Блок-панель управления системы автоматического климат-контроля: конструктивное описание

P83.40-3629-11

P83.40-4533-04

Расположение

Блок-панель управления климат-контроля расположена в панели приборов.

Назначение

Блок-панель управления климат-контролем предназначена выполняет следующие функции:

 Управление климатической установкой а/м

 Считывание данных датчиков и сигналов

 Обработка входных параметров

 Активация компонентов

Управление климатической установкой а/м

Блок управления климат-контроля является головным блоком управления системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля и управляет следующими функциями:

 выбор температуры в салоне раздельно для левой и правой стороны салона

 автоматическая регулировка вентилятора и распределения воздушных потоков

 Ручная регулировка и распределение воздуха

 Включение и выключение системы автомат. климат-контроля (KLA)

 Подача воздуха на стёкла

 Включение и выключение компрессора кондиционера (A9) (без кода (B09) "Компрессор кондиционера с электромагнитной муфтой") или компрессора кондиционера с электромагнитной муфтой (A9/7) (для кода (B09) "Компрессор кондиционера с электромагнитной муфтой")

 эксплуатация в режиме моно

 Режим работы рециркуляции воздуха

 Максимальная хладопроизводительность

 использование остаточного тепла двигателя

 управление обогревом заднего стекла (R1)

Управление функциями осуществляется с помощью следующих элементов блок-панели управления климат-контролем:

 Кнопка "OFF"

 Дисковый регулятор температуры

 Кнопка количества воздуха

 Кнопки распределения воздуха (тип 204.0/2 до 28.2.11, тип 204.9 до 31.5.12)

 Кнопка распределения воздуха (тип 204.0/2 начиная с 1.3.11, тип 204.9 начиная с 1.6.12)

 Кнопка "AUTO"

 Кнопка "A/C"

 Кнопка обогрева заднего стекла

 Кнопка "MONO" (тип 204.0/2 до 28.2.11, тип 204.9 до 31.5.12)

 Кнопка "ZONE" (тип 204.0/2 начиная с 1.3.11, тип 204.9 начиная с 1.6.12)

 Выключатель режима рециркуляции воздуха

 Кнопка макс. обдува ветрового стекла

 Кнопка "REST" ("Остаточное тепло")

 Кнопка "MAX A/C"

 Кнопка "AIR FLOW" (тип 204.0/2 начиная с 1.3.11, тип 204.9 начиная с 1.6.12)

Кнопка "OFF"

Нажатием кнопки "OFF" система автоматического климат-контроля полностью отключается или снова включается.

Дисковый регулятор температуры

Путем поворачивания соответствующего колесика регулировки температуры можно установить желаемую заданную температуру в левой или правой части салона. Индикация выбранной заданной температуры осуществляется светодиодами по окружности дискового регулятора температуры. При выбранной максимальной температуре на дисплее показывается "HI", при минимальной температуре - "LO".

Кнопка количества воздуха

Путем нажатия соответствующей кнопки регулирования объема воздуха можно вручную установить объем воздуха. Выбранная настройка отображается на дисплее.

Кнопки распределения воздуха (тип 204.0/2 до 28.2.11, тип 204.9 до 31.5.12)

С помощью кнопок распределения воздуха вручную можно установить режим распределение воздуха для левой или правой стороны. Выбранный показатель распределения воздуха отображается на дисплее.

Кнопка распределения воздуха (тип 204.0/2 начиная с 1.3.11, тип 204.9 начиная с 1.6.12)

С помощью кнопки распределения воздуха можно вручную задать распределение воздуха. Выбранный показатель распределения воздуха отображается на дисплее.

Кнопка "AUTO"

После нажатия кнопки "AUTO" регулирование расхода и распределения воздуха происходит автоматически. При активированном автоматическом режиме горит контрольный светодиод в кнопке "AUTO".

 Для отключения автоматического режима массу воздуха и распределение воздуха необходимо изменить вручную.

Кнопка "A/C"

Нажатием на кнопку "A/C" включается или выключается компрессор кондиционера. Все остальные функции остаются доступными. При включенном компрессоре кондиционера горит светодиод в кнопке "A/C".

Кнопка обогрева заднего стекла

При нажатии кнопки обогрева заднего стекла включается обогрев заднего стекла. Во время работы горит светодиод в кнопке обогрева заднего стекла.

Кнопка "MONO" (тип 204.0/2 до 28.2.11, тип 204.9 до 31.5.12)

При нажатии кнопки "MONO" настройки температуры и распределения воздуха, заданные для стороны водителя, устанавливаются также на стороне переднего пассажира.

Кнопка "ZONE" (тип 204.0/2 начиная с 1.3.11, тип 204.9 начиная с 1.6.12)

При нажатии кнопки "ZONE" настроенная со стороны водителя температура устанавливается для стороны переднего пассажира.

Выключатель режима рециркуляции воздуха

Кратковременное нажатие кнопки Режим рециркуляции воздуха отключается подача наружного воздуха. Во время работы горит светодиод в кнопке Режим рециркуляции воздуха. При более длительном удержании кнопки активируется режим комфортного закрывания рециркуляции. При этом боковые стекла и подъемно-сдвижной люк (для кода (414) "Стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом") или панорамная стеклянная крыша (для кода (413) "Панорамная стеклянная крыша с подъемно-сдвижным люком") автоматически закрываются или открываются.

 На автомобилях с кодом (460) "Исполнение для Канады" функции комфортного закрывания рециркуляции нет.

 Подробное описание процесса комфортного закрытия рециркуляции находится в функциональном описании "Комфортное закрывание рециркуляции (KFB)".

Кнопка макс. обдува ветрового стекла

При нажатии кнопки обдува стекол температура устанавливается на "максимум" и поток воздуха распределяется между дефлекторами для обдува стекол. Приточно-рециркуляционная заслонка остается открытой. Все остальные заслонки коробки системы кондиционирования закрываются. Мощность вентилятора регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Во время работы горит светодиод в кнопке Обдув.

Кнопка "REST" ("Остаточное тепло")

При нажатии кнопки "REST" для использования остаточного тепла двигателя включается функция использования остаточного тепла двигателя. При активированной функции горит светодиод в кнопке "REST".

Кнопка "MAX A/C"

При нажатии клавиши "MAX A/C" мощность вентилятора повышается до 100 %, а значение температуры устанавливается на "макс. охлаждение".

Кнопка "AIR FLOW" (тип 204.0/2 начиная с 1.3.11, тип 204.9 начиная с 1.6.12)

При нажатии кнопки "AIR FLOW" можно выбрать нужный режим вентиляции. Выбранный режим отображается на дисплее.

Считывание данных датчиков и сигналов

Величины на входе считываются по следующим соединениям:

 Прямой провод

 Шина данных LIN системы кондиционирования (LIN B8)

 Шина данных CAN салона (CAN B)

Прямой провод

Сигналы следующих компонентов передаются по прямым проводам:

 Датчик температуры салона (B10/4)

 Датчик температуры испарителя (B10/6)

 Датчик солнечного излучения (B32/3)

 Датчик температуры салона со встроенным вентилятором (N70/3b1) (тип 204.0/2 без кода (414) "Стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом", тип 204.9)

Шина LIN кондиционера

Сигналы следующих компонентов считываются по шине LIN системы кондиционирования:

 Датчик точки росы (B11/12) (до 31.5.10 г.)

 панель управления климат-контролем в задней части салона (N22/4)

 Датчик влажности/температуры салона (B82) (начиная с 1.12.09 и для кода (B03) "Функция ECO Start-Stopp")

 Датчик вредных веществ (B31)

Шина данных CAN салона

Следующие сигналы считываются по шине данных CAN салона:

 Скорость автомобиля, предоставляется комбинацией приборов (A1)

 Статус системы голосового управления (SBS), предоставляется радиоприемником с системой Auto-Pilot-System (A2/56) (для кода (511) "Audio 50 APS вкл. DVD-чейнджер") или модулем управления COMAND (A40/3) (для кода (512) "COMAND APS вкл. DVD-чейнджер" или для кода (527) "COMAND APS с однодисковым DVD-приводом (с навигацией)")

 Предоставляется передним блоком управления SAM с модулем предохранителей и реле (N10/1):

 Температура охлаждающей жидкости от датчика температуры охлаждающей жидкости (B11/4)

 Давление хладагента от датчика давления хладагента (B12)

 Температура наружного воздуха от датчика температуры наружного воздуха (B14)

 Число оборотов коленвала двигателя

 Температура салона от датчика температуры в салоне со встроенным вентилятором (N70b1) (тип 204.0/2 для кода (414) "Стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом"), предоставляется блоком управления потолочной блок-панели управления (N70)

 Статус клеммы 15, предоставляется блоком управления электронным замком зажигания (N73)

Обработка входных параметров

Считанные входные параметры обрабатываются встроенным микропроцессором, после чего активируются соответствующие компоненты.

Активация компонентов

Активация компонентов выполняется по следующим соединениям:

 Прямой провод

 Шина LIN кондиционера

 Шина данных CAN салона

Прямой провод

Регулятор вентилятора (A32n1) активируется по прямому проводу.

Шина LIN кондиционера

Следующие узлы управляются по шине климатической установки LIN:

 Электродвигатель вентилятора задней части салона (M2/1)

 Исполнительный электродвигатель приточно-рециркуляционной заслонки (M2/5)

 Исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха слева (M2/6)

 Исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха справа (M2/7)

 Исполнительный электродвигатель левой заслонки дефлектора обдува стекла (M2/8)

 Исполнительный электродвигатель правой заслонки дефлектора обдува стекла (M2/9)

 Исполнительный электродвигатель левой заслонки дефлектора обдува пространства для ног (M2/10)

 Исполнительный электродвигатель правой заслонки дефлектора обдува пространства для ног (M2/11)

 Исполнительный электродвигатель левой заслонки центральных вентиляционных дефлекторов (M2/12)

 Исполнительный электродвигатель правой заслонки центральных вентиляционных дефлекторов (M2/13)

 Исполнительный электродвигатель заслонки диффузора (M2/21)

 Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования скоростного напора воздуха (M2/34) (для типа 204.0/2 до 31.5.10 г.)

 Исполнительный электродвигатель заслонки смешанного воздуха в задней части салона (M2/35)

 Дополнительный электроподогреватель (R22/3) (для двигателя 642.9 до 31.5.13, 646.8, 651.9 или для двигателя 274 с кодом (824) "Дополнительные детали для стран с низкими темп.")

Шина данных CAN салона

Сигналы посылаются блок-панелью управления климат-контроля по шине данных CAN салона.

Вытекающие из этого функции приведены в соответствующих функциональных описаниях (см. электрическую блок-схему или функциональную схему).