Hatayı sınırlandırmak için ilk kapama işleminden sonraki 5 saniye içerisinde ikinci bir kapama işlemini gerçekleştirin. Hatasız kapılar kilitlenir ve sadece hatalı kapı açık kalır.
Kilit mekaniğini zor hareket etmesi bakımından kontrol edin.
Bu esnada aşağıdaki noktaları mutlaka dikkate alın:
- bükülmüş veya klipslerden fırlamış çubuklar (özellikle sürgülü kapıda).
- kirli ve yağlı kilitler
- Çubuk boşluğu 0,5 mm
Mikro şalteri devreye almak için kullanılan kayıcı gövdenin (plastik parça) oturup oturmadığını kontrol edin.
Gevşek veya kaymış bir kayıcı gövde mikro şalter kilit diline denk gelmez ve bunun sonucunda sistemde yanlış fonksiyonlara yol açar.
Tüm kapıların rahat hareket edip etmediğini kontrol edin, gerekirse yeniden ayarlayın.
Kapı kontak pimlerinin kontak plakalarına konumunu kontrol edin. Kontak pimleri mümkün olduğunca kontak plakasının ortasına gelmelidir, aksi takdirde hafif araç burulmalarında kontak kesilebilir.
Gerekirse kontak plakasının konumunu düzeltin.
Kontakları aşınmaya karşı kontrol edin. Pim uçları yarı yuvarlak olmalıdır. Aşırı yassılaşmada pimler değiştirilmelidir.
Kapı kontaklarına giden hatları olası karışmış bağlantılar açısından kontrol edin.