Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Localizaciónde averías

AD07.61-P-5000E

Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Localizaciónde averías

25.11.2019

motor

112.945 hasta 30/11/00 en el modelo 463

 Peligro

Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación

Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido.

AS00.00-Z-0004-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido

AH15.10-P-0002-01D

Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos

AD07.61-P-2000E

Localización de averías

Reclamación

Posible causa

Indicaciones

Remedio

Comprobar los valores reales del motor, opción de menú

Remedio/paso de comprobación

El motor no arranca bien en frío y toma gas deficientemente

Válvulas de inyección, activación y duración de la inyección





Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)


Sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4)

Tensión de encendido muy reducida

Aire infiltrado

3/11

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AD07.61-P-6000-23A

2/11

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AD07.61-P-6000-05A

1/11

AD07.61-P-6000-08A

–

AD07.61-P-6001-17A

–

Eliminar el aire infiltrado

El motor no arranca

Falta alimentación eléctrica



Funcionamiento anómalo en el bloqueo electrónico de arranque (FBS)

Bomba de combustible

Tensión de encendido muy reducida

Ninguna presión de compresión, ya que presión de aceite excesiva

–

AD07.61-P-6000-01A

AD07.61-P-6000-02A

AD07.61-P-6000-03A

Autorización para conducir 1/2

AD07.61-P-6000-34A

–

AD07.61-P-7001-03D

–

AD07.61-P-6001-17A

–

Comprobar la presión de compresión y la presión de aceite

Marcha irregular del motor en ralentí

Válvulas de inyección, activación y duración de la inyección





Aire infiltrado

3/11

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AD07.61-P-6000-20A

AD07.61-P-6000-21A

AD07.61-P-6000-22A

AD07.61-P-6000-23A

–

Eliminar el aire infiltrado

La potencia del motor es deficiente

Sondalambda izquierda/derecha delante del catalizador




Sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4)

Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)

Colector de admisión sin función

Regulación antipicado en el tope de regulación

8/11

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AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

1/11

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2/11

AD07.61-P-6000-04A

–

AD07.61-P-6000-40A

2/11

Sensores de picado

Motor con funcionamiento irregular (da sacudidas)

Válvulas de inyección, activación y duración de la inyección





Válvulas de inyección no estancas, imagen de eyección

Sondalambda izquierda/derecha delante del catalizador




Tensión de encendido muy reducida

Presión de compresión de uno o varios cilindros insuficiente

Aire infiltrado

3/11

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AD07.61-P-6000-19A

AD07.61-P-6000-20A

AD07.61-P-6000-21A

AD07.61-P-6000-22A

AD07.61-P-6000-23A

–

AD07.61-P-7002-02A

AD07.61-P-7002-03A

8/11

AD07.61-P-6000-10A

AD07.61-P-6000-11A

AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

–

AD07.61-P-6001-17A

–

Comprobar la presión de compresión

Eliminar el aire infiltrado

–

Motor con funcionamiento irregular (fallo)

Tensión de encendido muy reducida

Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)

–

AD07.61-P-6001-17A

2/11

AD07.61-P-6000-04A

El motor ratea después del arranque en frío

Aire infiltrado

–

Eliminar el aire infiltrado

Fallo de transición en la fase de calentamiento

Sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4)

Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)

Aire infiltrado

1/11

AD07.61-P-6000-08A

2/11

AD07.61-P-6000-04A

–

Eliminar el aire infiltrado

Fallo de transición a la fase de calentamiento o mayor consumo de combustible

Sondalambda izquierda/derecha delante del catalizador




Válvula de conmutación de regeneración (Y58/1) siempre abierta (atascada)

8/11

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AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

4/11

AD07.61-P-6000-29A

AD07.61-P-6000-30A

El motor da tirones

Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)


Tensión de encendido muy reducida

Sondalambda izquierda/derecha delante del catalizador

2/11

AD07.61-P-6000-04A

AD07.61-P-6000-05A

–

AD07.61-P-6001-17A

8/11

AD07.61-P-6000-10A

AD07.61-P-6000-11A

AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

El pedal acelerador electrónico está en función de marcha de emergencia

Potenciómetro de valor nominal en el sensor del ángulo del pedal


Potenciómetro de valor real en el actuador

5/11

AD07.61-P-6002-08A

AD07.61-P-6002-09C

5/11

AD07.61-P-6002-03A