AD07.61-P-4000-53B | Se deschide supapa decuplare cilindru la decuplarea cilindrului PORNIT nu descriere cod de eroare ME | motor 113.960 până la 5/00 cu cod (479) decuplarea cilindrului |
1 | cod eroare | |
2 | Salvarea erorilor Comanda lămpii de control diagnoză motor | după desfăşurarea timpului de verificare şi erori după două cicluri de conducere (driving-cycle) suprapuse consecutiv cu eroare |
3 | Frecvenţa verificării timp de supraveghere | Neîntrerupt la decuplarea cilindrului PORNIT cca. 5 s după îndeplinirea condiţiilor pentru verificare |
4 | Condiţii de stabilire a erorilor | masa de aer prea mare (nu corespunde motorului cu 4 cilindri) |
5 | Condiţii pentru verificare | - turaţie a motorului cca. 500 – 4500 1/min şi constant - încărcare medie, constantă (presiunea ţevii de aspiraţie cca. 200 – 1000 hPa) - decuplarea cilindrului aprobată (nici o eroare până la) - nici o eroare debitmetrul cu fir cald al masei de aer, senzorul de poziţie arbore cotit, senzorul de presiune (ţeavă de aspiraţie) - nici o eroare supapa decuplare cilindru (trepte terminale) - nici o eroare presiune la ulei sau nivel ulei - nici o întrerupere ”dăunătoare catalizator” - Diagnoza recircularea gazelor arse inactivă - întrerupere a alimetării de siguranţă inactivă - funcţionarea în caz de avarie element de reglaj clapetă de acceleraţie inactivă |
6 | Desfăşurarea verificării | La decuplarea cilindrului PORNIT sunt comandate ambele supape decuplare cilindru şi trebuie să se deschidă. Presiunea la ulei ajunge la bolţurile de presiune înculbutori şi slăbeşte cuplajul culbutor. Sunt acţionate mai departe cu toate acestea supapele de admisie şi evacuare de la cilindrii 2 şi 3 (şir cilindri drept) sau cilindrii 5 şi 8 (şir cilindri stâng), masa de aer aspirată de motor este prea mare. Se închide la o supapă decuplare cilindru defectă. |
7 | | O indicaţie suplimentară referitoare la supapa decuplare cilindru defectă este posibilă prin reglarea Lambda: La şirul de cilindri cu supapa decuplare cilindru defectă, cilindrii decuplaţi efectiv aspiră aerul proaspăt al celorlalţi cilindri. Amestecul se subţiază, tensiunea sondei O2-scade şi reglarea Lambda reacţionează prin creşterea vâscozităţii. |