Alarm antynapadowy, informacje ogólne
Alarm antynapadowy to urządzenie ochronne dla kierowców taksówek Alarm antynapadowy może być aktywowany przez kierowcę, gdy poczuje się on zagrożony przez inne osoby. Równolegle do tego może on także aktywować wezwanie pomocy drogą radiową.
Funkcja alarmu antynapadowego obejmuje następujące funkcje częściowe:
Alarm antynapadowy
Wzywanie pomocy drogą radiową
Sygnalizacja komunikatów o usterkach
Alarm antynapadowy
Alarm antynapadowy można aktywować za pomocą nadajnika zdalnego sterowania alarmu antynapadowego (A8/4) lub za pomocą ukrytego we wnęce na nogi przycisku wyzwalania alarmu antynapadowego (S62/6).
Aktywny alarm antynapadowy jest kończony naciśnięciem przycisku "kasowanie" alarmu antynapadowego (S62/5). Wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdu specjalnego (N26/9) bezpośrednio wczytuje status przycisku "kasowanie" alarmu antynapadowego i kończy wydawanie alarmu.
W zależności od programowania można dodatkowo aktywować radiowe wezwanie o pomoc.
Alarm antynapadowy może być emitowany w następujący sposób:
Cichy alarm
Pełny alarm
Cichy alarm
Cichy alarm powinien pozwolić uniknąć sytuacji, że napastnik zauważy wyzwolenie alarmu.
Cichy alarm jest postulowany naciśnięciem przycisku "wyzwalanie". Wielofunkcyjny moduł sterujący odczytuje bezpośrednio status przycisku "wyzwalanie" i inicjuje radiowe wezwanie pomocy.
Szczegółowe informacje na temat radiowego wezwania pomocy znajdują się w rozdziale "Radiowe wezwanie pomocy, działanie".
Pełny alarm
W przypadku pełnego alarmu oprócz funkcji cichego alarmu wyzwalane są następujące funkcje:
Sterowanie światłami zewnętrznymi (miganie)
Sterowanie światłami wewnętrznymi (statyczne)
Alarm akustyczny
Pełny alarm jest postulowany dwukrotnym naciśnięciem przycisku "wyzwalanie" lub nadajnika zdalnego wyzwalania w ciągu t = 3 s. Wielofunkcyjny moduł sterujący odczytuje bezpośrednio status przycisku "wyzwalanie".
Po uruchomieniu nadajnika zdalnego uruchamiania alarmu antynapadowego wysyła on sygnał funkcyjny przez wzmacniacz anteny FM 1, AM, ZV i KEYLESS-GO (A2/18), moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) i szynę CAN wnętrza (CAN B) do wielofunkcyjnego modułu sterującego.
Ze względów bezpieczeństwa pełny alarm, wyzwolony przez nadajnik zdalnego uruchamiania, jest powtarzany automatycznie po 30 s.
Anulowanie odbywa się przez naciśnięcie przycisku "kasowanie". Wielofunkcyjny moduł sterujący odczytuje bezpośrednio status przycisku "kasowanie".
Od strony pojazdu wezwanie pomocy drogą radiową jest również anulowane przyciskiem "kasowania", w zależności od systemu radiowego może być jednak konieczna dezaktywacja wezwania pomocy drogą radiową w układzie radiowym.
Wielofunkcyjny moduł sterujący analizuje przychodzący postulat wydania pełnego alarmu i wysyła postulaty "włącz światła zewnętrzne", "włącz światła wewnętrzne" i "włącz klakson" poprzez szynę CAN do modułu sterującego SAM z przodu (N10/6).
Oświetlenie zewnętrzne:
Następujące funkcje są zasterowywane migająco:
Światła awaryjne
Światła pozycyjne
Światła drogowe i mijania
Szczegółowe informacje o zasterowanie poszczególnych elementów oświetlenia zewnętrznego są zawarte w oddzielnym opisie działania "Oświetlenie zewnętrzne (IBL), działanie".
Oświetlenie wnętrza:
Włączane jest oświetlenie wnętrza.
Szczegółowe informacje na temat zasterowania poszczególnych elementów oświetlenia wnętrza są zawarte w oddzielnym opisie "Oświetlenie wnętrza (IBL), działanie".
Alarm akustyczny:
Moduł sterujący SAM z przodu zasterowuje klakson z lewej strony (H2) i z prawej strony (H2/1) przez przekaźnik klaksonów (K40/8kL) w module bezpieczników i przekaźników silnika (K40/8) z częstotliwością f = 1,6 Hz.
Wzywanie pomocy drogą radiową
W zależności od programowania można aktywować wezwanie pomocy drogą radiową oddzielnie lub razem z alarmem antynapadowym.
Wezwanie pomocy drogą radiową jest aktywowane przez:
dwukrotne naciśnięcie przycisku "wyzwalanie"
dwukrotne naciśnięcie przycisku "wyzwalanie" w ciągu t = 3 s
dwukrotne naciśnięcie nadajnika zdalnego wyzwalania w ciągu t = 3 s
Wielofunkcyjny moduł sterujący odczytuje bezpośrednio status przycisku "wyzwalanie" i je analizuje.
Sygnał radiowy nadajnika zdalnego uruchamiania alarmu antynapadowego odbiera wielofunkcyjny moduł sterujący poprzez wzmacniacz anteny FM 1, AM, ZV i KEYLESS-GO, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN wnętrza.
Następnie wielofunkcyjny moduł sterujący zasterowuje przez bezpośrednie przewody radiostację (A49) (akcesoria) lub terminal radiowej transmisji danych (A49/5) (akcesoria)
Radiostacja lub terminal radiowej transmisji danych dokonuje wezwania pomocy przez antenę dachową radiostacji (A28/9) centrali korporacji taksówkowej.
W zależności od zaprogramowania wezwanie może być statyczne lub impulsowe.
Przy "statycznym" przekazywaniu wezwania pomocy dyskretne wyjście wielofunkcyjnego modułu sterującego jest przełączone ma masę do chwili anulowania wezwania przez przycisk "kasowania". Wielofunkcyjny moduł sterujący odczytuje bezpośrednio status przycisku "kasowanie".
Przy "impulsowym" przekazywaniu wezwania pomocy dyskretne wyjście wielofunkcyjnego modułu sterującego zostaje przełączone na masę dwukrotnie przez t = 1 s z przerwą t = 1 s pomiędzy impulsami.
Aktywne wzywanie pomocy drogą radiową jest kończone po naciśnięciu przycisku "kasowanie". Często jest jednak konieczne ponowne uruchomienie radiostacji, aby zresetować wezwanie pomocy drogą radiową w radiostacji.
Sygnalizacja komunikatów o usterkach
Komunikaty o błędach są wyświetlane w zestawie wskaźników (A1).
Wielofunkcyjny moduł sterujący rozpoznaje i zapisuje błędy i zakłócenia działania.
Gdy występuje jeden z poniższych błędów, wielofunkcyjny moduł sterujący wysyła postulat wydania komunikatu tekstowego poprzez szynę CAN, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN interfejsu użytkownika (CAN HMI) do zestawu wskaźników:
Przerwa komunikacji pomiędzy wielofunkcyjnym modułem sterującym a zestawem wskaźników
Przerwa przewodu do przycisku "wyzwalanie"
Przerwa przewodu do przycisku "kasowanie"
Wyzwolenie alarmu rozpoznane, ale brak aktywacji alarmu antynapadowego oraz wzywania pomocy drogą radiową
Dodatkowo wielofunkcyjny moduł sterujący wysyła cykliczne protokoły danych poprzez szynę CAN, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN interfejsu użytkownika do zestawu wskaźników.
Podczas diagnostyki za pomocą testera diagnostycznego w zestawie wskaźników również pojawia się odpowiedni komunikat.
Powiązane dokumenty
- gf8225p9890lf Zestawienie przeglądowe elementów taksówki/samochodu na wynajem