Двигатель | 139, 260, 282 в модели типа118, 177 |
с кодом 460 (Комплектация для Канады) | |
с кодом 494 (Автомобили в исполнении для США) | |
с кодом 835 (Комплектация для Южной Кореи) | |
с кодом 945 (Система нейтрализации ОГ для Китая (ступень 6)) | |
Двигатель | 176, 256, 264 в модели типа167, 223 |
с кодом 460 (Комплектация для Канады) | |
с кодом 494 (Автомобили в исполнении для США) | |
с кодом 830 (Комплектация для Китая) | |
с кодом 835 (Комплектация для Южной Кореи) | |
Двигатель | 279 в модели типа223 |
с кодом 460 (Комплектация для Канады) | |
с кодом 494 (Автомобили в исполнении для США) | |
с кодом 830 (Комплектация для Китая) | |
с кодом 835 (Комплектация для Южной Кореи) |
P47.40-A004-79
Примерное изображение типа 177 |
1 | Диагностический модуль топливного бака |
Обзор
Данный документ содержит следующую информацию:
Общее
Функция
Общее
Диагностический модуль топливного бака регулярно проверяет герметичность топливного бака.
Функция
Диагностический модуль топливного бака состоит из пластмассового корпуса с двумя присоединениями для шлангов, в котором находятся следующие компоненты:
Насос диагностического модуля топливного бака
Нагревательный элемент диагностического модуля топливного бака
Электромагнитный клапан диагностического модуля топливного бака
Контрольное место утечки
Герметичность топливного бака проверяется блоком управления двигателя путем сравнения потребляемого тока во время создания избыточного давления в топливном баке без и при помощи контрольного места утечки.
Блок управления двигателя определяет величину течи по времени, в течение которого насос диагностического модуля топливного бака должен работать до достижения заданного контрольного тока.
Распознаются негерметичности диаметром 0,5 мм.