PP07.61-P-5000M | Схема пневматической системы ME | 14.5.02 |
ДВИГАТЕЛЬ 275.950 на ТИПЕ 215, 220
ДВИГАТЕЛЬ 275.951 на ТИПЕ 230
ДВИГАТЕЛЬ 275.953 на ТИПЕ 216, 221
ДВИГАТЕЛЬ 275.954 на ТИПЕ 230
ДВИГАТЕЛЬ 275.980 на ТИПЕ 215, 220
ДВИГАТЕЛЬ 275.981 на ТИПЕ 230
ДВИГАТЕЛЬ 275.982 на ТИПЕ 216, 221
ДВИГАТЕЛЬ 285.950 на ТИПЕ 240
ДВИГАТЕЛЬ 285.980 на ТИПЕ 240
P07.61-2728-09
5/2 Охладитель наддувочного воздуха, правый ряд цилиндров
12 Впускной коллектор
22 Вакуумный резервуар
110/3 Клапан регулировки давления наддува с приводным механизмом
110/4 Клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ
126/1 Клапан отсечки наддува слева (комбинированный клапан: интегрирован обратный клапан)
126/2 Клапан отсечки наддува справа (комбинированный клапан: интегрирован обратный клапан)
128 Обратный клапан (вакуум)
110а Турбокомпрессор слева
110b Турбокомпрессор справа
Y31/5 Преобразователь системы регулирования давления наддува
Y32 Переключающий клапан воздушного насоса
Y101 Переключающий клапан рециркуляции воздуха в режиме ПХХ
a Давление окружающей среды
b Контрольный разъём системы регулирования рециркуляции воздуха в режиме ПХХ
В качестве средства для подключения шланговых соединений допустимо применение только изопропанола или диэтилгексафталата. Запрещается использование консистентных смазок или масел. В противном случае линии высокого давления могут соскальзывать, а остатки смазочных материалов могут вести к склеиванию обратных клапанов и закупориванию отверстий.
Шланги и соединительные элементы следует проверить на отсутствие трещин и разрывов.
Шланги должны быть закреплены хомутами. При ремонте следует тщательно проверять подлежащие отсоединению шланги и чётко помечать их.