ar0940w591002a

Check control unit.

ประเภท ar · หัวข้อ 09.40 · เวอร์ชัน 0109 · 2014-01-24

ใช้กับ: ENGINE 902.9 in MODEL 957 with CODE MS8 (Natural gas engine) Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve) ENGINE 904.9 in MODEL 375, 673, 674, 676, 970, 972, 975, 976 Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve) ENGINE 906.9 in MODEL 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957 Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve) ENGINE 906.9 in MODEL 970, 972, 974, 975, 976 Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve)

ไม่มีใน “th” แสดงเป็น อังกฤษ

ตำแหน่ง

กลุ่มฟังก์ชัน 1 Engine › 09 Air intake, turbocharging › 09.40 Turbocharger — ซีรีส์ 374 · ซีรีส์ 375 · ซีรีส์ 673 · ซีรีส์ 674 · ซีรีส์ 676 · ซีรีส์ 902 (รุ่น 9**) · ซีรีส์ 904 (รุ่น 9**) · ซีรีส์ 906 (รุ่น 9**) · ซีรีส์ 950 · ซีรีส์ 952 · ซีรีส์ 953 · ซีรีส์ 954 · ซีรีส์ 957 · ซีรีส์ 970 · ซีรีส์ 972 · ซีรีส์ 974 · ซีรีส์ 975 · ซีรีส์ 976

EinPAS 15 Engine › 15.30 Air intake/charging › 15.30.31 Actuator motor/actuator/cylinder — ซีรีส์ 374 · ซีรีส์ 375 · ซีรีส์ 673 · ซีรีส์ 674 · ซีรีส์ 676 · ซีรีส์ 902 (รุ่น 9**) · ซีรีส์ 904 (รุ่น 9**) · ซีรีส์ 906 (รุ่น 9**) · ซีรีส์ 950 · ซีรีส์ 952 · ซีรีส์ 953 · ซีรีส์ 954 · ซีรีส์ 957 · ซีรีส์ 970 · ซีรีส์ 972 · ซีรีส์ 974 · ซีรีส์ 975 · ซีรีส์ 976

AR09.40-W-5910-02A

Check control unit.

ENGINE

902.9 in MODEL 957

with CODE MS8 (Natural gas engine)

Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve)

ENGINE

904.9 in MODEL 375, 673, 674, 676, 970, 972, 975, 976

Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve)

ENGINE

906.9 in MODEL 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957

Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve)

ENGINE

906.9 in MODEL 970, 972, 974, 975, 976

Turbocharger with boost pressure control (wastegate valve)

Check control unit.

124 589 15 21 00

Tester

Shown on engine 906.9 without code (MS8) Natural gas engine

Check control unit.

1

Check control canister (1) for external damage.


On a deformed control canister (1) the turbocharger must be replaced.


2

Remove hose (3) at the control canister (1) and check damage.


3

Attach pressure pump (2) with a suitable hose to the control canister (1) and apply a maximum pressure of 1 bar.


If the diaphragm is damaged, the pressure generated by the pressure pump (2) at the control canister (1) between the valve rod (arrow) and control canister housing will escape; replace the turbocharger if necessary.


4

Remove pressure pump (2), attach hose (3) to control canister (1).

W09.40-1002-11