gf4920g3003nn

Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором дизельного двигателя: конструктивное описание

Тип gf · тема 49.20 · версия 0101 · 2018-08-13

Применимость: Двигатель 470.9, 471.9, 473.9 в модели типа800 Исполнение двигателя по стандарту Евро VI'

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 49 Система выпуска ОГ, нейтрализация ОГ › 49.20 Система нейтрализации ОГ — Серия 470 (модели 9**) · Серия 471 (модели 9**) · Серия 800

Также относится к двигателям/коробкам передач: 473 9**

GF49.20-G-3003NN

Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором дизельного двигателя: конструктивное описание

26.07.2018

Двигатель

470.9, 471.9, 473.9 в модели типа800

Исполнение двигателя по стандарту Евро VI

Датчик температуры ОГ перед окислительным катализатором дизельного двигателя:   
	конструктивное описание

Расположение
Датчик температуры ОГ перед дизельным катализатором окисления (B67) вкручен снаружи в возвратную камеру перед дизельным катализатором окисления (DOC).

1

Модуль нейтрализации ОГ

B67

Датчик температуры ОГ перед каталитическим нейтрализатором окисления для дизельного двигателя

W14.40-1579-76

Назначение

С помощью датчика температуры ОГ перед катализатором окисления для дизельного двигателя (B67) блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM) (A60) определяет температуру потока ОГ в возвратной камере перед дизельными катализаторами окисления (DOC).

Кузов

Датчик температуры ОГ перед дизельным катализатором окисления (B67) состоит из корпуса, изготовленного из высококачественной стали. Внутри датчика находится измерительный элемент, выполненный в виде терморезистора ПТК. Положительный ТКС (температурный коэффициент сопротивления) означает, что электрическое сопротивление повышается с увеличением температуры.

Функция

Омывающий датчик температуры ОГ перед дизельным катализатором окисления (B67) поток ОГ в зависимости от своей температуры воздействует на измерительный элемент внутри датчика, что приводит к изменению электрического сопротивления измерительного элемента.

Поскольку через датчик температуры ОГ перед дизельным катализатором окисления (B67) проходит постоянный измерительный ток, изменение его сопротивления приводит к падению напряжения. На основании падения напряжения блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM) (A60) определяет соответствующее значение температуры.