AD07.61-P-4000-07G | KAT öncesindeki O2 sondası eskimesi, ME hata kodu açıklaması | Motor 111.951/952 Motor 111.955/956/ 957/958 Motor 111.981/982/983 | |
Katalizatör öncesi O2 sondası eskimesi (G3/2) | ||
1 | Arıza kodu ( generic scan tool'daki gösterge) | P2031-002 Periyodik süresi uzun (P0133) |
2 | Arıza kaydı Motor arıza teşhisi (EURO3/4) veya CHECK ENGINE (MIL) kontrol lambasının kumandası | Kontrol süresi ve hata safhasından sonra Birbirini takip eden iki hatalı sürüş zamanından (driving-cycle) sonra |
3 | Kontrol sıklığı | Birbirini izleyerek |
4 | Kontrol edilmiş sinyal ya da durum | KAT öncesindeki O2 sondası sinyali |
5 | Arıza kayıt şartları | Sonda durum değişikliği zamanı ve periyod süresi kaydedilmiş bir karakteristik alan ile karşılaştırılır. 20 ölçümden elde edilen değerler karakteristik alandan yakl. 2 saniyeden fazla sapıyorsa hata mevcuttur. |
6 | Kontrol şartları | - Motor devir sayısı yakl. 1500 ila 3200/dak. arasında - Soğutma maddesi sıcaklığı 75 °C'den yüksek - Yük yakl. % 10 ila 60 arasında - Lambda kumandaları onaylandı - Katalizatör sıcaklığı 380 °C'den daha büyük - Silindir seçenekli yakıt devre dışı bırakma yok - Motor devir sayısı, yük ve lambda ayar faktöründe büyük bir değişiklik yok - Aktif kömür filtresinin yükü çok değil (Lambda 0,4'ten daha büyük) - Hava püskürtme sistemi aktif değil - Araç hızı 10 km/h'den yüksek - Hava basıncı yakl. 780 hPa üzerinde (yani yakl. 2500 m yükseklik üzerinde herhangi kontrol gerçekleştirilmez) - Tekleme yok - O2 sonda ısıtıcısı, gaz kelebeği ayar elemanı, hava püskürtme ve rejenerasyon sistemi izolasyonunda hata yok |