AD07.61-P-4000-53B | Silindir kapama valfı silindir kapaması devreye alınırken açılmıyor ME hata kodu açıklaması | Motor 113.960; 5/00'a kadar Code (479) silindir kapama tetibatı ile |
1 | Hata kodu | |
2 | Hata kaydetme Motor hata teşhisi kontrol lambasının kumanda edilmesi | Kontrol süresi ve hata safhasından sonra İki adet birbirini takip eden hatalı sürüş zamanı (driving-cycle) |
3 | Kontrol sıklığı Denetim süresi | Silindir kapamanın devre alınmasını takiben yakl. 5 s kontrol şartlarının yerine getirilmesinden sonra |
4 | Hata kayıt şartları | Hava miktarı yüksek (4 silindirli motora uygun değil) |
5 | Kontrol şartları | - Motor devri yakl. 500 – 4500 1/dak ve sabit - Orta, sabit yük (emiş havası basıncı yakl. 200 – 1000 hPa) - Silindir kapamasına onay verilmiştir ('den'a kadar hatasız) - Sıcak film hava miktarı ölçeri, krank mili pozisyon vericisi, basınç vericisi (emiş havası) hatasız - Silindir kapaması valfı hatasız (son aşama) - Yağ basıncı veya yağ seviyesi hatasız - ”KAT'a zarar veren” kesilme yok - Egzoz geri gönderme sistemi hata teşhisi etkin değil - Güvenli yakıt kapaması etkin değil - Gaz kelebeği ayar elemanı acil durum çalışması etkin değil |
6 | Kontrol süreci | Silindir kapasını devreye alırken her iki silindir kapama valfı kumanda edilip açılmalıdır. Yağ basıncı devirme kolundaki basınç pimlerine ulaşır ve devirme kolu ayırma tertibatını çözer. Emme ve egzoz supapları silindir 2 ve 3 (sağ silindir sırası) veya silindir 5 ve 8 (sol silindir sırası) tarafından kumanda edilmeye devam edilirse, motor tarafından emilen hava miktarı yüksek demektir. Bu durum arızalı bir silindir kapama valfından kaynaklanmaktadır. |
7 | | Arızalı silindir kapama valfına Lambda kumandası ile ilave bir açıklama yapmak mümkündür: Arızalı silindir kapama valfına sahip silindir sırasında, aslında devreden çıkarılmış olan silindir diğer silindirlerden taze havaları emer. Karışım azalır, O2-Sonda gerilimi düşer ve Lambda kumandası buna zenginleşerek cevap verir. |