Экстренная сигнализация: функциональное описание

Тревожная сигнализация, общие сведения

Функция тревожной сигнализации является защитным устройством для водителя такси. Водитель такси может активировать тревожную сигнализацию, в случае если ему угрожают другие лица. Параллельно с этим можно также активировать радиосигнал помощи.

Функция тревожной сигнализации включает в себя следующие подфункции:

 Функциональный процесс тревожной сигнализации

 Функциональный процесс активации радиосигнала помощи

 Функциональный процесс индикации сообщений о неисправностях

Функциональный процесс тревожной сигнализации

Тревожную сигнализацию можно активировать через передатчик дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации (A8/4) или посредством соответствующей клавиши дистанционного запуска "активировать" экстренной тревожной сигнализации (S62/6), которая находится в пространстве для ног.

Работа тревожной сигнализации завершается путем нажатия клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации (S62/5). Многофункциональный блок управления спецавтомобиля (N26/9) напрямую считывает статус клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации и завершает выдачу тревоги.

 В зависимости от программирования дополнительно можно активировать радиосигнал помощи.

Тревожную сигнализацию можно активировать в следующих вариантах:

 Тихая тревожная сигнализация

 Полная тревожная сигнализация

Тихая тревожная сигнализация

Тихая сигнализация не дает понять угрожающему лицу факто того, что активирована сигнализация.

Тихую сигнализацию можно запустить путем нажатия клавиши "запустить" экстренной тревожной сигнализации. Многофункциональный блок управления напрямую считывает статус клавиши "запустить" экстренной тревожной сигнализации, обрабатывает его и затем активирует радиосигнал помощи.

 Более подробная информация о радиосигнале помощи представлена в главе "Функциональный процесс активации радиосигнала помощи".

Полная тревожная сигнализация

При активации полной тревожной сигнализации, кроме запуска тихой сигнализации, активируются следующие функции:

 Управление наружным освещением (мигание)

 Управление освещением салона (статическим)

 Акустический тревожная сигнализация

Полная тревожная сигнализация запускается путем двойного нажатия клавиши "запустить" экстренной тревожной сигнализации или передатчика дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации в течение t = 3 с. Многофункциональный блок управления напрямую считывает статус клавиши "запустить" экстренной тревожной сигнализации.

При нажатии передатчика дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации он передает этот радиосигнал по антенному усилителю FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO (A2/18), блоку управления электронного замка зажигания (N73) и шине данных CAN салона (CAN-B) в многофункциональный блок управления.

 В целях безопасности запуск полной сигнализации через передатчик дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации автоматически повторяется спустя t = 30 с.

Возврат выполняется нажатием клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации. Многофункциональный блок управления напрямую считывает статус клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации.

Со стороны автомобиля с помощью клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации также отключается радиосигнал помощи, однако в зависимости от радиосистемы возможно, что радиосигнал помощи деактивируется в радиосистеме.

Многофункциональный блок управления обрабатывает входящий запрос активировать полную сигнализацию и посылает запросы "Включить наружное освещение", "Включить освещение салона" и "Включить звуковой сигнал" по шине данных CAN салона на передний блок управления SAM (N10/6).

Наружное освещение:

Следующие функции активируются в виде мигания:

 Аварийная световая сигнализация

 Габаритный свет

 Ближний и дальний свет фар

 Более подробная информация об активации отдельных компонентов наружного освещения приведена в отдельном функциональном описании "Функция наружного освещения".

Освещение салона:

Включается освещение салона.

 Более подробная информация об активации отдельных компонентов освещения салона приведена в отдельном функциональном описании "Функция освещения салона (IBL)".

Звуковая тревожная сигнализация:

Передний блок управления SAM активирует звуковой сигнал слева (H2) и справа (H2/1) через реле звуковых сигналов (K40/8kL) в модуле предохранителей и реле двигателя (K40/8) с частотой f = 1,6 Гц.

Функциональный процесс активации радиосигнала помощи

В зависимости от программирования радиосигнал помощи может передаваться отдельно или вместе с тревожной сигнализацией.

Радиосигнал помощи запускается посредством:

 Одного нажатия клавиши "запустить" экстренной тревожной сигнализации

 двойного нажатия клавиши "запустить" экстренной тревожной сигнализации в течение t = 3 с.

 Двойного нажатия передатчика дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации клавиши в течение t = 3 с.

Многофункциональный блок управления напрямую считывает статус клавиши "запустить" экстренной тревожной сигнализации и обрабатывает его.

Многофункциональный блок управления получает радиосигнал передатчика дистанционного запуска экстренной тревожной сигнализации по антенному усилителю FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO, блоку управления электронного замка зажигания и шине данных CAN салона.

Затем многофункциональный блок управления передает сигнал тревожной сигнализации по прямому кабелю в радиостанцию (A49) (аксессуар) или радиостанцию передачи данных (A49/5) (аксессуар).

Радиостанция или радиостанция радиопередачи данных напрямую на основании этого передает радиосигнал помощи через радиоантенну на крыше (A28/9) в центр такси.

В зависимости от программирования радиосигнал помощи может выдаваться "статическим" или "импульсным".

При выдаче "статического" при передаче радиосигнала помощи дискретный выход на многофункциональном блоке управления переключается против вывода соединения с массой так долго, пока радиосигнал помощи не будет деактивирован с помощью клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации. Многофункциональный блок управления напрямую считывает статус клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации.

При выдаче "импульсного" при передаче радиосигнала помощи дискретный выход на многофункциональном блоке управления переключается против вывода соединения с массой дважды на t = 1 с. с перерывом между импульсами t = 1 с.

Передача радиосигнала помощи завершается путем нажатия клавиши "удалить" экстренной тревожной сигнализации. Часто, однако, необходим повторный запуск радиостанции, чтобы деактивировать радиосигнал помощи в радиостанции.

Функциональный процесс индикации сообщений о неисправностях

Индикация сообщений о неисправности выполняется на комбинации приборов (A1).

Многофункциональный блок управления распознает и сохраняет возникшие неисправности и функциональные дефекты.

Если возникает одна из следующих неисправностей, многофункциональный блок управления передает на комбинацию приборов запрос выдать текстовое сообщение по шине данных CAN салона, блоку управления электронного замка зажигания и шине данных CAN пользовательского интерфейса (CAN HMI):

 Прерывание связи между многофункциональным блоком управления и комбинацией приборов

 Разрыв провода, ведущего к клавише "запустить" экстренной тревожной сигнализации

 Разрыв провода, ведущего к клавише "удалить" экстренной тревожной сигнализации

 Распознан запуск тревожной сигнализации, но не активированы ни тревожная сигнализация, ни радиосигнал помощи

Дополнительно многофункциональный блок управления циклично передает протоколы данных по шина данных CAN салона, блоку управления электронного замка зажигания и шине данных CAN пользовательского интерфейса в комбинацию приборов.

 Во время проведения диагностики посредством диагностического тестера в любом случае на комбинацию приборов выводится сообщение.