GF80.50-P-2002TX | Включение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание | 16.5.06 |
ТИП 219.3 с кодом 551 - система противоугонной сигнализации (EDW).
Включение системы противоугонной сигнализации (EDW)
Блокирование системы центральной блокировки замков (ZV) с электронного ключа-передатчика (A8/1).
Блокирование системы ZV при помощи функции повторной блокировки.
блокирование а/м при помощи системы Keyless Go (KG) (для а/м с кодом 889 - система Keyless Go).
Самостоятельное включение (только ).
Если после вынимания электронного ключа-передатчика дверь водителя открывается и после этого снова закрывается, то затем спустя 120 сек после закрытия последней двери выполняется автоматическое включение EDW, независимо от статуса ZV а/м.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Частичная активация системы EDW
Функции защиты от буксировки или система защиты салона (для системы защиты салона (только для системы EDW) код 882) могут выключаться для последующих постановок на охрану системы EDW.
Выключение защиты от буксировки
Для выключения защиты от буксировки нажать кнопку защиты от буксировки (N70s9). Сигнал подтверждения (продолжительный сигнал светодиода в переключателе защиты от буксировки) начинает работать спустя 0,5 сек после отпускания переключателя защиты от буксировки.
Функции защиты от буксировки и системы защиты салона работают на а/м с кодом (494) комплектация для США или для а/м с кодом (498) комплектация для Японии до 30.6.06.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Выключение системы защиты салона
Для выключения системы защиты салона нажать кнопку переключателя системы защиты салона (N70s8). Сигнал подтверждения (2-сек прерывистый сигнал светодиода) начинает работать спустя 0,5 сек после отпускания переключателя системы защиты салона.
Переключатель системы защиты салона не устанавливается с 1.7.06 на а/м с кодом (494) комплектация для США и на а/м с кодом (498) комплектация для Японии.
Входы сигнализации
Система EDW анализирует следующие входы сигнализации:
Сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом (H3/1)
Блок управления передней левой двери (S17/3)
Блок управления передней правой двери (S17/4)
Блок управления задней левой двери (S17/5)
Блок управления задней правой двери (S17/6)
Датчик уклона EDW (B33), на а/м с кодом (494) комплектация для США до 30.6.06
-----------------------------------------------------------------------------------------
Датчик системы защиты салона (E15/3b2) (для а/м с кодом 882) система защиты салона (только для системы EDW))
Контактный выключатель системы EDW для капота (S62),
выключатель поворотной рычажной защёлки стопорной скобы (S88/4)
Входы сигнализации периодически опрашиваются о своем состоянии. Если после всех опросов в течение 10 сек определяется состояние покоя , то соответствующий вход переключается в охранный режим. Входы сигнализации, которые несколько позднее переходят в состояние покоя, также готовы к работе спустя 10 сек.
Защита от буксировки
Защита от буксировки (AS) включается спустя 10 сек после включения системы EDW. Если открыты одна или несколько дверей или дверь багажного отделения, то датчик уклона системы EDW (B33) включается спустя 10 сек после закрытия последней двери или двери багажного отделения.
Датчик уклона системы EDW не ставится с 1.7.06 на а/м с кодом (494) комплектация для США и с кодом (498) комплектация для Японии.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Защита салона
Система защиты салона включается спустя 10 сек после закрытия последней двери или крышки багажника.
Сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом
Сирена тревожной сигнализации становится на охрану сразу после блокирования а/м и готова к подаче сигнала тревоги. Если сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом включена , она периодически опрашивается блоком управления SAM с модулем реле и предохранителей в задней части салона N10/2 Если этот сигнал отсутствует дольше 0,9 сек, то сирена тревожной сигнализации подает сигнал тревоги.
Повторная постановка на охрану при открывании крышки багажника
Если крышка багажника после открытия снова закрывается, то система EDW снова возвращается в то же состояние, что и до открывания. Датчик системы уклона EDW и датчик системы защиты салона снова включаются.
Датчик уклона системы EDW и датчик системы защиты салона не ставятся с 1.7.06 на а/м с кодом (494) комплектация для США и с кодом (498) комплектация для Японии.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Специальный случай закрытие люка при дожде для а/м с кодом (414) стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом
Если датчик дождя/ наружной освещенности (B38/2) на стоящем а/м переводит подъемно-сдвижной люк в поднятое положение, то датчик системы защиты салона подавляется. После закрытия люка при дожде система EDW снова возвращается в прежнее состояние, как и перед закрывании.
Датчик системы защиты салона не устанавливается с 1.7.06 на а/м с кодом (494) комплектация для США и на а/м с кодом (498) комплектация для Японии.
Специальный случай водительской двери
Если при включении системы противоугонной сигнализации (EDW) дверь водителя остается открытой, блок управления SAM в задней части салона распознает это состояние и передает информацию "Дверь водителя открыта" по шине данных локальной сети контроллеров CAN класса B (салон) (CAN-B).
-----------------------------------------------------------------------------------------
После закрытия двери водителя она остается не запертой, чтобы по недосмотру не был заперт электронный ключ-передатчик. Система EDW включается и информация "Дверь водителя открыта" сохраняется.
Специальный случай "Комфортное открывание/закрывание"
При помощи функции "Комфортное закрывание/открывание" можно открывать и закрывать окна/подъемно-сдвижной люк (для стеклянного подъемно-сдвижного люка с электроприводом, код 414) с электронного ключа-передатчика.
При этой комфортной функции система EDW может находится в фазе включения или в рабочем состоянии. Для того, чтобы процесс движения окон и подъемно-сдвижного люка не вызвал сигнала тревоги, они на время работы комфортной функции выключаются . После выполнения комфортной функции система EDW снова возвращается в прежнее состояние, как и перед выполнением комфортной функции.
Подтверждение успешного включения
визуальная
Функциональные светодиоды в переключателе центрального блокирования из салона а/м и функциональная индикация системы EDW (N72/1s6) загораются на прибл. один раз в сек.
Подтверждение успешного включения
Звуковое (только )
Сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом подает трехкратный короткий звуковой сигнал подтверждения посредством сигнала зуммера.
Если при включении системы EDW дверь не была правильно закрыта, подтверждения не происходит
Выключение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание | |||
Срабатывание сигнала тревоги системы противоугонной сигнализации: функциональное описание | |||
Задний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле: конструктивное описание | |||
Верхняя блок-панель управления: конструктивное описание | |||
Блок управления передней двери со стороны водителя: конструктивное описание | |||
Блок приема инфракрасного сигнала дистанционного управления: конструктивное описание | |||
Датчик системы защиты салона: конструктивное описание | с кодом (882b) система защиты салона (только при EDW) Кроме кода (494): комплектация для США Кроме а/м с кодом (498): комплектация для Японии до 30.6.06 с кодом (882b) система защиты салона (только при EDW) для а/м с кодом (494): комплектация для США Для а/м с кодом (498): комплектация для Японии | ||
Датчик уклона: конструктивное описание | Кроме кода (494): комплектация для США Кроме а/м с кодом (498): комплектация для Японии до 30.6.06 для а/м с кодом (494): комплектация для США Для а/м с кодом (498): комплектация для Японии | ||
Система тревожной сигнализации: конструктивное описание | |||
Блок управления электронного замка зажигания (EZS): конструктивное описание | |||
Ключ-передатчик: конструктивное описание | |||
Потолочная блок-панель управления: конструктивное описание | |||
Модуль антенных усилителей: конструктивное описание |
Связанные документы
- gf5421p6030tx Задний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле: конструктивное описание
- gf5421p6040tx Верхняя блок-панель управления: конструктивное описание
- gf7229p6000tx
- gf8030p6000tx
- gf8050p2003tx Выключение системы противоугонной сигнализации : функциональное описание
- gf8050p2004tx Включение система противоугонной сигнализации: функциональное описание
- gf8050p6000tx Датчик системы зашиты салона: конструктивное описание
- gf8050p6010tx Датчик наклона: конструктивное описание
- gf8050p6020tx Сирена сигнализации: конструктивное описание
- gf8057p6000tx Блок управления электронного замка зажигания (EZS): конструктивное описание
- gf8057p6010tx Ключ-передатчик: конструктивное описание
- gf8220p5216tx Потолочная блок-панель управления: конструктивное описание
- gf8262p3003tx Модуль антенных усилителей: конструктивное описание