Introdução Unimog UHT todo terreno com sistema de ar comprimido e sistema de freio modificados

Generalidades

Em dezembro de 2019 houve alterações no sistema de ar comprimido e no sistema de freio do UHN.

No tipo 437.421 são já instalados desde julho de 2017 o sistema de ar comprimido e o sistema de freio em caso de pedido especial, em veículos com código B89 (sistema de freio de baixa pressão).

Esta modificação alterou as circunstâncias a seguir:

 Alterações no sistema de ar comprimido

 O secador de ar comprimido de elevada pressão atual foi substituído por uma unidade de processamento de ar "Air-Processing Unit (APU").

 A pressão do sistema do aprovisionamento de ar comprimido foi reduzida de 18,3 bar para 10 bar.

 No aprovisionamento de ar comprimido antes do feio de serviço os reguladores de pressão foram suprimidos. Desse modo, a pressão do sistema do freio de serviço amentou de 8,3 bar para 10 bar.

 Alterações no sistema de freios

 Supressão do regulador do freio automático em função da carga (regulador ALB).

 Comando da força de frenagem no eixo traseiro através da limitação eletrônica da força de frenagem (electronic Brake Force Limitation Function (EBLF)).