AD07.61-P-4000-07G | Descriere cod de eroare ME deteriorarea O2dei înainte de KAT | Motor 111.951/952 Motor 111.955/956/ 957/958 Motor 111.981/982/ 983 | |
Deteriorare sondă O2 înainte de catalizator (G3/2) | ||
1 | Cod eroare ( Afişaj la generic scan tool) | P2031-002 Durată periodică prea lungă (P0133) |
2 | Salvarea erorilor Comanda lampei de control diagnoză motor (EURO3/4) sau CHECK ENGINE (MIL) | După desfăşurarea timpului de verificare şi erori După două cicluri de conducere consecutive suprapuse (driving-cycle) cu erori |
3 | Frecvenţa verificării | Neîntrerupt |
4 | Semnal sau stare verificată | Semnal sondă O2 înainte de KAT |
5 | Condiţii de stabilire a erorilor | Timpul pentru schimbărea stării sondei şi durată periodică sunt comparate cu un câmp indicator salvat . Eroare, dacă valorile din 20 măsurători se abat pentru mai mult de 2 s de la câmpul indicator . |
6 | Condiţii pentru verificare | - Turaţia motorului cca. 1500 până la 3200/min - Temperatura lichidului de răcire mai mare decât 75 °C - Încărcare cca. 10 până la 60 % - Reglări-Lambda aprobate - Temperatura catalizatorului mai mare decât 380 °C - Nici o întrerupere a alimentării prin selectarea cilindrilor - Nici o mare modificare de turaţie a motorului, încărcare şi factor de reglare-lambda - Nici o mare încărcare a filtrului de cărbune activ (Lambda mai mare decât 0,4) - Insuflare aer inactivă - Viteza autovehiculului mai mare decât 10 km/h - Presiunea aerului peste cca. 780 hPa (peste înălţimea de cca. 2500 m nu se se desfăşoară nici o verificare) - Nici un întrerupător - Nici o eroare sistem de încălzire sondăO2, element de reglaj clapeta de acceleraţie, insuflare aer şi etanşeitate sistem regenerator |