gf4920g3003nn

Capteur de température des gaz d'échappement avant le catalyseur à oxydation diesel - Description du composant

Type gf · thème 49.20 · version 0101 · 2018-08-14

Valable pour : Moteur 470.9, 471.9, 473.9 sur type 800 Moteur de modèle Norme Euro-VI'

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 49 Système d'échappement, dépollution des gaz d'échappement › 49.20 Post-traitement des gaz d'échappement — Série 470 (modèles 9**) · Série 471 (modèles 9**) · Série 800

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 473 9**

GF49.20-G-3003NN

Capteur de température des gaz d'échappement avant le catalyseur à oxydation diesel - Description du composant

26.07.2018

Moteur

470.9, 471.9, 473.9 sur type 800

Moteur de modèle Norme Euro-VI

Capteur de température des gaz d'échappement avant le catalyseur à oxydation    
	diesel - Description du composant

Disposition
Le capteur de température des gaz d’échappement avant le catalyseur à oxydation diesel (B67) est vissé de l’extérieur dans l’alvéole de renvoi avant le catalyseur à oxydation diesel (DOC).

1

Unité de post-traitement des gaz d’échappement

B67

Capteur de température gaz d’échappement avant catalyseur à oxydation diesel

W14.40-1579-76

Rôle

Le calculateur post-traitement des gaz d’échappement (ACM) (B67) saisit via le capteur de température des gaz d’échappement avant le catalyseur diesel (A60) à oxydation la température du flux des gaz d’échappement dans l’alvéole de renvoi avant le catalyseur diesel à oxydation (DOC).

Superstructure

Le capteur de température des gaz d’échappement avant le catalyseur à oxydation diesel (B67) est composé d’un carter en acier inoxydable. À l’intérieur se trouve une résistance PTC en tant qu’élément de mesure. PTC est l’abréviation de "Positive Temperature Coefficient" et signifie que la résistance électrique augmente à mesure que la température monte.

Fonction

Les gaz d’échappement s’écoulant le long du capteur de la température des gaz d’échappement avant le catalyseur à oxydation diesel (B67) influencent selon leur température l’élément de mesure se trouvant à l’intérieur et entraînent une modification de sa résistance électrique.

Le capteur de température des gaz d’échappement avant le catalyseur à oxydation diesel (B67) étant traversé par un courant de mesure constant, une chute de tension est causée par la modification de la résistance. Le calculateur post-traitement des gaz d’échappement (ACM) (A60) détermine la valeur de température correspondante au moyen de la chute de tension.