İlgili arıza teşhis açıklamalarında "Kontrol ön koşulları" bölümünde belirtilen sisteme özgü sapmalara dikkat edin.
Genel hatırlatmalar
HHT'nin işletimi için aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:
HHT, 12 V araç gerilimi için tasarlanmıştır. Şebekeye bağlanmamalıdır, örn. 220 V.
Çalışma sıcaklığı –20 °C ila +60 °C arasındadır, depo sıcaklığı –30 °C ila +80 °C arasındadır.
Güçlü manyetik alanların çok yakında olmamasına dikkat edin (örn. elektrikli kaynak cihazı). Aksi takdirde HHT'nin fonksiyonu etkilenebilir. HHT sürüş işletiminde kullanılırsa, Multiplekser'in kablosunu sürücünün ayak bölgesine değmeyecek şekilde döşeyin.
Sürüş işletiminde ölçüm değerlerinin okunması ön yolcu tarafından gerçekleştirilecektir.
Kontrol modülünü takmak için, modül kapağının kilidini çözün ve açın, kontrol modülünü deliğe yerleştirin.
-----------------------------------------------------------------------------------------
HHT usulüne uygun kullanılmalıdır. Benzin, fren hidroliği vs.gibi sert sıvıların kullanımında dikkatli olun, fışkıran suya maruz bırakmayın.
Pil değil, sadece akü kullanılmalıdır!
Hand-Held-Tester'i bağlantı şemasına göre bağlayın
HHT için gerilim beslemesi araç şebekesi 12 V üzerinden gerçekleşir.
HHT, Multiplekser ile araçtaki arıza teşhis kutusuna bağlanır. HHT'yi sadece kontak kapalıyken aracın arıza teşhis kutusuna bağlayın ve bağlantısını çözün.
Doğru pozisyonu bulabilmek için döndürülebilir bayonet halkası önce sol dayanma noktasına kadar çevrilir.
Bu pozisyonda multiplekser sadece öngörülen pozisyonda araç - arıza teşhis kutusuna takılabilecek şekilde tırnaklardan geçirilir.
Bayonet halkası tespit edilmek amacıyla takıldıktan sonra sağ dayanma noktasına çevrilir. HHT, kontrole başlamaya hazırdır.
Çukur ya da aracın arka kısmında gerçekleştirilen çalışmalar için bir uzatma kablosu (4,5 m) mevcuttur.
-----------------------------------------------------------------------------------------
HHT sistem fonksiyonları
Açılış resmindeki F1 tuşuna basarak HHT sistem fonksiyonları menüsüne ulaşılır. Burada HHT'yi ilgilendiren ayarlar ve fonksiyonlar mümkündür. „Geri”-tuşu açılış resmini tekrar ekrana getirir.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Düdük
HHT'ye bir düdük takılıdır:
Yüksek ses - Arıza bildirimi (örn. kontrol modülü takılı değil)
Orta ses - Tuşa basarak bir girişin onaylanması
Derin ses - Güncel arıza tespit edildi
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tuş takımı
F1–F4'e kadar olan fonksiyon tuşları, tuşlara bir fonksiyon atandığında bu tuşlar üzerinden ekranda yer alacak seçim alanları için ön görülmüştür, (örn. JA, NEIN (EVET, HAYIR)).
„Geri”-tuşu bir eylem bittindiğinde ya da bir önceki menüye geçilebileceği zaman etkindir.
„Önceki” ya da „Sonraki sayfaya geçme”-tuşu ile resim dizisindeki önceki ya da sonraki resme geçilebilir.
„Yukarıya doğru olan imleç” ve „Aşağıya doğru olan imleç”-tuşu ile seçim menüsünde imleç, farklı menü noktalarına getirilebilir.
Tuş şu anda kullanılmıyor.
„Baskı”-tuşu (HHT, yazıcıya bağlı)
İlgili durum için yardım bilgileri sorgulanabiliyorken, açıklayıcı metinleri göstermek için „Help”-tuşu etkindir. Kumanda kutusu versiyonları sistemler menüsünde „Help”-tuşu ile sorgulanabilir.
„Devam”-tuşu (Girişin onaylanması veya sürecin devam ettirilmesi).
„Rakam”-tuşları (0-9) ve nokta
( . ) veri giriş alanlarına rakam girmeye ve imleci yerleştirmeye yarar.
Mercedes-Benz
6511 5600 XX
Versiyon X.X
Sipariş no.
ve
Versiyon
Açılış resmi
HHT'nin araca bağlanmasından 5 saniye sonra görüntülenir.
Devam tuşuna ( ) basılarak kontrol programı
başlatılır.
HHT'nin uygulanması için tüm diğer bilgiler ekranda görüntülenir.
JA (EVET)
NEIN (HAYIR)
F1
F2
F3
F4
?
8
4
1
2
0
.
7
9
5
6
3
?
Kumanda kutusu versiyonu
„Fonksiyonlar” menüsünde „Kumanda kutusu versiyonları” noktasında, araca hangi kumanda kutusunun takılı olduğu kontrol edilebilir.
HHT-ekranından görüntülenen MB-numarasında bazı sistemlerde, örn. ABS/OFD, 4, 5, ve 6 rakam pozisyonları görüntülenmez ( - - - ), bunlar ihtiyaç halinde direkt olarak kumanda kutusundan okunmalıdır.
Arıza hafızası
Münferit kumanda kutularının kontrolü için „Fonksiyonlar” menüsü çağrıldıktan sonra „Arıza hafızası” noktası seçilebilir. Kumanda kutusunda arıza metinleri ile kayıtlı arıza kodların ilgili rakamları görünür.
Arızaların ve bu arızalara dair kayıtların algılanması aşağıdaki gibi farklılık gösterir:
Arıza şu anda mevcut (güncel arıza)
Arıza vardı, ancak şu anda mevcut değil (kaydedilen arıza)
-----------------------------------------------------------------------------------------
- Arıza hafızasına kısa süreli arızalar da kaydedilmektedir, örneğin temassızlık (kesinti/kısa devre vs.).
- Arıza hafızası, arıza nedeni ortadan kaldırılmış, ancak arıza kodu silinmemiş arıza numaralarını da içerebilir.
Gerçek değerler
Arıza arama için bir gerçek değer gerekliyse, „Fonksiyonlar” menüsünde „Gerçek değer” noktası seçilebilir. Akabinde HHT için kontrol edilmesi gereken kumanda kutusunun ulaşılabilir tüm gerçek değerleri ve ona ait gerçek değer numaraları görüntülenir.
Kumandalar
"Fonksiyonlar" menüsünde "Kumandalar" noktası seçilebilir. Bu sayede HHT ile araçtaki belirli ayar elemanları kumanda edilebilir.
Kural olarak tüm kumandalarda emniyet talimatları dikkate alınmalıdır.
Çalışan motorda yapılan tüm işlerde ilaveten el freni de çekilmelidir ve araç kaymalara karşı emniyete alınmalıdır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Kısa test
Kısa test, araca takılı olan kumanda kutularını tespit etme ve kısa test uygulanırken kumanda kutusu kısaltmalarını ve kumanda kutusu arıza hafızası içeriklerini kaydetme görevi taşır. Kısa test esnasında kaydedilen bu arıza hafızalarının içeriği "Kısa test neticesi" olarak adlandırılır.
"Kısa test neticesi" HHT'nin araca bağlı olduğu süre zarfında, bir kumanda kutusunda arıza hafızası silinse dahi değişmeden kalır. Araca takılı tüm kumanda kutularının arıza hafızası "Kısa test neticesi" menüsündeki "Tüm sistemlerin arıza hafızasını silin" fonksiyonunu çağırarak veya yeni bir kısa test uygulanarak silinir.
Kısa test esnasında hatalı ve hatasız sistemlerin veya fonksiyon ana gruplarının işaretlenmesi aşağıda belirtildiği şekilde gerçekleştirilir:
F Hatalı sistemlerin ya da fonksiyon ana gruplarının işaretlenmesi
! Hatalı veya araca takılı olmayan sistemlerin veya fonksiyon ana gruplarının işaretlenmesi
Hatasız sistemlerin ya da fonksiyon ana gruplarının işaretlenmesi
-----------------------------------------------------------------------------------------
Kısa test esnasında ”Kısa test” menüsünde araca takılı bir kumanda kutusu gösterilmediğinde, arıza teşhis kutusuna olan ilgili kumanda kutusunun arıza teşhis hattını kontrol edin.
Sistem aşağıdaki durumlarda hatasızdır:
- Sistem bağlandığında ve
- Sistem kendini devreye aldığında ve
- Sistemdeki arıza hafızasında herhangi bir arıza kayıtlı olmadığında.
Sistem aşağıdaki durumlarda hatalıdır:
- Yapı serisinin temel donanımına ait olduğunda ve bağlanmadığında, ya da
- Bağlandığında ve iletişim denemesinde devreye girmediğinde, ya da
- Arıza hafızasında bir arıza kayıtlı olduğunda.
-----------------------------------------------------------------------------------------
„Güncel” ve „Kayıtlı arızalarda” seçilen arıza kodları siyah renkle kaydedilir.
Gerçek değer
Kumandalar
Arıza ile ilgili bilgiler
Arıza teşhis el kitabı
HHT'in kullanımına ilişkin açıklamalar
HHT resimlerinde semboller
Kısa devre
– Şaseye giden hatta kısa devre
+ Artı kutba giden hatta kısa devre
–//– Kesinti
, Burç
, Soket
Köprüyü takın
Soket
F Hatalı sistemlerin ya da. fonksiyon ana gruplarının işaretlenmesi
Hatasız sistemlerin ya da . fonksiyon ana gruplarının işaretlenmesi
bakınız (gerçek değerler, çevre bilgileri vs.)
C Clear - tuşu (parametrelemede yardım, fonksiyon: silme)