Système d'injection d'essence et d'allumage (ME) - Diagnostic, recherche des défauts

AD07.61-P-5000E

Système d'injection d'essence et d'allumage (ME) - Diagnostic, recherche des défauts

25.11.2019

Moteur

112.945 jusqu'à 30/11/00 sur type 463

 Danger

Danger de mort en intervenant sur des pièces en rotation

Ne pas toucher aux pièces en rotation. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Empêcher l'accès non autorisé à la zone des pièces du véhicule en rotation.

AS00.00-Z-0004-01A

 Danger

Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)

Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.

AS00.00-Z-0035-01A

 Danger

Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux.

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence.
Porter des vêtements de protection pour manipuler le carburant.

AS47.00-Z-0001-01A

Remarque technique

Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage.

AH15.10-P-0002-01D

Système d'injection d'essence et d'allumage (ME) - Diagnostic, connaissances préalables

AD07.61-P-2000E

Recherche des défauts

Réclamation

Cause possible

Remarques

Remède

Contrôler les valeurs réelles du moteur, point de menu

Remède/séquence de contrôle

Le moteur démarre difficilement à froid et l'admission des gaz se fait mal

Commande et durée d'injection injecteurs de carburant





Débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)


Capteur de température de liquide de refroidissement (B11/4)

Tension d'allumage trop faible

Prise d'air

3/11

AD07.61-P-6000-18A

AD07.61-P-6000-19A

AD07.61-P-6000-20A

AD07.61-P-6000-21A

AD07.61-P-6000-22A

AD07.61-P-6000-23A

2/11

AD07.61-P-6000-04A

AD07.61-P-6000-05A

1/11

AD07.61-P-6000-08A

–

AD07.61-P-6001-17A

–

Éliminer l'air parasite

Le moteur ne démarre pas

Alimentation en tension manquante



Dysfonctionnement dans le système d'autorisation à la conduite (FBS)

Pompe à carburant

Tension d'allumage trop faible

Pas de pression de compression car pression d'huile trop élevée

–

AD07.61-P-6000-01A

AD07.61-P-6000-02A

AD07.61-P-6000-03A

Autorisation à la conduite 1/2

AD07.61-P-6000-34A

–

AD07.61-P-7001-03D

–

AD07.61-P-6001-17A

–

Contrôler la pression de compression et la pression d'huile

Le moteur ne tourne pas rond au ralenti

Commande et durée d'injection injecteurs de carburant





Prise d'air

3/11

AD07.61-P-6000-18A

AD07.61-P-6000-19A

AD07.61-P-6000-20A

AD07.61-P-6000-21A

AD07.61-P-6000-22A

AD07.61-P-6000-23A

–

Éliminer l'air parasite

Le moteur présente une puissance trop faible

Sonde O2 gauche/droite avant KAT




Capteur de température de liquide de refroidissement (B11/4)

Débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)

Tubulure d'admission hors fonction

Régulation du cliquetis en butée

8/11

AD07.61-P-6000-10A

AD07.61-P-6000-11A

AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

1/11

AD07.61-P-6000-08A

2/11

AD07.61-P-6000-04A

–

AD07.61-P-6000-40A

2/11

Capteurs de cliquetis

Le moteur ne tourne pas rond (produit des secousses)

Commande et durée d'injection injecteurs de carburant





Injecteurs non étanche jet d'injection

Sonde O2 gauche/droite avant KAT




Tension d'allumage trop faible

Pression de compression d'un ou de plusieurs cylindres trop faible

Prise d'air

3/11

AD07.61-P-6000-18A

AD07.61-P-6000-19A

AD07.61-P-6000-20A

AD07.61-P-6000-21A

AD07.61-P-6000-22A

AD07.61-P-6000-23A

–

AD07.61-P-7002-02A

AD07.61-P-7002-03A

8/11

AD07.61-P-6000-10A

AD07.61-P-6000-11A

AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

–

AD07.61-P-6001-17A

–

Contrôler la pression de compression

Éliminer l'air parasite

–

Le moteur ne tourne pas rond (ratés)

Tension d'allumage trop faible

Débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)

–

AD07.61-P-6001-17A

2/11

AD07.61-P-6000-04A

Effet de scie du moteur après un démarrage à froid

Prise d'air

–

Éliminer l'air parasite

Défaut passager lors de la mise en température

Capteur de température de liquide de refroidissement (B11/4)

Débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)

Prise d'air

1/11

AD07.61-P-6000-08A

2/11

AD07.61-P-6000-04A

–

Éliminer l'air parasite

Défaut passager à chaud ou consommation de carburant élevée

Sonde O2 gauche/droite avant KAT




Valve de commutation de régénération (Y58/1) ouverte en permanence (se bloque)

8/11

AD07.61-P-6000-10A

AD07.61-P-6000-11A

AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

4/11

AD07.61-P-6000-29A

AD07.61-P-6000-30A

Le moteur fonctionne par à-coups

Débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)


Tension d'allumage trop faible

Sonde O2 gauche/droite avant KAT

2/11

AD07.61-P-6000-04A

AD07.61-P-6000-05A

–

AD07.61-P-6001-17A

8/11

AD07.61-P-6000-10A

AD07.61-P-6000-11A

AD07.61-P-6000-12A

AD07.61-P-6000-13A

L'accélérateur électronique se trouve en fonctionnement de secours

Potentiomètre de valeur théorique dans le potentiomètre de pédale d'accélérateur


Potentiomètre de valeur réelle dans l'actionneur

5/11

AD07.61-P-6002-08A

AD07.61-P-6002-09C

5/11

AD07.61-P-6002-03A