda (17) % olarak gösterilir.

Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını sürücü yeri havalandırması hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını belirleyin

 Ekrandaki (17) % göstergesi ne kadar artarsa çıkan havanın sıcaklığı da o kadar artar.



*WH58.30-Z-1002-08A

Yolcu bölümü soğutma gücünün kontrolü

13

Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını hava çıkışlarındaki (19) hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını belirleyin

 Yaklaşık beş dakika çalıştırdıktan sonra çıkan havanın sıcaklığı belirgin şekilde dış hava sıcaklığının altında olmalıdır. Aksi taktirde klima sisteminin sızdırmazlığı kontrol edilmelidir.



Klima sistemi devresinde sızdıran yerlerin aranması

AR83.30-T-1209-01C



*WH58.30-Z-1002-08A



Yolcu bölümü hava sirkülasyonu kapaklarının kontrolü

14

"Yolcu bölümünde hava sirkülasyonu" için tuşa (10) basın ve hava kapakları (20) konumunu kontrol edin

 Tuştaki (10) hava sirkülasyonu kontrol lambası yanmalıdır ve hava kapakları (20) açık olmalıdır.

15

"Yolcu bölümünde temiz hava" için tuşa (10) basın ve hava kapakları (20) konumunu kontrol edin

 Tuştaki (10) hava sirkülasyonu kontrol lambası sönmelidir ve hava kapakları (20) kapalı olmalıdır.

Yolcu bölümü radyal fanının kontrolü

16

"Fan kademesi 2" tuşuna (6) basın

 Tuştaki (6) "Fan kademesi 2" kontrol lambası yanmalıdır.

 Fan gücü belirgin şekilde artmalıdır.

17

Yolcu bölümünde koltuklar üzerindeki açık olan tüm hava çıkışlarını (19) kapatın

18

Yolcu bölümünde aracın sol ve sağ tarafındaki birer hava çıkışını (19) açın

 Aracın sol ve sağ taraflarından çıkan hava akımlarını birbirleri ile karşılaştırın.

 Çıkan hava akımının gücü eşit değilse:



Zayıf olan tarafın radyal fanının fonksiyonunu kontrol edin.



Yolcu bölümü kalorifer valflerinin kontrolü

19

Sağ arka bagaj bölmesi kapağını açın

20

Kalorifer valflerinin(23) muhafaza kapağını (22) sökün

21

Yolcu bölümündeki olması gereken sıcaklığı 26 ° santigrad'a ayarlayın

Konvekta Kullanma Talimatı'na bakın.

22

Kalorifer valflerindeki (23) kolu kontrol edin

 Yolcu bölümündeki olması gereken sıcaklığı ayarlarken kalorifer valflerindeki (23) kol en fazla 90°'ye kadar dönmelidir.

 24° santigrad üzerinde bir dış hava sıcaklığından itibaren

sadece tavan kaloriferinin kalorifer valfi (23) çalışır. Konvektörlerin (21) kalorifer valfi (23) kumanda kutusu ile devreden çıkarılır.



Yolcu bölümü tavan kaloriferinin kontrolü

23

Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını yolcu bölümü havalandırması hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını belirleyin

 Aracın sol ve sağ taraflarındaki hava çıkışlarından (19) yaklaşık 5 dakika sonra sıcak hava gelmelidir.



*WH58.30-Z-1002-08A

Konvektörlerin kontrol edilmesi

24

Aracın sol ve sağ taraflarındaki konvektörler (21) belli bir süre sonra ısınmalıdır

24° santigrad'lık bir dış sıcaklıktan itibaren

ayak bölgesindeki konvektörler (21) kalorifer valfi (23) kumanda kutusu ile devreden çıkarılır, gerekirse dış hava sıcaklık sensörünü (24) uygun gereçlerle soğutun.

25

Motoru durdurun

Numara

Açıklama

WH58.30-Z-1002-08A

Dijital sıcaklık ölçüm cihazı (ölçüm alanı -20° ila +70° arası)