Tehlike | Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu | Dönen parçalara elinizi sokmayın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Dönen araç parçaları bölgesini izin verilmeyen erişime karşı emniyete alın. | |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Departman açıklaması | Ateşleme sisteminde hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | ||
Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi (ME) arıza teşhis ön bilgileri | |||
Arıza araması | |||
Şikayetler | Olası nedeni | Hatırlatmalar | Sorun giderme |
Motor olması gereken değerlerin kontrol edilmesi, menü noktası | Sorun giderme yöntemi/Kontrol adımı | ||
Motor soğukta zor çalışıyor ve gaz alışı kötü (gaz yemiyor) | Yakıt püskürtme ventillerin kumanda edilmesi ve püskürtme süresi | 3/11 | |
2/11 | |||
1/11 | |||
– | |||
– | Hatalı havayı giderin | ||
Motor zor çalışıyor | Gerilim beslemesi eksik | – | |
Sürüş yetkisi 1/2 | |||
– | |||
– | |||
– | Kompresyon basıncının ve yağ basıncının kontrol edilmesi | ||
Motor rölantide düzgün çalışmıyor | Yakıt püskürtme ventillerin kumanda edilmesi ve püskürtme süresi | 3/11 | |
– | Hatalı havayı giderin | ||
Motorun performansı kötü | Kat öncesi sol/sağ O 2-sondası | 8/11 | |
1/11 | |||
2/11 | |||
– | |||
2/11 | Vuruntu sensörleri | ||
Motorun düzgün çalışmaması (sarsıyor) | Yakıt püskürtme ventillerin kumanda edilmesi ve püskürtme süresi | 3/11 | |
– | |||
8/11 | |||
– | |||
– | Kompresyon basıncının kontrol edilmesi | ||
Hatalı havayı giderin | |||
– | |||
Motorun düzgün çalışmaması (tekleme) | Kontak gerilimi düşük | – | |
2/11 | |||
Soğuk start sonrası motor düzensiz | Hatalı hava | – | Hatalı havayı giderin |
Isınma evresinde vites geçiş hatası | Soğutma maddesi sıcaklık algılayıcısı (B11/4) | 1/11 | |
2/11 | |||
– | Hatalı havayı giderin | ||
Sıcak veya yüksek yakıt tüketimi vites geçiş hatası | Kat öncesi sol/sağ O 2-sondası | 8/11 | |
4/11 | |||
Motor düzensiz | Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5) | 2/11 | |
– | |||
8/11 | |||
Acil durum fonksiyonda elektronik gaz pedal | Pedal değeri vericisinde nominal değer potansiyemetresi | 5/11 | |
5/11 | |||
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0761p2000e Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi (ME) arıza teşhis ön bilgileri
- ad0761p2000e
- ah1510p000201d Ateşleme sisteminde hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- as0000z000401a Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi