AD07.61-P-4000-53B | Ventil Zylinderabschaltung öffnet bei Zylinderabschaltung EIN nicht Fehlercodebeschreibung ME | Motor 113.960 bis 5/00 mit Code (479) Zylinderabschaltung |
1 | Fehlercode | |
2 | Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrolleuchte Motordiagnose | nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler nach zwei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler |
3 | Häufigkeit der Prüfung Überwachungszeit | fortlaufend bei Zylinderabschaltung EIN ca. 5 s nach Erfüllung der Prüfungsvoraussetzungen |
4 | Fehlersetzbedingungen | Luftmasse zu groß (entspricht nicht 4-Zylinder-Motor) |
5 | Prüfungsvoraussetzungen | - Motordrehzahl ca. 500 – 4500 1/min und konstant - mittlere, konstante Last (Saugrohrdruck ca. 200 – 1000 hPa) - Zylinderabschaltung freigegeben (kein Fehler bis) - kein Fehler Heißfilm-Luftmassenmesser, Positionsgeber Kurbelwelle, Druckgeber (Saugrohr) - kein Fehler Ventil Zylinderabschaltung (Endstufen) - kein Fehler Öldruck oder Ölstand - keine Aussetzer ”KAT schädigend” - Diagnose Abgasrückführung nicht aktiv - Sicherheitskraftstoffabschaltung nicht aktiv - Notlauf Stellglied Drosselklappe nicht aktiv |
6 | Prüfungsablauf | Bei Zylinderabschaltung EIN werden beide Ventile Zylinderabschaltung angesteuert und müssen öffnen. Öldruck gelangt zu den Druckbolzen in den Kipphebeln und löst die Kipphebelkopplung. Werden die Ein- und Auslaßventile von Zylinder 2 und 3 (rechte Zylinderreihe) oder Zylinder 5 und 8 (linke Zylinderreihe) trotzdem weiter betätigt, ist die vom Motor angesaugte Luftmasse zu groß. Es wird auf ein defektes Ventil Zylinderabschaltung geschlossen. |
7 | | Ein zusätzlicher Hinweis auf das defekte Ventil Zylinderabschaltung ist durch die Lambda-Regelung möglich: An der Zylinderreihe mit dem defektem Ventil Zylinderabschaltung saugen die eigentlich abgeschalteten Zylinder den anderen Zylindern die Frischluft weg. Das Gemisch magert ab, die O2-Sondenspannung sinkt und die Lambda-Regelung reagiert mit Anfetten. |