Observar las divergencias específicas de cada sistema, que se relacionan en la correspondiente descripción del diagnóstico bajo el capítulo «Condiciones previas para la comprobación».
Indicaciones generales
Para el servicio del HHT se ha de tener en cuenta lo siguiente:
El HHT está diseñado para la tensión del vehículo, de 12 V. No se debe conectar a la red, p. ej., de 220 V.
La temperatura de servicio está comprendida entre –20 °C y
+60 °C, y la de almacenamiento entre –30 °C y +80 °C.
Se ha prestar atención a que en la proximidad inmediata no existan campos electromagnéticos intensos (p. ej., los debidos a aparatos de soldadura eléctricos), pues éstos pueden afectar la función del HHT. Si el HHT se emplea marchando con el vehículo, tender el cable de multiplexor de manera que no pueda llegar a la zona de los pies del conductor.
Marchando con el vehículo, el acompañante debe efectuar la lectura de los valores medidos.
Para insertar el módulo de comprobación, desbloquear y abrir la tapa del alojamiento e introducir en él el módulo.
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El HHT no se debe tratar inadecuadamente. Hay que tener precaución con líquidos agresivos, tales como gasolina, líquido de freno etc.; no exponerlo a salpicaduras de agua.
Se usarán exclusivamente acumuladores, en ningún caso baterías.
Conectar el Hand-Held-Tester con arreglo al esquema correspodiente
El HHT se alimenta de tensión a través de la red del vehículo, de
12 V.
El HHT se conecta a la caja de enchufe para diagnósticos del vehículo con el multíplexor. El HHT se debe embornar y desembornar de la caja de enchufe para diagnósticos del vehículo solamente estando el encendido desconectado.
Para encontrar la posición correcta, el anillo de cierre tipo bayoneta se gira primeramente a la izquierda, hasta el tope. En esta posición, el multiplexor se guía luego por unos salientes de manera tal que sólo se puede poner en una posición predeterminada en la caja de enchufe para diagnósticos del vehículo.
Para la fijación después de encajar el anillo de cierre tipo bayoneta, se gira éste a la derecha hasta el tope. El HHT está ahora listo para la comprobación.
Para efectuar trabajos en el foso o en la parte trasera de un vehículo puede adquirirse un cable de prolongación (4,5 m).
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Funciones del HHT
Accionando la tecla F1 con la imagen de entrada visualizada, se entra en el menú de funciones del HHT. Son posibles aquí ajustes y funciones propios del HHT. La tecla «Retroceso» permite volver a la imagen de entrada.
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Señal acústica de advertencia
El HHT lleva incorporado un dispositivo acústico de advertencia:
Sonido agudo - Aviso de avería (p. ej., módulo de comprobación no insertado)
Sonido medio - Confirmación de una introducción efectuada por tecla
Sonido grave - Reconocida avería actual
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Teclado
Las teclas de función F1 a F4 están previstas para elegir las gamas de selección mostradas en el visualizador, en tanto que las correspondientes teclas tengan asignadas funciones (p. ej., SI, NO).
La tecla «Retroceso» es activada cuando ha terminado un proceso de funcionamiento o cuando se puede retroceder al menú anterior.
Con las teclas «Paginar» y «Repaginar» se puede pasar a la siguiente imagen o retroceder a la anterior dentro de una secuencia de imágenes.
Con las teclas de «Cursor arriba» y «Cursor abajo» se puede desplazar el cursor a los diferentes puntos de un menú de selección.
Tecla por el momento sin función.
Tecla «Impresión» (con el HHT conectado a la impresora)
La tecla «Help», dispuesta para mostrar textos explicativos, es activada en caso de que sea posible solicitar informaciones de ayuda en un caso determinado.
Las variantes de unidades de control se pueden consultar mediante la tecla «Help» en el menú «Sistemas».
Tecla «Proseguir» (confirmar la entrada y proseguir con el desarrollo del programa).
Las teclas de números (0, ..., 9) y el punto
( . ) sirven para introducir números en los campos de entrada de datos y para colocar el cursor sobre un determinado punto del menú.
Mercedes-Benz
6511 5600 XX
Version X.X
Núm. de pedido y versión
Imagen de entrada
Es presentada aprox. 5 s después de haber conectado el HHT en el vehículo.
Accionando la tecla «Proseguir» ( ) se inicia el desarrollo del programa de comprobación.
Todas las demás informaciones para el empleo del HHT aparecen ahora en el visualizador.
JA
NEIN
F1
F2
F3
F4
?
8
4
1
2
0
.
7
9
5
6
3
?
Versión de unidad de control
Bajo el punto «Versión de unidad de control» del menú «Funciones» se puede comprobar qué unidad de control está montada en el vehículo.
En el número MB que se presenta en el visualizador del HHT no se indican en algunos sistemas, como p. ej., ABS/ABD, las cifras de las posiciones 4, 5 y 6 ( - - - ), éstas se han de leer, si se necesitan, directamente en la unidad de control.
Memoria de averías
Para comprobar unidades de control individualmente es posible seleccionar el punto «Memoria de averías» previa solicitación del menú «Funciones». Aparecen entonces las cifras del código de avería depositado en la unidad de control, con los correspondientes textos explicativos de la avería.
Respecto al reconocimiento de las averías y a su memorización se efectúa la distinción siguiente:
Avería existente (avería actual)
Avería ya inexistente (avería memorizada)
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- En la memoria se depositan también averías de duración breve, p. ej., mal contacto (interrupción/cortocircuito etc.).
- La memoria puede contener también números correspondientes a averías cuya causa ya ha sido subsanada, pero cuyo código no ha sido borrado.
Valores reales
Si para la prosecución de la búsqueda de averías se precisa un valor real, se puede seleccionar el punto «Valores reales» en el menú «Funciones». Se visualizan entonces todos los valores reales de la unidad de control a comprobar que están disponibles para el HHT, junto con sus correspondientes números.
Activaciones
En el menú «Funciones» se puede seleccionar el punto «Activaciones», para activar con el HHT determinados elementos de ajuste existentes en el vehículo.
Rige básicamente que en todas las acciones de activación se deben observar las prescripciones de seguridad.
En la realización de cualquier trabajo con el motor en marcha se ha de accionar además el freno de estacionamiento y asegurar el vehículo para que no ruede.
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Prueba breve
La prueba breve tiene por finalidad determinar las unidades de control montadas en un vehículo así como depositar la designación abreviada de las unidades de control y el contenido de las memorias de averías de las mismas en el momento de efectuar la prueba breve. El contenido de estas memorias, que se deposita durante la prueba breve, se denomina «Resultado prueba breve».
El «Resultado prueba breve» no se altera durante todo el tiempo que el HHT está conectado al vehículo, aun si en una unidad de control se borra la memoria de averías. La memoria de averías de todas las unidades de control montadas en el vehículo se borra solicitando la función «Borrar memoria de averías de todos los sistemas» en el menú «Resultado prueba breve» o efectuando una nueva prueba breve.
Durante la prueba breve los sistemas o grupos funcionales principales afectados de averías y los exentos de averías se identifican como sigue:
F Identificación de sistemas o grupos funcionales principales afectados de averías
! Identificación de sistemas o grupos funcionales principales afectados de averías o no montados en el vehículo
Identificación de sistemas o grupos funcionales principales exentos de averías
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Si en la prueba breve no se visualiza en el menú «Prueba breve» alguna de las unidades de control montadas en el vehículo, comprobar la línea de diagnóstico desde la unidad de control en cuestión hasta la caja de enchufe para diagnósticos.
Un sistema está exento de averías si
- el sistema está contactado y
- el sistema notifica su presencia y
- en la memoria del sistema no está depositada ninguna avería.
Un sistema está afectado de averías si
- forma parte del equipo básico de la serie y no está contactado, o bien
- está contactado y no notifica su presencia en un intento de comunicación, o bien
- en su memoria están depositadas averías.
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En las averías «actuales» y en las «averías memorizadas» los códigos seleccionados aparecen sobre fondo negro.
Valores reales
Activaciones
Datos de entorno de avería
Manual de diagnósticos
Indicaciones relativas al manejo del HHT
Símbolos en las imágenes del HHT
Cortocircuito
– Cortocircuito a masa
+ Cortocircuito a positivo
–//– Interrupción
, Hembrilla
, Enchufe
Insertar puente
Enchufe
F Identificación de sistemas o grupos funcionales afectados de averías
Identificación de sistemas o grupos funcionales exentos de averías
Véase (valores reales, datos de entorno de avería etc.)
C Tecla «Clear» (recurso para parametrización; función: borrar)