W46.80-1027-09
2 | Насос гидроусилителя рулевого управления | 5.3 | Датчик давления, контур рулевого управления (PSX) (B95) | C2 | Штуцер (гидроцилиндр рулевого управления) | ||
3 | Резервуар с маслом ГУР | 5.4 | Редукционный клапан (90 + 10 бар) | P1 | Штуцер (система рулевого управления, передний мост) | ||
4 | Контроль потока | 5.5 | Клапан-регулятор давления (28 1 бар) | P2 | Штуцер (система рулевого управления, подруливающий механизм) | ||
4.1 | Регулировочный клапан подачи | 5.7 | Сборный клапан (Y78) | PP | Штуцер (сторона нагнетания насоса гидроусилителя рулевого управления) | ||
4.2 | Регулирующий клапан | 5.8 | Датчик давления, центрирующий контур (PSY) (B94) | PX | Штуцер (сторона нагнетания) | ||
4.3 | Контрольный клапан (Y75) | 6 | Гидроаккумулятор | T | Штуцер (обратная магистраль гидроцилиндра рулевого управления) | ||
4.4 | Масляный фильтр | 7 | Цилиндр рулевого управления | T2 | Штуцер (обратная магистраль контроля потока) | ||
4.5 | Перепускной клапан | 7.1 | Главный поршень | TC | Штуцер (обратная магистраль гидравлического блока управления) | ||
4.6 | Дроссель | 7.2 | Подвешенный поршень | TX | Штуцер (обратная магистраль гидравлического блока управления) | ||
5 | Гидравлический блок управления | I | Контур рулевого управления | X1 | Штуцер (сторона нагнетания) | ||
5.1 | Управляющий клапан (Y76) | II | Центрирующий контур | X2 | Штуцер (сторона нагнетания) | ||
5.2 | Клапан разблокировки (Y77) | C1 | Штуцер (гидроцилиндр рулевого управления) | Y | Штуцер (центрирующий контур) |
Центрирующий контур (II) при остановленном двигателе также будет постоянно удерживаться под давлением с помощью гидроаккумулятора (6).
Если сборный клапан (5.7) деактивирован, гидравлическое масло не сможет пройти от гидроцилиндра рулевого управления (7) к гидроаккумулятору (6). Гидроаккумулятор (6) на соединительном разъеме (Y) поддерживает давление 28 бар, как и гидроцилиндр рулевого управления (7) в центрированном положении (среднее положение подруливающего механизма EHZ).
Во время маневра сборный клапан (5.7) постоянно открыт, благодаря чему гидравлическое масло может вернуться из гидроцилиндра рулевого управления (7) в гидроаккумулятор (6). Для контроля системы центрирования в центрирующем контуре (PSY) (5.8) установлен датчик давления. Если давление в системе центрирования упадет ниже установленного значения 23 бар, оно будет выровнено в центрирующем контуре (II).
Количество и продолжительность циклов заполнения ограничено. В случае превышения или падения давления ниже 15 бар водитель обратит внимание на нарушение функционирования благодаря контрольным лампам EHZ (H31).
Гидравлическое масло, необходимое для выравнивания давления в центрирующем контуре (II) будет забрано из контура рулевого управления (I).
Во избежание того, что поток масла во время выравнивания давления в центрирующем контуре (II) будет слишком сильным, на клапане-регуляторе давления (5.5) установлен дроссель. Этот дроссель дополнительно защищает контур рулевого управления (I) подруливающего механизма, предотвращая слишком быстрый выход гидравлического масла при внезапном появлении негерметичности в системе центрирования.
При поворотах рулевого колеса в центрирующем контуре (II) во время выравнивания давления в гидроцилиндре рулевого управления (7) возникает давление масла от 60 до 80 бар.
Чтобы не повредить центрирующий контур (II) в области гидроаккумулятора (6), дополнительно устанавливается редукционный клапан (5.4) с заданным ограничением давления от 90 до 100 бар.
Датчик давления в центрирующем контуре: расположение / назначение | B94 | ||
Датчик давления в контуре рулевого управления: расположение / назначение | B95 | ||
Клапан управления: расположение / назначение | Y76 | ||
Клапан разблокировки: расположение / назначение | Y77 | ||
Сборный клапан: расположение / назначение | Y78 | ||
Гидроцилиндр рулевого управления: расположение / назначение / конструкция / функциональное описание | |||
Гидроаккумулятор: расположение / назначение / функциональное описание | |||
Гидравлический блок управления: расположение / назначение / конструкция | |||
Редукционный клапан: расположение / назначение | |||
Редукционный клапан: расположение / назначение |
Связанные документы
- gf4680w2021a
- gf4680w2103c
- gf4680w2200c
- gf4680w2202c
- gf4680w2214a
- gf4680w2216a
- gf4680w2218a
- gf4680w2219a
- gf4680w2229a Датчик давления в контуре рулевого управления: расположение / назначение
- gf4680w2230a Датчик давления в центрирующем контуре: расположение / назначение