Bromssystem antiblockeringssystem med automatisk broms-differential ABD/ETS funktion

Följande funktionsschema visar tryckförloppet i bromssystemet för bromskretsen "Fram vänster" vid funktionsläge "Tryckuppbyggnad" för en ABD- resp ETS-bromsning.

Omkopplingsventil (USV1) är därvid i funktionsläge "Tryckhållning" och magnetventilen (ASV1) är kopplad till "Tryckgenomgång".

Tryckförlopp

- Bromsvätskan pumpas från pumpen (RFP1) via magnetventil (ASV1), dämparkammare (D1) och magnetventil (EVVL) till

hjulbromscylindern. Bromstrycket byggs upp och främre vänster hjul bromsas

- En återströmning av bromsvätskan över magnetventil (USV1) är inte möjlig, eftersom denna är kopplad till "tryckhållning".

S42.30-0044-12

Exempel: Magnetventil (ASV1) läge "tryckgenomgång", omkopplingsventil (USV1) läge "tryckhållning".

Bromskretsuppdelning: Diagonal

A2 Hydraulikenhet

ASV ABD- resp ETS-insugningsventil

D Dämparkammare

AVHR ABS magnetventil tryckreducering, bak höger

AVVR ABS magnetventil tryckreducering, fram höger

AVHL ABS magnetventil tryckreducering, bak vänster

AVVL ABS magnetventil tryckreducering, fram vänster

EVHR ABS magnetventil tryckhållning, bak höger

EVVR ABS magnetventil tryckhållning, fram höger

EVHL ABS magnetventil tryckhållning, bak vänster

EVVL ABS magnetventil tryckhållning, fram vänster

SPK Ackumulatorkammare

RFP Återmatarpump

RVR Backventil

USV ABD- resp ETS-omkopplingsventil

HZ1 Huvudcylinderbromskrets 1

HZ2 Huvudcylinderbromskrets 2

Följande funktionsschema visar tryckförloppet i bromssystemet för bromskretsen "Fram vänster" vid funktionsläge "Tryckhållning" under en ABD- resp ETS-bromsning.

Omkopplingsventil (USV1) är därvid i funktionsläge "Tryckhållning", magnetventil (ASV1) i viloläge.

Tryckförlopp

- Bromsvätskan kan inte sugas upp av pump (RFP1) via magnetventil (ASV1).

- Trycket hålls konstant mellan magnetventil (USV1) och hjulcylinder.

S42.30-0045-12

Exempel: Magnetventil (ASV1) i viloläge och omkopplingsventil (USV1) läge "tryckhållning"

Bromskretsuppdelning: Diagonal

A2 Hydraulikenhet

ASV ABD- resp ETS-insugningsventil

D Dämparkammare

AVHR ABS magnetventil tryckreducering, bak höger

AVVR ABS magnetventil tryckreducering, fram höger

AVHL ABS magnetventil tryckreducering, bak vänster

AVVL ABS magnetventil tryckreducering, fram vänster

EVHR ABS magnetventil tryckhållning, bak höger

EVVR ABS magnetventil tryckhållning, fram höger

EVHL ABS magnetventil tryckhållning, bak vänster

EVVL ABS magnetventil tryckhållning, fram vänster

SPK Ackumulatorkammare

RFP Återmatarpump

RVR Backventil

USV ABD- resp ETS-omkopplingsventil

HZ1 Huvudcylinderbromskrets 1

HZ2 Huvudcylinderbromskrets 2

Följande funktionsschema visar tryckförloppet i bromssystemet för bromskretsen "Fram vänster" vid funktionsläge "Tryckreducering" under en ABD- resp ETS-bromsning.

Omkopplingsventil (USV1) är därvid i funktionsläge "Tryckreducering", magnetventil (ASV1) är i viloläge.

Tryckförlopp

- Tryckavlastningen sker via hjulventil (EVVL) och omkopplingsventil (USV1) tillbaka till huvudbromscylindern.

- Den kompletta tryckreduceringen sker därmed via magnetventil (USV1).

S42.30-0046-12

Exempel: Magnetventil (ASV1) i viloläge, omkopplingsventil (USV1) viloläge "tryckreducering".

Bromskretsuppdelning: Diagonal

A2 Hydraulikenhet

ASV ABD- resp ETS-insugningsventil

D Dämparkammare

AVHR ABS magnetventil tryckreducering, bak höger

AVVR ABS magnetventil tryckreducering, fram höger

AVHL ABS magnetventil tryckreducering, bak vänster

AVVL ABS magnetventil tryckreducering, fram vänster

EVHR ABS magnetventil tryckhållning, bak höger

EVVR ABS magnetventil tryckhållning, fram höger

EVHL ABS magnetventil tryckhållning, bak vänster

EVVL ABS magnetventil tryckhållning, fram vänster

SPK Ackumulatorkammare

RFP Återmatarpump

RVR Backventil

USV ABD- resp ETS-omkopplingsventil

HZ1 Huvudcylinderbromskrets 1

HZ2 Huvudcylinderbromskrets 2