gf4920g3003nn

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação do Diesel

Tipo gf · tema 49.20 · versão 0101 · 2018-08-14

Válido para: Motor 470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 800 Motor versão Norma Euro VI'

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 49 Sistema de escape, depuração dos gases de escape › 49.20 Pós-tratamento dos gases de escape — Série 470 (modelos 9**) · Série 471 (modelos 9**) · Série 800

Também válido para motores/caixas de velocidades: 473 9**

GF49.20-G-3003NN

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador de oxidação do Diesel

26.07.2018

Motor

470.9, 471.9, 473.9 no Tipo 800

Motor versão Norma Euro VI

Descrição do componente sensor de temperatura dos gases de escape antes do      
	catalisador de oxidação do Diesel

Disposição
O sensor de temperatura dos gases de escape do catalisador de oxidação de diesel (B67 ) é aparafusado por fora na câmara de inversão antes dos catalisadores de oxidação de diesel (DOC).

1

Unidade de tratamento posterior dos gases de escape

B67

Sensor de temperatura dos gases de escape antes do catalisador por oxidação diesel

W14.40-1579-76

Tarefa

Por meio do sensor de temperatura dos gases de escape posterior ao catalisador de oxidação de diesel (B67), o módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM) (A60) registra a temperatura do fluxo de gases de escape na câmara de deflexão anterior ao catalisador de oxidação de diesel (DPF).

Encarroçamento

O sensor de temperatura dos gases de escape anterior ao catalisador de oxidação de diesel (B67) é composto de uma carcaça de aço inoxidável. Em seu interior existe uma resistência de coeficiente de temperatura positivo (PTC) na forma de elemento de medição. PTC significa "Positive Temperature Coefficient" e quer dizer que a resistência aumenta com o aumento da temperatura.

Função

Dependendo de sua temperatura, os gases de escape que passam pelo sensor de temperatura dos gases de escape anterior ao catalisador de oxidação de diesel (B67) influenciam o elemento de medição em seu interior e fazem com que ocorra uma alteração em sua resistividade.

Visto que o sensor de temperatura dos gases de escape anterior ao catalisador de oxidação de diesel (B67) é atravessado por um fluxo de medida constante, ocorre uma queda de tensão por meio da modificação de resistência. Com base na queda de tensão, o módulo de comando do pós-tratamento dos gases de escape (ACM) (A60) determina os valores de temperatura correspondentes.