Вывод на рынок а/м Unimog UHN повышенной проходимости с модифицированной пневматической системой и тормозной системой

Общее

В декабре 2019 года имелись модификации на пневматической и тормозной системах UHN.

На типе 437.421 уже с июля 2017 года устанавливаются модифицированные пневматическая и тормозная система по спецзаказу на автомобилях с кодом B89 (Тормозная система с пневматическим приводом низкого давления).

В ходе модификации изменились следующие характеристики:

 Изменения пневматической системы

 Прежний фильтр-влагоотделитель пневмосистемы, пригодный к работе с высоким давлением, был заменен модулем подачи сжатого воздуха «Air­Processing Unit (APU)».

 Давление в системе пополнения запасов сжатого воздуха было снижено с 18,3 бар до 10 бар.

 В системе создания запасов сжатого воздуха перед рабочей тормозной системы отсутствуют регуляторы давления. Тем самым повышается давление в системе рабочей тормозной системы с 8,3 бар до 10 бар.

 изменения тормозной системы

 Отсутствие регулятора тормозной системы с автоматическим регулированием в зависимости от нагрузки (регулятор ALB).

 Управление тормозным усилием на заднем мосте с помощью электронной системы ограничения тормозного усилия (electronic Brake Force Limitation Function (EBLF)).