Unidad de control y mando del climatizador automático - Descripción del componente

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Disposición

La unidad de control y mando del climatizador automático se encuentra en el tablero de instrumentos.

Tarea

La unidad de control y mando del climatizador automático tiene las siguientes tareas:

 Manejo de la climatización del vehículo

 Entrada por lectura de los sensores y de las señales

 Evaluación de las magnitudes de entrada

 Activación de los componentes

Manejo de la climatización del vehículo

La unidad de control del climatizador automático es la unidad de control maestra para la climatización del habitáculo y controla o regula las siguientes funciones:

 Selección de la temperatura separada para los lados izquierdo y derecho del vehículo

 Regulación automática del soplador y de la distribución del aire

 Regulación manual del soplador y de la distribución de aire

 Conexión y desconexión del climatizador automático

 Descongelamiento

 Conexión y desconexión del compresor de agente frigorígeno (A9) (sin código (B09) Compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético) o del compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético (A9/7) (con código (B09) Compresor de agente frigorígeno con acoplamiento electromagnético)

 Servicio mono

 Servicio de aire circulante

 Potencia de refrigeración máxima

 Aprovechamiento del calor residual del motor

 Control de la calefacción de la luneta trasera (R1)

El manejo de las funciones tiene lugar por medio de los siguientes elementos de mando dispuestos en la unidad de control y mando del climatizador automático:

 Tecla "OFF"

 Ruedecilla selectora de la temperatura

 Teclas del caudal de aire

 Teclas de distribución de aire (ejecución 204.0/2 hasta el 28.2.11, ejecución 204.9 hasta el 31.5.12)

 Tecla de distribución de aire (ejecución 204.0/2 desde el 1.3.11, ejecución 204.9 desde el 1.6.12)

 Tecla "AUTO"

 Tecla "A/C"

 Tecla calefacción de la luneta trasera

 Tecla "MONO" (ejecución 204.0/2 hasta el 28.2.11, ejecución 204.9 hasta el 31.5.12)

 Tecla "ZONE" (ejecución 204.0/2 desde el 1.3.11, ejecución 204.9 desde el 1.6.12)

 Tecla servicio de aire circulante

 Tecla antihielo

 Tecla "REST"

 Tecla "MAX A/C"

 Tecla "AIR FLOW" (ejecución 204.0/2 desde el 1.3.11, ejecución 204.9 desde el 1.6.12)

Tecla "OFF"

Al accionar la tecla "OFF" se desconecta el KLA por completo o se vuelve a conectar.

Ruedecilla selectora de la temperatura

Girando la correspondiente ruedecilla selectora de temperatura se puede ajustar la temperatura nominal deseada para los lados izquierdo o derecho del vehículo. La indicación de la temperatura nominal seleccionada se efectúa por los diodos luminosos (LED) de la respectiva ruedecilla selectora de temperatura. Cuando la temperatura está ajustada al máximo, en el display aparece la indicación "HI"; cuando está ajustada al mínimo, en el display aparece la indicación "LO".

Teclas del caudal de aire

Accionando la tecla correspondiente de caudal de aire puede seleccionarse manualmente el caudal de aire. La indicación del ajuste seleccionado tiene lugar en el display.

Teclas de distribución de aire (ejecución 204.0/2 hasta el 28.2.11, ejecución 204.9 hasta el 31.5.12)

Por medio de la respectiva tecla de distribución de aire se puede ajustar manualmente la distribución de aire para el lado izquierdo o derecho. La distribución del aire seleccionada se indica en el display.

Tecla de distribución de aire (ejecución 204.0/2 desde el 1.3.11, ejecución 204.9 desde el 1.6.12)

Por medio de la tecla de distribución del aire se puede ajustar manualmente la distribución del aire. La distribución del aire seleccionada se indica en el display.

Tecla "AUTO"

El caudal de aire y la distribución de aire se regulan automáticamente tras accionar la tecla "AUTO". Con el modo automático activado se ilumina el LED de la tecla "AUTO".

 Para desactivar el modo automático se debe regular manualmente el caudal de aire o la distribución de aire.

Tecla "A/C"

Al accionar la tecla "A/C" se conecta o desconecta el compresor de agente frigorígeno. Todas las demás funciones se mantienen. El LED de la tecla "A/C" se ilumina si el compresor de agente frigorígeno está conectado.

Tecla calefacción de la luneta trasera

Al accionar la tecla de la calefacción de la luneta trasera se conecta la calefacción de la luneta trasera. El LED en la tecla de calefacción de la luneta trasera se enciende durante el servicio.

Tecla "MONO" (ejecución 204.0/2 hasta el 28.2.11, ejecución 204.9 hasta el 31.5.12)

Accionando la tecla "MONO", los valores de distribución del aire y de temperatura ajustados en el lado del conductor se aplican al lado del acompañante.

Tecla "ZONE" (ejecución 204.0/2 desde el 1.3.11, ejecución 204.9 desde el 1.6.12)

Accionando la tecla "ZONE" se aplica al lado del acompañante la temperatura ajustada en el lado del conductor.

Tecla servicio de aire circulante

Mediante un breve accionamiento de la tecla de servicio de aire circulante se impide la entrada de aire desde el exterior. El LED en la tecla de servicio de aire circulante se enciende durante el servicio. En caso de accionamiento prolongado se activa el cierre de confort del aire circulante. Esto ocasiona el cierre o la apertura de los cristales laterales y del techo corredizo elevable (con código (414) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal) o del techo corredizo panorámico (con código (413) Techo panorámico de cristal con techo corredizo desplazable exteriormente).

 En los vehículos con código (460) Ejecución para Canadá no existe la función de cierre de confort de techo y ventanas al activar el aire circulante.

 El proceso detallado del cierre de confort de techo y ventanas al activar el aire circulante se explica en la función "Accionamiento de confort (KFB)".

Tecla antihielo

Al accionar la tecla antihielo, la temperatura se ajusta a valor "máximo" y la corriente de aire se distribuye por los difusores antihielo. La compuerta de aire del exterior y de aire circulante permanece abierta. Todas las demás compuertas de la caja de climatización se cierran. La potencia del soplador se regula en función de la temperatura del líquido refrigerante. El LED en la tecla antihielo se enciende durante el servicio.

Tecla "REST"

Accionando la tecla "REST" se activa la función de aprovechamiento del calor residual del motor. Con la función activada se ilumina el LED de la tecla "REST".

Tecla "MAX A/C"

Accionando la tecla "MAX A/C" la potencia del soplador se eleva hasta el 100% y la temperatura se regula a "frío máximo".

Tecla "AIR FLOW" (ejecución 204.0/2 desde el 1.3.11, ejecución 204.9 desde el 1.6.12)

Accionando la tecla "AIR FLOW" se puede seleccionar el modo de ventilación deseado. La indicación del modo seleccionado aparece en el display.

Entrada por lectura de los sensores y de las señales

Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:

 cable directo

 LIN de climatización (LIN B8)

 CAN del espacio interior (CAN B)

cable directo

Las señales de los siguientes componentes son leídas a través de cables directos:

 Sensor térmico del espacio interior (B10/4)

 Sensor térmico del evaporador (B10/6)

 Sensor solar (B32/3)

 Sensor térmico del espacio interior con ventilador integrado (N70/3b1) (ejecución 204.0/2 sin código (414) Techo corredizo elevable eléctrico en ejecución de cristal, ejecución 204.9)

LIN de la climatización

Las señales de los siguientes componentes son leídas a través del LIN de climatización:

 Sensor de punto de rocío (B11/12) (hasta el 31.5.10)

 Unidad de mando del climatizador automático del compartimento trasero (N22/4)

 Sensor de humedad y temperatura del espacio interior (B82) (desde el 1.12.09 y con código (B03) Función de arranque y parada ECO)

 Sensor de sustancias nocivas (B31)

CAN de la cabina

Las siguientes señales son leídas a través del CAN del espacio interior:

 Velocidad del vehículo, puesta a disposición por el cuadro de instrumentos (A1)

 Estado del sistema de mando fónico (SBS), puesto a disposición por la radio con sistema autopiloto (A2/56) (con código (511) Audio 50 APS incl. cambiador de DVD) o por la unidad de regulación COMAND (A40/3) (con código (512) COMAND APS incl. cambiador de DVD o con código (527) COMAND APS con unidad de DVD simple (con navegación))

 Puesto a disposición por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1):

 Temperatura del líquido refrigerante del sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4)

 Presión del agente frigorígeno del sensor de presión del agente frigorígeno (B12)

 Temperatura exterior del sensor de la temperatura exterior (B14)

 Régimen de motor

 Temperatura del espacio interior del sensor térmico del espacio interior con ventilador integrado (N70b1) (ejecución 204.0/2 con código (414) Techo corredizo elevable eléctrico en ejecución de cristal), puesta a disposición por la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70)

 Estado de borne del borne 15, puesto a disposición por la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73)

Evaluación de las magnitudes de entrada

Las magnitudes de entrada leídas son evaluadas por el microprocesador integrado y luego tiene lugar la activación de los correspondientes componentes.

Activación de los componentes

La activación de los componentes tiene lugar a través de las siguientes conexiones:

 cable directo

 LIN de la climatización

 CAN de la cabina

cable directo

El regulador del soplador (A32n1) se activa a través de un cable directo.

LIN de la climatización

Los siguientes componentes son activados a través del LIN de climatización:

 Motor del soplador del compartimento trasero (M2/1)

 Servomotor de la compuerta del aire del exterior y del aire circulante (M2/5)

 Servomotor de la compuerta de aire mezclado, izquierda (M2/6)

 Servomotor de la compuerta de aire mezclado, derecha (M2/7)

 Servomotor de la compuerta antihielo, izquierda (M2/8)

 Servomotor de la compuerta antihielo, derecha (M2/9)

 Servomotor de la compuerta de aire del espacio reposapiés, izquierda (M2/10)

 Servomotor de la compuerta de aire del espacio reposapiés, derecha (M2/11)

 Servomotor de la compuerta del difusor central, izquierda (M2/12)

 Servomotor de la compuerta del difusor central, derecha (M2/13)

 Servomotor de la compuerta del difusor (M2/21)

 Servomotor de la compuerta de regulación de entrada de aire (M2/34) (en la ejecución 204.0/2 hasta el 31.5.10)

 Servomotor de la compuerta de aire mezclado del compartimento trasero (M2/35)

 Calefactor adicional PTC (R22/3) (con motor 642.9 hasta el 31.5.13, 646.8, 651.9 o con motor 274 con código (824) Piezas adicionales para países con temp. bajas)

CAN de la cabina

Las señales son enviadas por la unidad de control y mando del climatizador automático a través del CAN del espacio interior.

Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).