Vær opmærksom på systemspecifikke afvigelser, der er opført i den pågældende diagnosebeskrivelse under kapitlet "betingelser for kontrol".
Generelle oplysninger
De skal være opmærksom på følgende mht. HHT-drift:
Håndtesteren er konstrueret til køretøjsspænding 12 V. Den må ikke tilsluttes til nettet, f.eks. 220 V.
Driftstemperaturen udgør –20° C til +60° C, opbevaringstemperatur udgør –30° C til +80° C.
De skal sørge for, at der ikke er nogen kraftige elektromagnetiske felter (f.eks. elektrisk svejseapparat) umiddelbart i nærheden, da de kan påvirke håndtesterens funktion. Hvis HHT anvendes under kørslen, placeres multiplexerens kabel således, at det ikke kan komme ind i førerens fodrum.
Aflæsning af måleværdier under kørslen skal gennemføres af passageren.
Ved aktivering af kontrolmodulet løsnes og åbnes modulklappen, kontrolmodulet føres ind i skakten.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Håndtesteren bør ikke behandles ukorrekt. Forsigtighed i forbindelse med aggressive væsker som benzin, bremsevæske osv., de må ikke udsættes for vandsprøjt!
Der må kun anvendes akkumulatorer, ingen batterier!
Tilslutning af håndtester i henhold til tilslutningsskema
Spændingsforsyningen til HHT går via køretøjsnettet 12 V.
HHT tilsluttes med multiplexeren til diagnosedåsen i køretøjet. På- og afklemning af HHT ved køretøjets diagnosedåse kun ved frakoblet tænding.
For at finde den korrekte position, drejes den drejelige bajonetring først til venstre indtil anslag. I denne position føres multiplexeren så gennem næser, således at den kun kan stikkes på køretøjsdiagnosedåsen i en på forhånd fastsat position.
Ved fastgørelsen drejes der til højre indtil anslag efter påstikning af bajonetringen. Nu er HHT startklar til kontrol.
Ved arbejde i grav eller på køretøjets hæk kan der fås et forlængerkabel (4,5 m).
-----------------------------------------------------------------------------------------
HHT-systemfunktioner
Ved aktivering af tast F1 i åbningsbilledet kommer man ind i menuen HHT-systemfunktioner. Her er indstillinger og funktioner mulige, der vedrører selve HHT. "Retur"-tasten giver åbningsbilledet igen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Summer
Der er indbygget en summer i HHT:
Høj tone - Fejlmelding (f.eks. kontrolmodul ikke tilsluttet)
Mellemtone - Bekræftelse på indlæsning via tastetryk
Dyb tone - Aktuel fejl registreret
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tastatur
F1–F4 funktionstasterne er beregnet på valg af de områder, der kan aktiveres på displayet via disse taster, hvis de tilsvarende taster har funktioner (f.eks. JA, NEJ).
„Retur”-tasten er aktiv, når en handling afsluttes, eller når der kan springes tilbage til den forrige menu.
Med „fremad-”/„tilbagebladrings”-tasten kan der springes til det næste/forrige billede i en billedrækkefølge.
Med „cursor opad” og „cursor nedad”-tasten kan cursoren sættes på de forskellige menupunkter i en menu.
Tast for tiden ikke tilsluttet.
„Udskrivnings”-tast (HHT tilsluttet til printer)
„Hjælpe”-tasten til visning af forklarende tekster er aktiv, når der kan hentes hjælpeinformationer til den pågældende situation. Styreenhedsvarianter kan afsøges via „hjælpe”-tasten i menu systemer.
„Videre”-tasten (indlæsning bekræftes eller videre i forløbet).
„Tal”-tasterne (0-9) og punktet ( . ) tjener til indlæsning af tal i dataindlæsningsfelter og til at sætte cursoren.
Mercedes-Benz
6511 5600 XX
version X.X
Bestil.-nr. og
version
Åbningsbillede
Vises ca. 5 sek. efter tilslutning af HHT til køretøj.
Ved betjening af videre-tasten ( ) starter kontrolprogrammet.
Alle yderligere informationer om anvendelse af HHT vises nu på displayet.
JA
NEIN
F1
F2
F3
F4
?
8
4
1
2
0
.
7
9
5
6
3
?
Styreenhedsversion
I menuen „funktioner” kan det under punkt „styreenhedsversion” kontrolleres, hvilken styreenhed der er indbygget i køretøjet.
Ved MB-nummeret, der vises i HHT-displayet, vises talpositionerne 4, 5 og 6 ( - - - ) ikke ved nogle systemer f.eks. ABS/ABD, disse kan om nødvendigt aflæses direkte på styreenheden.
Fejlhukommelse
Ved kontrol af enkelte styreenheder kan punktet "fejlhukommelse" vælges efter aktivering af menu "funktioner". Dernæst vises tallene for de fejlkoder, der er laget i styreenheden, med de tilhørende fejltekster.
Der skelnes på følgende måde mellem registrering af fejlene og lagring af dem:
Fejl forekommer øjeblikkeligt (aktuel fejl)
Fejl har forekommet, men forekommer ikke længere (lagret fejl)
-----------------------------------------------------------------------------------------
- I fejlhukommelsen lagres også midlertidigt forekommende fejl, f.eks. løs forbindelse (afbrydelse/kortslutning etc.).
- Fejlhukommelse kan også indeholde fejlnumre, hvor fejlen allerede er afhjulpet, men hvor fejlkoden ikke er blevet slettet.
Faktiske værdier
Hvis en faktisk værdi bliver nødvendig for den videre fejlsøgning, kan punktet "faktiske værdier" vælges i menuen "funktioner". Dernæst vises alle de for HHT disponible faktiske værdier for styreenheden, der skal kontrolleres, med de tilhørende numre for de faktiske værdier.
Aktiveringer
I menuen "funktioner" kan punktet "aktiveringer" vælges for at aktivere bestemte indstillingsled i køretøjet med HHT.
Principielt gælder det, at sikkerhedsbestemmelserne skal overholdes ved alle aktiveringer.
Ved alt arbejde med kørende motor skal parkeringsbremsen også aktiveres, og køretøjet sikres mod at rulle bort.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Kort test
Den korte test har til opgave at registrere de styreenheder, der er indbygget i køretøjet, samt lagre styreenhedsforkortelsen og styreenhedernes fejlhukommelsesindhold på det tidspunkt, hvor den korte test gennemføres. Fejlhukommelsernes indhold, som lagres under den korte test, kaldes "resultat af kort test".
"Resultat af kort test" bibeholdes uændret i hele perioden, hvor HHT er tilsluttet til køretøjet, selv hvis fejlhukommelsen slettes i en styreenhed. Fejlhukommelsen i alle styreenheder, der er indbygget i køretøjet, slettes ved at aktivere funktion "fejlhukommelse for alle systemer slettes" i menu "resultat af kort test" eller ved at gennemføre en ny kort test.
Under den korte test følger en markering af defekte og fejlfrie systemer/funktionshovedgrupper:
F Markering af ukorrekte systemer/funktionshovedgrupper
! Markering af ukorrekte eller ikke-indbyggede systemer/funktionshovedgrupper i køretøjet
Markering af fejlfrie systemer/funktionshovedgrupper
-----------------------------------------------------------------------------------------
Hvis en styreenhed, der er indbygget i køretøjet, ikke vises i menu "kort test" under den korte test, kontrolleres diagnoseledningen til den pågældende styreenhed til diagnosedåse.
Et system er fejlfrit, hvis
- systemet er tilsluttet, og
- systemet melder sig, og
- der i systemet ikke er lagret nogle fejl i fejlhukommelsen.
Et system er defekt, hvis
- det hører til typeseriens grundudstyr og ikke er tilsluttet, eller
- det er tilsluttet og ikke melder sig ved kommunikationsforsøg, eller
- der er lagret fejl i fejlhukommelsen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ved „aktuelle” og ved „lagrede fejl” vises de valgte fejlkoder med sort baggrund.
Faktiske værdier
Aktiveringer
Fejlomgivelsesdata
Diagnosehåndbog
Oplysninger om håndtering af HHT
Symboler ved HHT-billeder
Kortslutning
– Kortslutnig mod stel
+ Kortslutning mod plus
–//– Afbrydelse
, Bøsning
, Stik
Bro tilsluttes
Stik
F Markering af defekte systemer/funktionsgrupper
Markering af fejlfrie systemer/funktionsgrupper
Se (faktiske værdier, omgivelsesdata etc.)
C Clear - tast (hjælpeposition ved parameterindstilling, funktion: sletning)