Osservare le differenze specifiche fra i sistemi, indicate nella relativa descrizione di diagnosi al capitolo «Condizioni preliminari per il controllo».
Avvertenze generali
Per l'uso dell'HHT osservare le istruzioni seguenti.
L'HHT è concepito per una tensione di bordo del veicolo di 12 V. Esso non dev'essere collegato alla rete, ad es. 220 V.
La temperatura d'esercizio va da -20°C a +60°C, quella di stoccaggio da -30°C a +80°C.
Assicurarsi che nelle immediate vicinanze non agiscano forti campi elettromagnetici (ad es. saldatori elettrici), in quanto essi possono influenzare il funzionamento dell'HHT. Se l'HHT viene adoperato con veicolo in moto, disporre il cavo multiplexer in modo che non possa arrivare nel vano gambe del conducente.
La lettura dei valori di misurazione con veicolo in moto dovrà essere effettuata dal passeggero anteriore.
Per innestare il modulo di prova sbloccare ed aprire lo sportello del modulo, infilare il modulo nell'apposita custodia.
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Evitare usi non appropriati dell’HHT. Fare attenzione ai liquidi aggressivi, come benzina, liquido frenante ecc., proteggere da spruzzi d'acqua.
Usare solo accumulatori, evitare batterie!
Collegamento dell'Hand Held Tester in base allo schema specifico
L'alimentazione di tensione per l'HHT ha luogo tramite la rete di bordo veicolo di 12 V.
L'HHT viene collegato alla presa di diagnosi nel veicolo con il multiplexer.
Collegare o scollegare l'HHT dalla presa di diagnosi del veicolo solo ad accensione disinserita.
Per trovare la giusta posizione ruotare l'anello con scatto a baionetta verso sinistra a battuta.
In questa posizione il multiplexer viene guidato con naselli in modo da scattare in una posizione obbligata nella presa di diagnosi del veicolo.
Per il fissaggio dopo l'innesto dell'anello a baionetta girare verso destra a battuta. Ora l'HHT è predisposto all'avviamento per il controllo.
Per lavori nella fossa o sulla parte posteriore di un veicolo è disponibile un cavo di prolunga di 4,5 m.
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Funzioni di sistema dell'HHT
Azionando il tasto F1 nella videata d'apertura si accede al menu delle funzioni di sistema dell'HHT. Qui si possono effettuare regolazioni ed attivare funzioni che riguardano l'HHT stesso. Con il tasto di ritorno viene nuovamente richiamata la videata d'apertura.
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Cicalino
Nell'HHT è integrato un cicalino.
Tono più acuto - Segnalazione di guasto (ad es. modulo di prova non innestato)
Tono medio - Conferma di un valore digitato con tasto
Tono più basso - Guasto attuale riconosciuto
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La tastiera
I tasti funzionali F1-F4 sono previsti per richiamare i campi selettivi, visualizzati nel display con questi tasti, se i tasti corrispondenti sono occupati con funzioni (ad es. SI, NO).
Il tasto di arretramento è attivato, quando viene conclusa un'operazione o quando si può saltare il menù precedente.
Con il tasto di avanzamento pagine o di ritorno pagine si può saltare alla pagina successiva o ritornare alla precedente in una sequenza.
Con i tasti per cursore in alto e cursore in basso si può puntare il cursore sulle diverse posizioni del menù in un menù di selezione.
Tasto non occupato al momento.
Tasto di stampa (HHT collegato alla stampante)
Il tasto «Help» per visualizzare testi chiarificatori è attivato quando si possono richiamare informazioni ausiliarie per la rispettiva situazione.
Le varianti delle centraline di comando possono essere richiamate nel menù sistemi con il tasto «Help».
Tasto di avanzamento (per confermare la digitazione o per proseguire nel ciclo).
I tasti cifrati (0 ...9) e il punto ( . ) servono per
digitare cifre nei campi previsti e per posizionare il cursore.
Mercedes-Benz
6511 5600 XX
Version X.X
N° ordinaz. e versione
Videata d'apertura
Viene visualizzata dopo ca. 5 s dal collegamento dell'HHT al veicolo.
Confermando con il tasto di avanzamento ( ) viene avviato il programma di controllo.
Tutte le ulteriori informazioni per l'uso dell'HHT vengono ora visualizzate nel display.
JA
NEIN
F1
F2
F3
F4
?
8
4
1
2
0
.
7
9
5
6
3
?
Versione centraline comando
Alla posizione «Versione centraline di comando» nel menù «Funzioni» si può controllare quale centralina di comando deve essere montata nel veicolo.
Per alcuni sistemi, come ad es. ABS/ABD il numero MB, visualizzato sul display, non comprende le cifre 4, 5 e 6 ( - - - ), che, all'occorrenza, possono tuttavia essere lette direttamente sulla centralina di comando.
Memoria guasti
Per controllare le singole centraline di comando selezionare la posizione «Memoria guasti» dopo aver richiamato il menù «Funzioni». Vengono visualizzate le cifre dei codici di guasto, memorizzate nella centralina di comando, con i testi corrispondenti.
Il riconoscimento dei guasti e la relativa memorizzazione hanno luogo in base ai criteri seguenti:
guasto disponibile al momento (guasto attuale)
guasto precedente, non più disponibile (guasto memorizzato)
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- Nella memoria guasti vengono memorizzati anche guasti momentanei, ad es. contatti labili (interruzione/cortocircuito, ecc.)
- La memoria guasti può comprendere anche numeri di guasti, la cui causa è stata già eliminata, ma il cui codice non è stato ancora cancellato.
Valori effettivi
Se per l'ulteriore ricerca del guasto è necessario disporre di un valore effettivo, selezionare nel menù «Funzioni» la posizione «Valori effettivi». Vengono visualizzati tutti i valori effettivi della centralina di comando da verificare disponibili per l'HHT con i relativi numeri dei valori effettivi.
Comandi
Nel menù «Funzioni» si può selezionare la posizione «Comandi» per sollecitare con l'HHT determinati attuatori nel veicolo.
In linea di massima si raccomanda di osservare le norme di sicurezza per tutte le operazioni di comando.
Per tutti i lavori a motore avviato azionare anche il freno di stazionamento e bloccare il veicolo dal rischio di scivolamenti.
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Test di breve durata
Il test di breve durata ha il compito di identificare le centraline di comando, montate in un veicolo, e di memorizzare la sigla di identificazione della centralina e il contenuto della memoria guasti delle centraline al momento in cui viene effettuate il test di breve durata. Il contenuto delle memorie guasti, memorizzato durante il test di breve durata, viene chiamato «risultato test di breve durata».
Il «risultato test di breve durata» resta invariato per l'intero periodo in cui l'HHT è collegato al veicolo, anche se viene cancellata la memoria guasti in una centralina di comando. La memoria guasti di tutte le centraline di comando, montate nel veicolo, viene cancellata con il richiamo della funzione «Cancellazione memoria guasti di tutti i sistemi» nel menù «Risultato test di breve durata» o con l'esecuzione di un nuovo test di breve durata.
Durante il test di breve durata vengono identificati i sistemi o i gruppi principali difettosi ed integri:
F Identificazione di sistemi o di gruppi principali difettosi
! Identificazione di sistemi o di gruppi principali funzionali difettosi o non montati nel veicolo
Identificazione di sistemi o di gruppi principali integri
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Se durante il test di breve durata una centralina di comando, montata nel veicolo, non viene visualizzata nel menù «Test di breve durata», controllare il collegamento del cavo di diagnosi della centralina di comando interessata alla presa di diagnosi.
Un sistema è integro, se:
- il sistema è collegato
- il sistema dà un segnale
- nella memoria del sistema non sono memorizzati guasti.
Un sistema è difettoso, se:
- fa parte dell'allestimento di base e non è collegato
- se è collegato e non si segnala durante il tentativo di comunicazione
- nella memoria del sistema sono memorizzati guasti
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Per «guasti attuali» e «memorizzati» i codici di guasto selezionati vengono visualizzati su fondo nero.
Valori effettivi
Comandi
Dati periferici dei guasti
Manuale di diagnosi
Avvertenze sull'impiego dell'HHT
Simbologia
Cortocircuito
– Cortocircuito a massa
+ Cortocircuito su positivo
–//– Interruzione
, Bussola
, Connettore
Ponte
Connettore
F Identificazione di sistemi o gruppi principali difettosi
Identificazione di sistemi o gruppi principali integri
Vedi (valori effettivi, dati periferici ecc.)
C Tasto Clear (posizione ausiliaria per parametrizzazione, funzione: cancellazione)